Restauration du 401 de Ben [Partie 1]

S'il t'en manque côté cabine pour le 411, y a qu'à demander... j'en ai en trop.

Oui après j'ai peut-être rêvé ou l'épaisseur de peinture "militaire"
je regarde demain

Au final j'avais pas fumé la moquette, il y a bien les deux montages sur le 404 je pense que cela dépends des années de fabrication.






Dans le doute j'ai été regarder sur Félix et pour pas faire de jaloux, j'ai  refait une porte avec l'embouti et l'autre sans l'embouti
J'avais jamais fait gaffe

Bon, sinon bonne nouvelle je peux t'en donner 4 avec l'embouti ( je m' occupe ce week-end  de les dériveter et donne moi ton adresse par MP pour l'envoi).

A tout hasard, selon ce que tu fais de tes portes de 404, je veux bien te prendre une poignée en tôle...    Ton prix sera le mien, of course.
Guillaume.

Dimur, MP envoyé.

-Merci !
Guillaume.

Vos pièces sont prêtes, Dimur il me faudrait ton adresse par MP comme ça je vais qu'une fois à la poste (je regarde demain pour les marchepieds).
Ben tu peux prévoir du dégrippant pour sortir les deux charnières montées ça te changera un peu:lol:

Génial  

Je te prépare un petit colis dégustation  

Ben.

C'est bon, les portières sont pendues.






On peut donc passer aux ailes avec les premiers essayages de largeur.
J'ai pu constaté que certains les font  à l'applomb des bords de roues et d'autres les font légèrement en retrait (moins larges).
A l'origine, je crois savoir qu'il y avait deux largeurs possibles.



En fait, j'ai le même plaisir que ceux qui ont acheté leurs 401 neufs à la concession...


Ben.

Il a fière allure ton Mog ainsi que ton joli toutou qui pose devant,

Bonne continuation, bon et

Eric

Salut le bucheron...27 mètres, ça j'oserais jamais abattre !

Bah, il aurait vraiment fière allure avec des roues comme les tiennes....

Ben.

Pour amortir ta restauration je te propose de t'acheter deux passage de roues pour mon mog car il m'en faut lorsque tu fera les tient !

ben a écrit:

Salut le bucheron...27 mètres, ça j'oserais jamais abattre !

Bah, il aurait vraiment fière allure avec des roues comme les tiennes....

Ben.

Salut Ben,

c'est sur que ça en jetterai, ça ferait un beau petit big foot

ben a écrit:

A l'origine, je crois savoir qu'il y avait deux largeurs possibles.

oui, puisque les 411 étaient livrés d'origine en 7.50R18 et en option en 10.50R18, avec donc probablement des garde boues plus larges

 je suis admiratif de la patience qu'il doit falloir pour refaire un cabine de mog au complet

+1...

Et je trouve que cette teinte "fer blanc" lui va comme un gant... On dirait un des jouet de l'époque...

Ca lui va super bien en effet,il faudrait le vernir pour qu'il reste tout beau brillant .
D'ailleurs ça rapelle les flèches d'argent de l'époque ,mais elles étaient en alu !

Eric

tu le passes au rustol, et il restera comme ca

Ca m'a passé par la tête aussi !

Ben.

Chapeau pour ton travail

mich a écrit:

+1...

Et je trouve que cette teinte "fer blanc" lui va comme un gant... On dirait un des jouet de l'époque...

+2

Travail magnifique

Comme d'habitude
Tu n'avait pas de poignée intérieure sur les portes de 401?

Merci pour les encouragements.
Je n'avais pas les portières.
Il existe des poignées intérieures ?
Je sais qu'il me manque celles aux coins du tableau de bord...
Ben.

Début des ailes en tôle de 1.5.



Formage de "l'ourlet" pour y placer un jonc inox de 4, comme Gérard.















Montage à blanc. Faut encore faire les découpes, réduire le déport et forer les trous de fixation.

Ca m'a prit un temps fou mais le résultat est satisfaisant.



  Ben