uniknick de Minimog26

oui hier sur la brocante 50 euros

non je bosse à fond sur le 1300 pour le remètre en route donc c'est l'un mai pas l'autre

Salut minimog26 est ce que tu pourrais m'envoyez des photos ou on voit le tablier pour voir le système de levage pour que je puisse faire pareille sur mon knick bruder??? Le tablier lève toujours droit???  
Merci. Arvi.

le tablier a 2 positions soit en porteur soit verticale !! je te prend ca en photo demain  

c'est un truck de fous l'UNICNICK petit essai cette aprés midi mai mon mastervac me fais des problèmes et donc pas bien de frein  

pour le plaisir des yeux  ( hauteur bloc béton 80 cm ) sans forcer  

en plus y faisait beau a la maison

bonjour minimog tu te lance dans le trial   

  du trial  avec lui je signe de suite car quel régale on franchit sans peur je langui avec une traine derrière   

aujourd'hui j'ai fais des video qui arriveront par la suite !!!

j'ai changer le cerveau frein et maintenant il manque une bonne purge des freins !!

j'ai aussi posé ma vielle radio commande, çà treuil mai pas assez d'aire pour moulé :scratch:on l'entend mai rien ce passe pas assez de force   

les forestiers ça vient de quoi     avec vos réponse je gagne a chaque fois du temps donc a vos claviers    

Facile : si bouteille d'air à pression max, c'est le frein qui ne lâche pas la sangle donc l'embrayage colle mais le frein est plus fort, ou grosse fuite à la membrane et la pression ne veut pas monter ni dans l'mebrayage ni dans le poumon de frein.


Alors, j'ai gagné un tour de Knick vers chez moi pour les essais ????????? ma transhumance est imminente par ailleurs... vacances finies  

Thibaut 07 a écrit:

Facile : si bouteille d'air à pression max, c'est le frein qui ne lâche pas la sangle donc l'embrayage colle

  surement ca car ca fais un baille qui n'a pas tourné donc quoi faire   tout démonter  

  grosse fuite à la membrane et la pression ne veut pas monter ni dans l'mebrayage ni dans le poumon de frein.  en position treuil ca marche donc pas de fuite   et j'entends rien  


Alors, j'ai gagné un tour de Knick vers chez moi pour les essais ?????????  ma transhumance est imminente par ailleurs... vacances finies  

dés que le treuil marche et une purge de frein pourquoi pas

Il ne me reste que la bielle de compresseur à récupérer + faire le second diabolo. Mi juillet c'est bon.

  tu as des photos de l'embrayage du werner  

minimog26 a écrit:

  tu as des photos de l'embrayage du werner  

Non    

et avec ca tu as toujours pas de photos   pas de petit tour de knik

 

ici avec un 406  l'angle est trop raide a la cime et touche ! avec le knik  



pour mieu voir la hauteur  

C'est un régal a voir évoluer cette bestiole! 

vu la facilité avec laquelle tu tournes le volant, tu as la chance d'avoir une pompe hydraulique qui fonctionne ... ce n'est pas le cas sur le mien

si tu écoute bien tu entend la courroie qui couine   pourtant elle est neuve ! encore de quoi regarder  

la direction ne force pas du tout  

si la courroie couine c'est que la pompe donne une bonne pression ... moi la mienne elle ne risque pas de faire patiner la courroie !

  le jeu de partout   il y a de quoi faire mai mon but pour le moment c'est portes, bache, réparation des treuils,et fabrication de l'arceau ensuite   on verra  

sur le tien tu t'en sort  

Tu sais que tu es le premier à poser une vidéo d'un knick en action en france et sur Mog Mania !!!!!!!!! c'est pas rien !!


Je te mets les photos avant  




  Ca va donner dans les talus chez moi  

Salut, les knickers.....  

En parlant de pompe de direction celle de mon 1000 force même parfois à au régime moteur c'est donc quelle est foutu ??? y a-t-il une astuce autre que de commander chez merco ??

merci de vos conseil et félicitation pour faire revivre cet engin magnifique

au plaisir
adishatz
PE

Thibaut 07 a écrit:

Je te mets les photos avant  
 

Raté pour ce soir  

Thibaut réveil .....................Thibaut......................Thiiiiiiiiiiiiibaut ......................Thiiiiiiiiiiiiiiiibaut ........... réveil  .........Thibaut .........................Thiiiiiiiiiiiiiiibaut .........................Thibaut  .....................Thibaut......................Thibaut rééééééééééééééééééveiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil ......................Thibaut ....................Thibaut        Réveil :garde à vous:      

  si je veux !!!! Tout est déjà sur mon post :

https://www.unimog-mania.com/t5727p36-406-forestier-avec-treuil-glogger


Je veux bien voir le mécanisme d'un 6/8 tonnes car la membrane est la même (même ref chez Werner à la commande) alors que la puissance de traction est supérieur, donc la garniture du disque doit être plus petite pour générer plus de pression au cm2  



MMMMMMIIIIIIIINNNNNNIIIIIMMMMOOOOGGGGGGGG Ouvre vite tout ça si ce n'est pas déjà fait !! 

  thibaut mai ne voulant pas en arrivé là j'ai regardé a coté  

donc    trouvé  

voila le probleme :





   la crasse  






tout ca dans la bégnoire  



la cause de mon probleme c'est le ressort grippé



maintenant dégrippé



  tout propre





tout ca bien graissé





  thibaut tu as aussi des entretoises  









  ca marche des 2 cotés  

COOOOL tout remarche !!! En effet j'ai bien une entretoise par coté, je crois que ça règle la course ou la butée   je m'étais planté au remontage (mis la cale dans le carter) et se n'était pas fonctionnel.



KI K'avait raison ??????????   je viens de gagner un tour de knick !!

[super,à plus pour la resto