406 forestier avec treuil glogger

Ca c'est sûr, mais là il devait y avoir 5 cm de cambouis dessus vu la quantité de merde qu'y a autour des électrovannes !!

Ah oui, j'oubliais, ce treuil est maudis : le grumier a eu une rupture de frein en charge et en descente et a finit sa course dans le salon d'une maison y'a pas eu de morts.

Démontage d'un tambour : première tôle enlevé, le joint tournant au centre




de l'autre coté du joint tournant la membrane et le plateau de pression






plateau de pression du coté du disque d'embrayage et disque d'embrayage en ferraille sans garnitures






tambour du treuil à l'extérieur et arbre de la couronne au centre - les demies trous au centre sont pour les pions du disque

Dis donc Thibaut, il a l'air plutôt propre en dedans !

DAvid

salut Thibaud,as-tu les poulies et sinon comment vas-tu les faire?

J'ai dis une bêtise le disque d'embrayage a bien une garniture collé de chaque coté, même pas pourtant !
Le mécanisme d'embrayage est en bon état en effet, mais c'est le boitier central qui est crado et pour l'ouvrir faut enlever tout un coté.


Suite du démontage: après avoir démonter ces s.... ....ies de vis du carter extérieur au chalumeau, arrachement du machin au centre qui tient le disque et tout le bazar

challamel marc a écrit:

salut Thibaud,as-tu les poulies et sinon comment vas-tu les faire?

ba non j'ai pas les poulies, et le magasin de Mars n'a plus trop ca en stock je pense les faire au tour à métaux dans un bout de tôle de 30 mm d'épaisseur, pour le tube central faut trouver quelque chose à la casse qui fera l'affaire l'acier neuf est vraiment horriblement cher

j'ai vu des poulies de portail (la roulette de guidage sur un rail au sol) de 160 mm de diam. avec le roulement : 56 euros X 4 =224 euros H.T.

les poulies que tu parles mon un temps bien inspiré mai j'ai peur de leur calité pour l'usure et leur roulement a un axe bien petit !!!!!

De mémoire l'axe (ou plutôt le boulon) fait 12 mm de diam : 3 jours de boulot et adieu le foutoir... ca vaut pas la fabrication maison super renforcé

oui pas bien costo tout ca et en plus si c'est tout neuf et qui fo modifié sa fais

dans les remonté mecanique on peu trouvé mais je cherche toujours

minimog26 a écrit:

oui pas bien costo tout ca et en plus si c'est tout neuf et qui fo modifié sa fais

dans les remonté mecanique on peu trouvé mais je cherche toujours

page 44 roger 1er partie

pour marco ,tu voit on peut faire des poulies [img]

je l'avais vu quelque part mais où ? .... ca remonte à quelque pages en effet.

mai ou son les plans

Bonne idée les trains de poulies sur les téléskis, ça doit être dimensionnés correct.

je t'ai posé la car moi aussi il faudra que j'en fasse 2 ;le fils de Roger en remontée mécanique en maintenance il a peut-être des idées?

ci-dessus une photo que Roger m'avait envoyé:fabrication maison

par contre celle là c'est le dernier modèle des werner mais pas au même prix!!
où alors il faudrait trouver ce modèle mais moins solide (un belge du site les vendait dernièrement) c'est les poulies qui sont fixées sur la potence en dessus du treuil

Le plus simple reste encore du sur mesure : tourner une poulie à 160 mm avec une gorge le 13/14 mm et rentrer à la presse un gros roulement de la largeur de la poulie.
Roulement ou bague bronze avec un graisseur ?
Pour le tube principal le plus dur est de trouver 2 tubes de différents diamètres qui s'emboiteront après usinage, je pense sans bague d'usure y'a pas énormément de mouvements sur la pièce un graisseur doit suffire. Voilà mon idée que je vais pas tarder à mettre en application.

Est-ce qu'un heureux possesseur du même treuil pourrait me donner la longueur de la jauge à huile ?


Suite du démontage : bien cracra tout ça mais part bien après brossage. ca a pas vu l'huile depuis quelques temps...

La membrane (surement neuve car aucune trace de rouille collée dessus) et le support bouffé par la rouille mais déjà décapé donc démonté il y a pas longtemps.

bonsoir
longueur de la jauge dans son logement 8.7 avec un plat de 1.5cm pour le mien.

pour la réponse et la rapidité !!

Tu cherchais une vue éclatée y'a pas très longtemps ? ba la voila

Je serais curieux de connaitre le prix d'une membrane

Sais-tu ou on peux trouver les garnitures est la membrane au cas ou?

merci pour la vue super
moi, je ne l'est pas démonté il était très propre . Il a juste un détaille à voir: lorsque je tire la traîne le câble à tendance à mouler. Il doit y avoir un réglage?

Le site de Werner allemagne http://www.werner-trier.com

Ils donnent Schlang & Reichart ou D. Hantsch SA pour la france, mais S+R fabriquent leur propre treuil donc :
D. Hantsch SA
Z.I. Rue de L'Europe
F-67521 Marlenheim Cedex/France

Mouler c'est à dire ? au boulot "mouler signifie monter ou descendre
Si ta traine se détend quand tu tires c'est soit le ressort qui est détendu (vérifie le serrage du gros boulon c'est lui qui te mets en tension le ressort)



Sinon peut être le vérin pneumatique qui revient pas à fond ou la garniture trop usée, simple à démonter pour vérifier.

enfin une vue interieur complette d'un glogger !!!!!!

combien de temps de demontage pour arriver a la couronne ?
normalement si tu veux inversé la rotation le pignon d'attaque de la couronne dois etre réversible ?

Bonjour,

Thibault change tes roulements, surtout ceux de la vis sans fin.Je pense que ce sont des dimensions industries, tu devrais trouver facilement.

David.