Mon premier 1300

Encore quelques photos .
















philippe

c'est quoi le bidon blanc ? ça remplace le vase d'expansion ?

eric c2 a écrit:

Effectivement pour aller si loin il serait prudent de verifier toutes les etancheites ! Cela dit un projet comme ca c'est toujours magnifique !
Tiens je regarderais les pneus aussi , ils ont l'air d'un ancien modele , ca aussi ca craquele avec le temps

Pour les pneus il me semble qu ils ne sont plus de première jeunesse leur flanc sont gondolés ??



Les 5 , roue de secours comprises sont dans le même état , ce sont des Michelins 10.00 . 20

Il ma donnée 2 autre pneu Michelin 12.00 . 20 neuf ou rechape je ne sais pas faire la difference , je pense que cette taille et mieux adapté?????



Quand penses-tu??

Philippe

Denis a écrit:

c'est quoi le bidon blanc ? ça remplace le vase d'expansion ?

Toujours bonne œil.

C'est pareil t'il un économiseur de carburant??? ma t'il dit!!!! de marque Retrokit réacteur catalytique. le site : www.biort.com

Performances 5 à 25 % d'économie gasoil au dire de l'ancien proprio!!!!!!!!!

Cout j'ai la facture 960 Euros!!!!!!!

Philippe

si c'est 25% c'est une bonne affaire
si c'est 5% c'est une arnaque ...

jeanluc47 a écrit:

bon alors maintenant tu nous as pas dit qu'est ce que tu allais mettre comme matériaux

pour reconstruire ta cellule

Voila Voila le lien

http://www.ipm-mondia.com/cariboost_files/Kits_20carrosserie.pdf

Philippe

je n'arrive pas a l'ouvrir

Voila un autre Lien.


http://www.ipm-mondia.com/index.html

Sur tes pneus , je vois marqué 12.5 R 20 , monte de base des 1300 L militaires . Mais tu peux lui mettre du 14.5 R 20 ( 365 80 R 20 )
il suportera mieux la charge et roulera un poil plus vite . Ils sont homologués sur 1300 L

philounass a écrit:

eric c2 a écrit:

Effectivement pour aller si loin il serait prudent de verifier toutes les etancheites ! Cela dit un projet comme ca c'est toujours magnifique !
Tiens je regarderais les pneus aussi , ils ont l'air d'un ancien modele , ca aussi ca craquele avec le temps

Pour les pneus il me semble qu ils ne sont plus de première jeunesse leur flanc sont gondolés ??



Les 5 , roue de secours comprises sont dans le même état , ce sont des Michelins 10.00 . 20

Il ma donnée 2 autre pneu Michelin 12.00 . 20 neuf ou rechape je ne sais pas faire la difference , je pense que cette taille et mieux adapté?????



Quand penses-tu??

Philippe

Salut, c'est du Michelin, il ont tous cette drole de gueule depuis tout neufs, même les pneus de tracteur.

D'après un technicien de chez eux, parce que je me posais la question des flancs gondolés, c'est pour ne pas avoir de déformation de carcasse et de décollement de nappes en utilisation à très basse pression.

Pour le moment, après des heures d'utilisation sur mon tracteur (5 tonnes) gonflés à 1.2 bar, utilisation forêt, donc souches et autres obstacles pas toujours sympas pour nos boudins, rien n'a bougé, donc je m'en remets à l'explication du gars de chez Michelin.

Salut ,

Sujet :PNEUS ... Il te faut passer en MPT 14.5 R20 ( 365 80R20 ) ...C'est la meilleure monte pour ce type de Momog ( vitesse , adhérence en off-road ... ) Il sont
retaillables dans la majorité des cas ( + 20% ) . Je viens d'en rentrer 4 ( XZL Michelin ) , Ils ne sont pas donnés !!! Mais pour faire du "grand-raid" , c'est un point
sur lequel il ne faut pas" mégoter" !!! Attention au gonflage !!! Ne te compliques pas la vie avec des systèmes de gonflage/dégonflage embarqués , en "grand-
raid" , on prend son temps et on fait cela manuellement en sirotant une bière .Les pneus rechapés portent obligatoirement une lettre imprimée dans la gomme ,
en regardant tes pneus actuels , tu sauras si ces des rechapés . Tu peux aussi trouver des pneus route de même dimension ,ils sont un peu moins chers , vont te faire 2 fois plus de KM que les MPT ,ils sont aussi moins bruyants ... mais c'est môche sur un Momog !!! Enfin , c'est mon avis !
Sujet : MULTIPLICATEUR ... Pour faire de grandes distances sereinement , il faut absolument équiper ton Momog d'un multiplicateur ( si cela n'est pas déjà fait )
Sujet : Réservoirs GO ... 2 réservoirs de 300L en acier ( 1 de chaque côté ) ,on en trouve dans les casses PL , pour pas trop cher , et ils sont équipé de tous les
accessoires ( bouchons, niveaux , supports ... ) .

A+ Vicky

Casagrande Victor a écrit:

Salut ,

Sujet :PNEUS ... Il te faut passer en MPT 14.5 R20 ( 365 80R20 ) ...C'est la meilleure monte pour ce type de Momog ( vitesse , adhérence en off-road ... ) Il sont
retaillables dans la majorité des cas ( + 20% ) . Je viens d'en rentrer 4 ( XZL Michelin ) , Ils ne sont pas donnés !!! Mais pour faire du "grand-raid" , c'est un point
sur lequel il ne faut pas" mégoter" !!! Attention au gonflage !!! Ne te compliques pas la vie avec des systèmes de gonflage/dégonflage embarqués , en "grand-
raid" , on prend son temps et on fait cela manuellement en sirotant une bière .Les pneus rechapés portent obligatoirement une lettre imprimée dans la gomme ,
en regardant tes pneus actuels , tu sauras si ces des rechapés . Tu peux aussi trouver des pneus route de même dimension ,ils sont un peu moins chers , vont te faire 2 fois plus de KM que les MPT ,ils sont aussi moins bruyants ... mais c'est môche sur un Momog !!! Enfin , c'est mon avis !
Sujet : MULTIPLICATEUR ... Pour faire de grandes distances sereinement , il faut absolument équiper ton Momog d'un multiplicateur ( si cela n'est pas déjà fait )
Sujet : Réservoirs GO ... 2 réservoirs de 300L en acier ( 1 de chaque côté ) ,on en trouve dans les casses PL , pour pas trop cher , et ils sont équipé de tous les
accessoires ( bouchons, niveaux , supports ... ) .

A+ Vicky

Bonsoir

Grand merci pour les infos,concernant les pneus,je vais faire des recherche, pour les prix as-tu un site ou une adresse a me conseiller.

Je n'ai jamais eu de systèmes de gonflages donc pas besoin.

Casse camion aurai-tu des adresses ou sites.

Ah! un multiplicateur kesaco!!!excuse moi mon ignorance , ou se place t'il ? , la pièces est elle importante ?, d'autre pièces doivent-elle est changé aussi pour être compatible? est le prix ....

As-tu des photos de ton mog ? Tu peux me les faire passer en MP.

A bientot.

Philippe

le multiplicateur (ou overdrive) comme son nom l'indique, sert à multiplier donc à faire tourner plus vite que le moteur l'arbre de transmission qui entraine la boite
mais essaie d'abord ton 1300 sur la route, pour voir à quel régime ton moteur tourne lorsque tu roules à 90
si ton Mog était par exemple pompier dans sa vie antérieure, il a peut-être des ponts longs et l'overdrive n'est peut-être pas nécessaire (5000 € minimum, sauf si tu en trouves un d'occasion: très rare !)

si tu passes en panneaux sandwich, tu supprimes toute l'ancienne ossature ?

ce sont eux (le lien que tu as mis) qui vont te la faire ?

Denis a écrit:

(5000 € minimum, sauf si tu en trouves un d'occasion: très rare !)

Il s'en est vendu un d'occase il y a quelques mois , mais il avait passé une semaine dans l'eau de mer au Maroc !!!
Je sais pas si c'était un trés bon plan .

Denis a écrit:

le multiplicateur (ou overdrive) comme son nom l'indique, sert à multiplier donc à faire tourner plus vite que le moteur l'arbre de transmission qui entraine la boite
mais essaie d'abord ton 1300 sur la route, pour voir à quel régime ton moteur tourne lorsque tu roules à 90
si ton Mog était par exemple pompier dans sa vie antérieure, il a peut-être des ponts longs et l'overdrive n'est peut-être pas nécessaire (5000 € minimum, sauf si tu en trouves un d'occasion: très rare !)

Merci beaucoup Denis de tes explications , je vais lire les post correspondant.

Je vais faire les essais sur routes pour connaitre le régime moteur.

Ouf pour le prix mais bon je passe dans une catégorie supérieur a mon ancien Iveco.

Philippe

jeanluc47 a écrit:

si tu passes en panneaux sandwich, tu supprimes toute l'ancienne ossature ?

ce sont eux (le lien que tu as mis) qui vont te la faire ?

Bonsoir.

Oui la cellule sera construite en panneaux sandwich, je supprime l’ancienne ossature totalement et garde uniquement le faux-châssis ou sera fixer la nouvelle cellule.

Normalement ce serait IPM Mondia qui devrait la réaliser , je dit normalement puisque le décision de les choisir dépendras des différentes propositions qu'il doive me faire au niveau produit et prestation.

Je suis inviter a visiter leur usine aussitôt que le mog sera prêt,il sont à 2 h de chez moi.

Philippe

bien ! j'espère que tu pourras faire des photos de la construction

pourquoi avoir choisi a la base un camion aménagé

[quote="jeanluc47"]bien ! j'espère que tu pourras faire des photos de la construction

pourquoi avoir choisi a la base un camion aménagé [/qu

BONSOIR

J'ai vu cet Unimog au rencontre de B90 à Montalieu au printemps 2011 ,il était a vendre ,j'ai beaucoup discuté avec le proprio et essayer le camion ,mais je chercher un camion plateau cabine et le prix n'était pas dans mon budget. Je les ai quitté en laissant mes coordonnées .

Il vendait le camion car il avait projet de construire une maison.

Le proprio ma rappeler 8 mois après , il n'avait toujours pas vendu L'Unimog et ça construction était en cours,il ma demander le budget que je consentais mettre dans ma future acquisition de camion plateau cabine.

Pour rien te cacher mon budget maxi était de 22 000.00 euros il l'avait mis en annonce à 39 000.00 euros, et au final il me la laisser à 22 000.00 Euros.

Personnellement avec le recul , je les acheter trop cher , le bon prix entre 18 000.00 et 20 000.00 euros.

J'avais beaucoup rêver d'un Unimog et je ne penser pas pouvoir en avoir un un jour et voila, le reve devint réalité.

Philippe

Pas de problème pour les photos .

ok, maintenant je comprends tout

bonne suite pour ta construction

au passage,tu as jeté un œil sur ma réalisation?

jeanluc47 a écrit:

ok, maintenant je comprends tout

bonne suite pour ta construction

au passage,tu as jeté un œil sur ma réalisation?

Salut
Dans quelle post je peu trouver ta réalisation ?

Philippe

Denis a écrit:

https://www.unimog-mania.com/t4058-unimog-1450

Merci Denis pour le Lien, je vais pouvoir regarder avec attention, étant en vacances le 24 . 02.

Philippe

Je viens de voir ton gros blanc et de suivre ça réalisation ,beau boulot.

Philippe

Bonsoir à tous
je ne sais pas si je continue dans ce forum mes photos et réalisations?????

Voila la réalisation de la maquette de la cellule