Mon premier 1300

Bonjour à tous.

Je cherchait un pl 4x4 pour de nouveau voyage et j'ai craquer pour un unimog 1300.

Le voici en présentation sur ce lien: https://www.unimog-mania.com/t8756-nouveau-projet-avec-mon-1er-unimog

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Apparemment il n'est jamais partit , il à l'air en bonne état, des travaux de mécanique on été réaliser.

Voici quelques photos:













Quand pensez-vous?

Philounass

ça a l'air propre tout ça
juste un détail: il faut mettre le plan de joint du caoutchouc des tubes de poussée horizontal, pour éviter que ça se déchire autour des vis (donc juste le tourner de 90°)

oui il est bien, juste petite chose sur la troisième photo ce que c'est sur la jante si graisse ou petite fuite de ???
sur la cinquième photo les petit point de rouille a surveillé car une fois que c'est comme ça ça peut aller vite ( verifié et traité ) et la peinture date de quand (peut être changé le filtre sur la cinquième photo et un bon graissage de tout ) voila autrement bien

Super rapide les gars

merci pour ces remarques , je vais faire le nécessaire pour le soufflet.

concernant la graisse ou huile je vais regarder de plus prés.

concernant la peinture du chassis ,je sais quelle à été refaite mais quand?????

Pour les points de rouille je vais nettoyer complétement le chassies est traiter .


La cellule était et," oui déjà presque démonter" très mal faite , beaucoup de trace d'humidité et mal agencer pour nous, nous somme 4.

voici des photos







J'envisage des modifications réservoir supplémentaire, pot échappement sortie latérale en hauteur ,insonorisation de la cabine,je me permettrai de vous poser des questions ,malgré mes recherches sur les nombreux posts,je ne comprend pas tout.

A bientot

Les philounass

y a pas de souçi si on peut aidé

tu peux proposer la cellule à la vente, ça peut intéresser un petit budget
je pense que tu vas garder le faux-châssis ? ça semble être le plateau d'origine du 1300 L, mais dans ce cas tu es obligé de disloquer la cellule pour en reconstruire une nouvelle

kiki a écrit:

oui il est bien, juste petite chose sur la troisième photo ce que c'est sur la jante si graisse ou petite fuite de ???
sur la cinquième photo les petit point de rouille a surveillé car une fois que c'est comme ça ça peut aller vite ( verifié et traité ) et la peinture date de quand (peut être changé le filtre sur la cinquième photo et un bon graissage de tout ) voila autrement bien

m'a tout l'air d'une légère fuite au réducteur et ça tombe sur la jante, qu'en penses tu Kiki ?

Vaut mieux s'assurer que c'est étanche, il n'arrivera pas en Mongolie sinon...

Sinon il est "propre", les soufflets des rotules, soit elles sont neuves, soit jamais été dans la boue (plus l'air du neuf, comme le boulon de la barre de direction), en dehors de quelques détails comme les fuites des réducteurs, tu as le super engin pour y aller... et tourne les soufflets, ils ne feront pas 1000 bornes comme ça

Salut ,

J'ai qq années de pratique avec mon 1300L équipé d'une cellule ... Au fil des ans , j'ai effectué pas mal de modifications ... Si tu as besoin d'idées , de conseils..
poses tes questions , on va essayer de t'aider dans ta préparation d'un MOMOG Grand-raid .

A+ Vicky

Effectivement pour aller si loin il serait prudent de verifier toutes les etancheites ! Cela dit un projet comme ca c'est toujours magnifique !
Tiens je regarderais les pneus aussi , ils ont l'air d'un ancien modele , ca aussi ca craquele avec le temps

https://servimg.com/view/18099483/8
Salut
Cette pièce est elle un support de fixation de ta cellule? Si oui lorsque tu enlèveras la cellule fais quelques photos du montage.
Pour l'insonorisation de la cabine des kit sont parfois en vente, vu passer une annonce sur le forum.
Didier

Denis a écrit:

tu peux proposer la cellule à la vente, ça peut intéresser un petit budget
je pense que tu vas garder le faux-châssis ? ça semble être le plateau d'origine du 1300 L, mais dans ce cas tu es obligé de disloquer la cellule pour en reconstruire une nouvelle

Oui je garde le faux châssis ,et bien vu c'est bien le plateau d'origine.

La cellule actuelle partie bois est déja démonter .

Didier 68 a écrit:

kiki a écrit:

oui il est bien, juste petite chose sur la troisième photo ce que c'est sur la jante si graisse ou petite fuite de ???
sur la cinquième photo les petit point de rouille a surveillé car une fois que c'est comme ça ça peut aller vite ( verifié et traité ) et la peinture date de quand (peut être changé le filtre sur la cinquième photo et un bon graissage de tout ) voila autrement bien

m'a tout l'air d'une légère fuite au réducteur et ça tombe sur la jante, qu'en penses tu Kiki ?

Vaut mieux s'assurer que c'est étanche, il n'arrivera pas en Mongolie sinon...

Sinon il est "propre", les soufflets des rotules, soit elles sont neuves, soit jamais été dans la boue (plus l'air du neuf, comme le boulon de la barre de direction), en dehors de quelques détails comme les fuites des réducteurs, tu as le super engin pour y aller... et tourne les soufflets, ils ne feront pas 1000 bornes comme ça

Merci pour les infos je posterai des photos lorsque j'aurai démonter définitivement l'ancienne cellule, pour l'instant je me sert de l'ossature pour réaliser en tasseaux et cartons une maquette de la future cellule ceci permet-erras a ma femme et aux 2 enfants de bien visualiser leur prochaine maison roulante pour 6 , 7 mois.
Le précédent voyage , nous étions partit 3 ans avec un Iveco 3T5 4x4 .



Philippe

pas con, la maquette de carton en vraie grandeur !

Casagrande Victor a écrit:

Salut ,

J'ai qq années de pratique avec mon 1300L équipé d'une cellule ... Au fil des ans , j'ai effectué pas mal de modifications ... Si tu as besoin d'idées , de conseils..
poses tes questions , on va essayer de t'aider dans ta préparation d'un MOMOG Grand-raid .

A+ Vicky

Grand merci pour les retours c'est plutôt rassurant '(ayant aucune expérience dans le PL et surtout avec un unimog)

diddum a écrit:

https://servimg.com/view/18099483/8
Salut
Cette pièce est elle un support de fixation de ta cellule? Si oui lorsque tu enlèveras la cellule fais quelques photos du montage.
Pour l'insonorisation de la cabine des kit sont parfois en vente, vu passer une annonce sur le forum.
Didier

Pour moi elle fait partie intégrante du faux-chassis.




Philippe

elle était en bois cette cellule ?

Denis a écrit:

pas con, la maquette de carton en vraie grandeur !

Voila sur plan l'interieur de la cellule.

Le lavabo sera rabattable et le lit parentale sera collé au plafond soit avec des verrins éléc ou hydraulique!! a voir, là ou il n-y a pas de
rangement en hauteur sur la droite .




Philippe

jeanluc47 a écrit:

elle était en bois cette cellule ?

Ossarure fer carré ,un cp marin sur l’extérieur, isolation panneau de mousse expansé et un panneau cp normale à l’intérieur.

Philippe

ha ben ça alors !

elle avait quelle age cette cellule ?

et ça vieilli comment ?

Salut...presque voisin,

Nous sommes plusieurs en mog/cellule CC et certains ont déjà pas mal de...grains de sable derrière eux...
Et il y en a même qui sont en pleine construction de leur cellule en ce moment...je ne vise personne en particulier...
Ici on pourra t'aider pour ton projet et nous voyons que tu ne perd pas de temps...le local à bonne hauteur fait des envieux...
Sur une de tes photo, le faux châssis en vert clair est d'origine MB, garde le bien pour ta reconstruction...il est étudié pour.
Le soufflet du passage cabine/cellule n'est pas top, tu peux prendre de la bâche armée camion, de bonne largeur selon l'espace et couper en pointe dans les 4 coins puis soudure à chaud, elle restera donc pliée vers l'extérieur et ne gênera plus le passage.

A+ Antonin

jeanluc47 a écrit:

ha ben ça alors !

elle avait quelle age cette cellule ?

et ça vieilli comment ?

Pas plus de 5 ans , celle-ci à vieilli très mal.

philippe

antonin68 a écrit:

Salut...presque voisin,

Nous sommes plusieurs en mog/cellule CC et certains ont déjà pas mal de...grains de sable derrière eux...
Et il y en a même qui sont en pleine construction de leur cellule en ce moment...je ne vise personne en particulier...
Ici on pourra t'aider pour ton projet et nous voyons que tu ne perd pas de temps...le local à bonne hauteur fait des envieux...
Sur une de tes photo, le faux châssis en vert clair est d'origine MB, garde le bien pour ta reconstruction...il est étudié pour.
Le soufflet du passage cabine/cellule n'est pas top, tu peux prendre de la bâche armée camion, de bonne largeur selon l'espace et couper en pointe dans les 4 coins puis soudure à chaud, elle restera donc pliée vers l'extérieur et ne gênera plus le passage.

A+ Antonin

Merci voisin pour tes remarques, la nouvelle cellule sera bien posée et fixé sur le faux châssis ,pour le soufflet je vais voir du coté des fabriquant de soufflet,si la note n'est pas trop salée.

Je ne manquerais pas de poser des questions et peut -être de passer vois ton unimog.

Voici encore quelques photos.

A bientôt.

Philippe

Denis a écrit:

ça a l'air propre tout ça
juste un détail: il faut mettre le plan de joint du caoutchouc des tubes de poussée horizontal, pour éviter que ça se déchire autour des vis (donc juste le tourner de 90°)

Il y a apparemment une toute petite fuite!!!




Philippe

philounass a écrit:

Il y a apparemment une toute petite fuite!!!



Philippe

Positionne le plan de joint du soufflet à l'horizontale , et mets un peu de joint PU pour bien reboucher le plan de joint car même avec les colliers , ce n'est
jamais parfaitement étanche . L'huile qui sort , c'est pas grave , mais l'eau ou la terre qui rentre , c'est moins bon

bon alors maintenant tu nous as pas dit qu'est ce que tu allais mettre comme matériaux

pour reconstruire ta cellule