Verrouillage de blocage ?

Jnai 3 position
1 pont arriere
2 pont avt et arr
3 pont avt et arr plus blocage
Mon pb est qu en 2 je n ai pas les 2 pont d enclenches
La tringlerie tire pas assez loin
Et en 3 tout fonctionne

oui trois (je compte pas ou tout est désenclenché ) ,en trois tout fonctionne avec la patte comme ça ??? ,est ce qu'elle appuis sur le petit verin ?? ,si elle marche en trois elle doit marcher en deux aussi ,tu a quoi dans la cabine le levier tout a gauche qui va vers devant (en bas rien = le pont ARR ,un cran les deux ponts et tout en haut le 4x4 et diff ??? ,regarde si tes crans sont bien en place ,que ce qui ce passe entre la positions deux et trois (normalement rien avec le poussoir puisqu'il coulisse sur le ressort et qu'il pousse le verin )

Bon. Avec des photos ca sera mieux compris je pense

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Voici en 4x2

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Et la en 4x4

En 4x2 on peut deja voir le pb
Le selecteur pousse  de trop
Le ressort est bride
Et en 4x4 le ressort est normal mais la commande  n est pas'assez tire vers l avant pour enclancher en 4x4

Alos une idee?

Salut , attend je vais voir cet après -midi ,ce qui change par rapport a chez moi

Salut kikiOk. Merci

Re ,la pièce (qui relie le levier et la boite, que tu a pris en photo ) de la commande sous la cabine au levier de boite (mi- axe ) = 25 cms ,et la commande sous la cabine a la petite patte du vérin est a 22.5 cms en position (0) = propulsion , .
En deuxième position (donc 4x4 ) de la commande sous la cabine au levier de boite = 25cms aussi et la patte du verin est aussi encore a 22.5 cms et le leviers de la boite ,il y a une petite patte sur le levier qui vient toucher la boite (c'est la butée que le levier n'avance pas plus ).
Et enfin la troisième position il y a 28 cms entre la commande et le levier de boite (donc le ressort se comprime de 3 cms ) et la patte appuie sur le verin qui enclenche les diff .
Question tu a les même pneus (taille ,circonference ,usure ,AV- ARR ) car la chez toi c'est la commande dans la boite qui merde pour mettre les deux ponts ensemble ,quand tu dit qu'en troisième position tout est dedans ,la commande de boite est a fond ?? (il faut que le leviers qui rentre dans la boite touche la boite ,juste sous le couvercle ) ,vu que tu a enlevé la tringle qui relie les deux (levier et commande ) si tu pousse le levier qui rentre dans la boite est ce que lui tu peut le pousser a fond vers l'avant a la main ??? kiki

Oui
Oui en 4x4 bloquer c est ke seul moyen d etre en 4x4
En 2 em position cela ne tire pas assez pour enclancher le 4x4
Regarde la photo en 4x2. Le ressort est bandé
Pas normal
J ai les memes mesures
Les pneus sont identiques et non uses
Quand j enleve la tringle oui j arrive à enclencher en 4x4 a la main

On dirait que le bloc levier est trop rapproche de le command pour info la tringle fait 26,2cm bord a bord

lji91 a écrit:

Oui
Oui en 4x4 bloquer c est ke seul moyen d etre en 4x4
En 2 em position cela ne tire pas assez pour enclancher le 4x4
Regarde la photo en 4x2. Le ressort est bandé
Pas normal
J ai les memes mesures
Les pneus sont identiques et non uses
Quand j enleve la tringle oui j arrive à enclencher en 4x4 a la main

On dirait que le bloc levier est trop rapproche de le command pour info la tringle fait 26,2cm bord a bord

OK ,mais vu qu'en premiere position le levier qui rentre dans la boite est bon chez toi (il n'y a pas de problème avec le ressort !!! ) ,c'est après quand tu tire encore plus en deuxieme position ,logiquement le levier ne doit pas encore s'allonger (le ressort ) c'est pour ça que je pensait que c'est dans la boite que ça coince !!! ,mais si tu dit en troisième position le levier qui rentre dans la boite touche la boite (la butée ,c'est que c'est pas ça ) ,c'est soit le ressort qui est avachi ??? ,est ce que tu a déja graisser la pieces qui coulisse avec le ressort ??? , tu a bien essayer de faire coulisser les pieces, pas qu'elle ne rentre pas a fond, ce qui explique les 26.5 cm au lieu des 25 cms (car la ou elle est placer avec l'eau qui rouille ??? ) kiki

Si
Il y as u probleme
En première position le ressort est comprimé
Pas normal su tout
Le tient est comprime en 4x2 ?

Re ,ça j'ai pas regarder je peut voir demain matin ,par contre j'ai les trois mesure de la position du levier de commande de la cabine , par rapport a un endroit fixe de la boite ,donc l'endroit fixe de la boite c'est tout derriere la ou il y a la butée du levier (lui qui rentre dans la boite pour mettre les deux ponts ) entre la jonction de la boite et du couvercle de boite ,donc ( position 0, propulsion ) = 21.5 cm , (position 1 ,les deux ponts ) = 23.8 cms , et ( position 2  , 4x4 et diff ) = 27 cms .  
si tu a ça ,ça peut que être ta pieces liaison avec le ressort . kiki

bonjour

Salut ,quand je suis en 4x2 il n'est pas comprimé le ressort (j'ai  2.5 cms du début de la piece ou coulisse la tige et le leviers qui descend dans la boite ,comme la deuxieme photos ou tu dit que tu est en 4x4 ),maintenant a toi de voir ce qui est trop long ,bizarre d'un jour a l'autre ,si effectivement ta piece est trop longue elle coulisse pas a fond ,ou la fixation du levier de cabine a bouger, kiki