Remise en état de "FELIX"

c'est de la soudure a l'arc ? 
du point par point ?

soudure au mig point par point tous les 3 centimètres environ pour éviter de trop déformer la tôle

Aujourd'hui dépose et remplacement du plancher de pédales.



La tôle de remplacement m'a donné du mal, mais finalement elle est en place.


Prochaine étape le remplacement de la tôle sous la portière elle va être sympa aussi celle la
à faire  

Félicitation pour ton travail remarquable, j'ai hate de le voir terminé .

Bye

Eric

Superbe!!! Bonne continuation! 

Merci ça motive, pour le moment je n'ai pas eu trop le temps de m'occuper de Félix.
J'ai fabriqué une plieuse pour former la tôle en forme de U sous la porte.


Mais n'arrivant pas à avoir un angle droit régulier sur toute la longueur du pliage (il faudrait doubler les cornières pour éviter qu'elles ne fléchissent au milieu mais j'avais rien dans mon bazar pour le faire ou finir au marteau et créer des défauts qu'il faudra mastiquer).
J'ai donc contourné le problème en finissant mon pliage en l'emboutissant c'est à dire en mettant un tube carré à l'intérieur du pliage et le pliage dans un U à la cote de l'extérieur du pliage après il m'a suffi d'appuyer à la presse sur le tube carré pour avoir un angle correct sur toute la longueur du pliage.



Il me reste à faire un gabarit en carton pour faire la découpe du pourtour de mon pliage donc à suivre...

Bonsoir, je n’ai pas eu trop le temps de m'occuper du 411 car je rapatrie le bois de chauffage mais  à temps perdu j'ai fini la tôle sous la portière chauffeur.
D’origine elle est faite d’une seule pièce, lors de la précédente restauration l’ancien propriétaire l’avait refaite en 3 morceaux brasé ensemble.



Je l’ai donc refaite en une seule pièce mais elle n’est pas évidente à faire car il faut garder un jeu parallèle sous la portière tout en respectant le galbe du plancher et du passage de roue au niveau des retours de tôle qui permettront de la souder.
De plus une fois la tôle rabattue sous le passage de roue elle devient difficilement démontable…donc il faut bien respecter son gabarit j’avais fixé la pièce sur le coté du passage de roue avec des vis pour éviter que le flanc  ne se déforme lors du rabattement de la tôle mais je pense que ce n’est pas utile d’ailleurs c’est plutôt mes vis qui ont déformé la tôle que le pliage



Finalement ça c’est bien passé elle est en place il ne restera plus qu’a la souder.

bonsoir bravo pour ce travail tres soigné tu as de l experience la tole se travail pas facilement tu as toute mon admiration

c est de la tole de 8/10 OU 10/10 ?

Merci à vous, pour la tôle c'est de la 10/10 comme à l'origine enfin si celle de mon 411 TRR est d'origine parce que sur Félix il n'y avait plus grand chose d'origine à cet endroit.
De la 8/10 j'ai donné sur les dedeuches C'est facile à former mais pas à souder  
L'idée de la refaire en 15/10 comme pour le plancher m'a effleuré pour plus de rigidité mais je pense que je n'arriverai pas à la former au marteau et au tas dans le passage de roue sans faire des découpes.
Après tout dépend de la qualité de la tôle et de sa dureté, résistance à l'étirement etc. moi avant de commencer une pièce je prends toujours un petit bout et j'essaye de le plier, déplier, marteler etc. pour voir comment se comporte la tôle.
Là pour cette pièce c'était une tôle récupérée sur une vielle chaudière donc peinte en usine ainsi le corps creux sera déjà un peu protégé de la corrosion.

J'ai attaqué la partie suivante "la partie après la portière".



Au départ je voulais juste souder un morceau de tôle pour remplacer la partie du bas abimée mais la tôle saine était bien bosselée de plus le support des arceaux de la capote était tordu et comme la tôle me gênait pour le redresser je l'ai déposée pour la remplacer.
N'ayant pas de plieuse me permettant de refaire le profilé j'ai découpé la tôle autour pour la remplacer par une neuve.


J'ai aussi refait les 3 trous à l'arrière de la tôle.
Je n'ai pas compris leur utilité? Mais bon (c'est peut être pour permettre le positionnement de la tôle avant la fixation de la pièce)



Voilà pour ce soir a+

Le coté chauffeur est terminé, j'ai fini la pièce qui va derrière la portière en soudant la tôle sur tout le pourtour cela évitera que l'eau s'infiltre entre les deux tôles et ça donne de la rigidité à la pièce.



J'ai pu ainsi souder les pièces  en contrôlant le jeu autour de la porte.



Et pour finir souder le renfort du pied de porte.



j'ai attaqué le coté passager qui aujourd'hui est bien allégé


Comme pour le coté chauffeur le point bas à bien gardé la boue etc...favorisant la rouille


Je pense faire un trou de vidange sur ce point bas quand j'aurai terminé cela me permettra d'injecter du corps creux et laissera respirer le tube

bonjour beau travail tu a fait comment pour enlever les 4 goupilles qui se trouve derriere en bout de chassis car moi elle sont grippé
est ce quelle sont conique ou pas

Salut j'en ai parlé page 4 elles sont cylindriques mais elles étaient bien grippées sur le mien aussi.
J'en ai eu deux en tapant fort au marteau tout en chauffant et en aspergeant de dégrippant.
Pour les deux dernières le châssis étant déposé je l'ai mis à la vertical puis je l'ai bridé pour ne pas risquer de le déformé et j'ai poussé avec un cri hydraulique tout en chauffant et elles ne sont pas venues facilement quand même... en bref que du bonheur:lol: .

Un peu de nouvelles:
Le plancher du coté passager a repris forme, il avait les mêmes maux que le coté conducteur, donc mêmes remèdes.
Découpage,soudure et finition

Quelle patience.   

Ben

Merci Ben il va t'en falloir aussi.
Aujourd'hui j'ai refait la tôle du dessous de la portière.
Après un gabarit en carton présentation de l'ébauche.



Cette fois je n'ai pas pointé la tôle sur le coté pour la maintenir lors du rabattage sous le passage de roue, mais j'ai fait une sorte de sert flanc avec des serres joints.



Finalement tout c'est bien passé ce coté finalement est mieux réussi que le coté chauffeur car je n'aurais pas à mastiquer de  pointages.







Demain si tout va bien il me restera à faire la tôle arrière et  une rustine à souder dans le passage de roue pour que le gros œuvre de la caisse soit fini; puis il restera la finition et le traitement anti rouille avant apprêt et peinture.

chapeau l'Artiste !

ben a écrit:

Quelle patience.   

Ben

j'allai dire la même chose
c'est vraiment du beau boulot ,ça doit être très interessant de travailler la tôle

Merci à vous mais en fait ce n'est que du pliage
Bon c'est vrai moi j'aime bien travailler la tôle c'est intéressant de voir les réactions de la tôle et on apprend toujours des trucs et des astuces à force de pratiquer.
Bon c'est sûr qu'il ne faut pas être pressé, j'ai mis la journée pour façonner et poser cette tôle j'aurai pu en acheter une toute faite mais c'est pas pareil.
Et la prochaine cabine ira plus vite car comme pour le coté chauffeur je ne répéterai pas mes erreurs. 

 pour ton excellent travail de renovation , une cabine de 411 n'aura plus de secret pour toi .

 

Eric88

Merci les gars et ci les photos peuvent aider certains c'est très bien.
Pour Fabien les réparer c'est déjà bien mais de là à en fabriquer une ...Quoi qu'avec une plieuse..
Mais bon j'ai encore  celle du TRR en attente de restauration pour  m'améliorer.
Par contre le petit 411 plait bien aux  gamins  
Aujourd'hui le coté passager est pratiquement terminé.
Fabrication de la tôle arrière toujours à partir de l'ancienne pièce.



Une fois en place



Il reste à souder le renfort en bas et  je vais pourvoir attaquer les finitions  


voilà pour aujourd'hui

c'est vraiment du beau boulot

On pourrait avoir une vue de l'ensemble?