Montage forestier fastrac

Bonjour,

Voila il y a quelques temps j'avais posté des questions sur le choix du mb trac, cependant n'ayant pas trouvé d'occasion pas trop loin et surtout dans un état qui me satisfaisait, on est tombé sur un jcb fastrac - un lointain "cousin" du mb trac - (185-65) qui m'a bien plu... (ça fait 1 an et demi)

Je n'ai que du matériel 3 pts pour le moment (petit treuil, grue forestière etc..) mais je regarde pour trouver un double treuil à monter dessus...

Mais en faite sur ce tracteur le pont avant et arrière sont suspendus du coup si je veux mettre le treuil sur le chassis, il me faut pouvoir bloquer la suspension arrière ? Et je ne suis pas sur que le chassis puisse supporter l'effort, étant donné que celui ne supporte aucun effet de traction (le 3 pts est sur le pont arrière comme j'en parle après)

Donc le système de 3 pts, de chape d'attelage et tout est fixé sur le pont arrière directement, j'avais l'idée de supprimer les bras de relevage et de fixer le support de mon treuil et tablier ( à coulisse je pense) sur la chape qu'on peut voir sur cette photo : ( http://www.tracteurpool.fr/media/5141/1575141/2307115/JCB-185-65-Fastrac-2307115.jpg?height=600&width=800&quality=80 - les 2 parties verticales avec tous les trous -) comme ça je n'aurais pas le problème de la suspension.... Mais j'ai peur que du coup cela me fasse un sacré porte à faux avec les tambours et le tablier aussi à l'arrière (quoi que pour mettre la bête sur ses deux roues il faut sûrement le vouloir).

C'est pas simple tout cela Si besoin je peux vous faire des photos détaillés

Merci et désolé pour l'intrusion de mon jcb, mais un forum de cette qualité en adaptation forestière ça court pas les sentiers

eh oui le JCB est un tracteur pour faire de la route (vitesse de croisiere -ponts suspendu-relevage toujours entrain d'ajusté en labour ....)mais pas trés aimé pour le travail car tu l'a dit le problème de tout ça est que quand tu veut levé tu a un probleme avec la suspension mais pour le chassis est ce qu'il tient quand tu le bride ?? (a t'il beaucoup d'heures j'en connait un il fait que de la benne avec super sur route mais pas pour travaillé et les pieces sont trés trés cher on va dire encore plus cher que mercedes qui est déja cher -c'est un tracteur de patron ) serge

Peut etre monter un treuil semi-fixe,genre Ritter?

Bonjour

Effectivement les pièces sont chers J'ai changé entre autre le différentiel av Pis des bricoles !

Mais je l'aime ce tracteur , et quel plaisir à conduire.. Pis y en a sous le capot mine de rien.. Même si en traction c'est peut-être pas le meilleur, je trouve qu'il s'en sort franchement pas si mal ! Et j'imagine si je le lest avec un vrai treuil à l'arrière et une lame à l'avant

Il a 6000h, de 1995, je vais vous faire des photos cette aprem pour vous montrer comment c'est conçu....

C'est vrai que j'ai un peur pour le chassis du tracteur que bridé, il ne supporte pas le treuillage si le tablier est séparé du chassis du treuil (en étant sur le pont arrière) . Et si le chassis treuil - tablier ne font qu'un que le chassis du tracteur n'aime pas lorsque je tire la traine Vu qu'à la base le chassis n'est pas tellement faire pour supporter les contraintes d'un outil, mais plus d'une grosse cuve pour pulvé ou autre

Qu'est ce qu'un treuil semi fixe ?

Allez je vais faire quelques photos de la bestiole

Sors le porte monnaie,par contre...
http://www.schlang-reichart.fr/treuilrapide.html

Ah oui mais si je vends le tracteur pour acheter le treuil ça va pas le faire

Non sinon dans l'idée c'est bien ça que je veux faire, voici quelques photos:

Donc la on voit un des longerons du châssis


Une vue de dessus (prenez pas peur du bordel qu'on voit... C'est rien par rapport au bordel électrique dans la cabine


L'arrière


Et voila sur quoi je voudrais fixer l'ensemble treuil + tablier, en ayant ôté les bras de relevages


Et une vue plus large du tracteur


Qu'en pensez vous

Tu veux mettre quoi comme treuil?

Salut Anty,un copain a le meme fast trac que toi équipé en double treuils fixes radiocommandés et tablier hydraulique,mais je ne sais
pas comment le tablier est monter,je regarderais dès que je le verrais.Il s'en sert aussi beaucoup en déneigement avec une vitesse de
déplacement géniale .

J'en avais vu un au concours de Méaudre,équipés Adler. Il a était a vendre dans la Loire par la suite,mais le gars a mis trés longtemps a le vendre,je crois meme que l'équipement est parti d'un coté,le tracteur de l'autre. Serait celui là ?

Salut Eric,celui dont je parle est bien à méaudre mais il ne l'avait pas à l'époque,il avait un Tim 380B qu'il a toujours et un 406 avec treuil hydrau 20t,
mais je ne connais pas bien l histoire du Fast Trac,je ne sais pas si c'est lui qui l'a fait équiper ou non,peut etre que Guillaume le sait,
j'essaierais de me renseigner.

Celui dont je parles,j'ai failli l'acheter en 2006,il était équipé pour le déneigement,le gars s'en servait pratiquement que pour ça. Il avait dans les 4500h ,si j'ai bon souvenir...

Salut anty

bien bo c'est fast-trac, il était déjà équipé en arceau (il a fait de la foret alors???) ??

C'est quoi comme moteur perkins cummins ???? 165 ch .....

Je le verrai bien avec une grue sur les fesses

Si tu met ton relevage avant à la poubelle tien moi au courant .... (je t'amènerai la mienne)

adishatz
PE

Par contre ici il y a un forestier qui en a acheté un dans ces années là pour le déneigement,il lui a monter une grue derriere la cabine
et s'en sert surtout pour tracter une remorque à grumes.C'est peut etre celui-là?Eric tu serais content chez lui,il connait les Agrip par coeur,
il a un 4000,un 5000 et un autre acheté recemment,tous en double treuils radiocommandés.

Celui que j'avais vu était en double treuils Adler,tablier hydraulique,commande radio,entierement blindé.Ahh les Agrip,simples,fiables,efficaces!!!

Regarde le catalogue Ritter, à partir de la page 15. Pour ma part je ne peux pas bien t'en dire plus sur le montage, mais si le treuil est placé à l verticale du pont, alors le porte à faux n'est plus si important que ça.

ericb07 a écrit:

Tu veux mettre quoi comme treuil?

Pour l'instant rien de figé, je sais juste que je cherche un double treuil qui puisse être commandé par radio, je pense que 2x8t serait pas mal, après plus je ne sais pas si j'en aurais bien l'utilité..

Vercomog a écrit:

Salut Anty,un copain a le meme fast trac que toi équipé en double treuils fixes radiocommandés et tablier hydraulique,mais je ne sais
pas comment le tablier est monter,je regarderais dès que je le verrais.Il s'en sert aussi beaucoup en déneigement avec une vitesse de
déplacement géniale .

Ah ça m'interesse, si tu le croises et que tu peux prendre des photos au passage ce serait génial, ainsi que ses impressions sur le tracteur pour cette tâche


Lebbe non avant que je l'achete il faisait du transport de benne, c'est moi qui ai fait ce petit arceau mais si je concrétise cette modification pour le débardage je vais lui faire de meilleurs protections et surtout un blindage parce que s'il accroche dessous
Dessus c'est un moteur cummins 180ch, même moteur que les case mx 180 et pour le relevage avant ce n'est pas encore d'actualité, ça me rend bien des services pour le moment

Thibaut: si je place l'ensemble sur la chape, ce sera pas tout à fait à l'aplomb du pont arrière mais je pense qu'il en faudrait pour lever le bestiaux... après si c'est possible de mettre les treuils sur le châssis juste derrière la cabine

Sinon pour vous montrer l'ensemble actuellement:


Mais je passe mon permis pl en ce moment et j'aimerais acheter ensuite un camion, voila pourquoi j'aimerais le modifier pour qu'il soit meilleur dans ce qu'il fera le plus souvent, cad débarder et plus tout faire comme maintenant (même si je veux m'arranger pour tomber le tablier facilement pour tracter ou mettre un outil 3pts (par exemple la grue)

un peu de ce genre là mais sans la grue ?

Presque parce que je préférerais avoir les treuils a l'arrière enfin sauf si j'ai un grand intérêt de les mettre devant

trés beau chargement

combien de M3 ou de tonne charis tu avec ta remonque ?

j'envisagé d'en acheté une, enfin une ampirol dont je metrai des ranchés pour ateler derriere mon mog !

a reculer c'est pas trop dure

Merci

Pour le volume je ne saurais trop te dire pour le moment, pour l'instant tout ce que l'on a ramené avec est encore empilé en 5m, en gros 2 piles de 5m, il doit y avoir 2.20 par 2.20, mais bon avec ces chênes un peu tordus, il y a beaucoup de vides. Mais je pense que niveau tonnage on est bien bon voir un peu généreux (la remorque est une 24t)

Les ranchers sont de ma fabrication j'en suis bien content, un jour quand j'aurais quelques billets à y remettre je ferais peut-être des ranchers supplémentaires pour faire du 2 ou 3m selon le bois que je fais. En tout cas très bon investissement, 1700e la remorque (qui était avec sa bache etc), 1000e de férailles pour les ranchers, c'est à peine le prix d'une benne agricole d'occasion

Sinon les manœuvres, en étant pas pressé on arrive à passer presque partout (j'ai bien dis presque), mais c'est sur qu'avec le rayon de braquage du jcb c'est la misère par moment

10 metres de long c'est beaucoup
moi je compter la prendre avec un essieu de moin vue que d'aprés mes calculs j'ai le droit qu'a 10 tonne de bois dessus

vive la surcharge

tu as droit à combien avec fastrac de ptra , pour le montage treuil je ne sais pas ,le fastrac en foret n a pas eu beaucoup d amateur , trop fragile et moins tt que le mb-trac ,

tu as le droit a combien roger avec ta remorque ?

minimog26 a écrit:

tu as le droit a combien roger avec ta remorque ?

ma remorque 15 t de charge mais le mb peut jusqu à 40 t de ptra

dsl de dire ca mais le fast trac en forestier ne vaut pas un clou en tout cas pas pour debarder quotidiennement,bcp trop fragile j'en connais un qui en a un...