compatiblité de ponts entre U1300 et U1550

le tube entretoise c est une bague d écrasement ,réglage fin au dynanométre pour la contraite aux roulements coniques ,pour tous les mogs

Je reviens à l'instant de chez ce vendeur, des ponts "Dingo" il en a bien 10, en caisses de bois.

Moi j'ai chargé 1 pont AV et 1 AR de 1300 L tout ce qu'il y a de plus standard.

Ce sont des ponts qui reviennent cher quand même, avec quelques petites erreurs de parcours 822 Km.

En plus , le gars laisse les étrier de frein ???????????
T'es plus à 500 kms prés Jacques !!!!!!

Oui Philippe, les étriers mais pas les ressorts

Les Km. c 'est vrai ne me font pas peur, parti tôt le matin j 'étais rentré le soir et encore mis le plateau à place dans la cour de mon
dépôt en le décrochant et poussé seul à la main hors des pieds. Dur dur...

Le Def n’est plus homologué pour tracter la remorque ?
Ça reviendrait moins cher et donc mieux placé pour nous
vendre tes pièces

Salut JeanLuc,

Si il serait tout à fait légal de tracter ce plateau avec le Def. mais je n'aime pas car il est fort large et avec l'Unimog s'il passe le plateau aussi.

Et puis j'aime bien conduire le Mog... Et aussi le Def. est chaussé de pneus Simex très agressif en TT. mais alors sur route et j' ai pas
le temps de changer de pneus à tout bout de champs.

Quand à mes prix pour les pièces je pense qu'ils restent tout à fait abordable dans beaucoup de cas.

Salut jacques
Ça fait longtemps qu’on n’a pas taquiné nos amis Belge
Tu as le super filon
A+

Pour en revenir aux ponts de "Dingo" le vendeur m'a montré un montage du pont entier sur un 1300L.

La voie est un peu plus large que normalement, d'après lui ça ne pose pas de problème.

Quand aux différentiels ils ne sont pas compatibles pour monter sur un 1300L.

Jeanluc j'avais bien compris que tu était un taquin

Et si certain veulent tenter l'aventure quand même, le vendeur propose un montage des ponts pour 50€ de l'heure (compter 15-20 heures).