Branchement treuil 12 v

c'est quoi comme coupe circuit ? en général ça ressemble à une clé ou un levier non ?

Ben oui c 'est le levier avec une chainette. La partie électrique est de l'autre coté de la tôle, ainsi pas besoin de faire entre les fils dans la cabine.

Et le levier peut s' enlever ce qui fait un anti-vol.

C’est quoi comme treuil ?

Ça doit être efficasse

Le coupe circuit est important pour le mode en circuit ou hors circuit de la fonction treuil, on pourrait dire le marche / arret général du treuil.
Pour le mode en circuit le plus important c'est la section du cable positif et négatif et la protection du cable contre un échauffement excessif qui entraine la fonte de l'isolant et ensuite un court circuit dévastateur (feu) . Pour ce genre d'équipement ayant une puissance élevée, la plus simple des protections, est la protection par fusible.
Il faut d'abord choisir la section du cable qui se calcule en fonction de la tension de la source(batterie dans ton cas) de la tension minimale necessaire à ton treuil pour un fonctionnement optimal (la chute de tension entraine une baisse du couple de ton treuil). La différence des 2 te donnera la chute de tension admissible de ton circuit treuil. Cette chute de tension et la longueur des cables positif + négatif te permettra de calculer la section. Tu pourras trouver sur internet des abaques qui te donnes le résultat de la section. Une fois la section connue il faut choisir le calibre du fusible. Le fusible doit etre placé le plus pret possible de la source alimentant le treuil soit dans ton cas la batterie, car un fusible protége le cable et non pas l'actionneur connecté sur ces cables.
Faire une reprise du + sur la borne du démarreur est une erreur à mon sens. En effet, le calcul de la section du cable du démarreur tient compte que le démarreur a un fonctionnement intermittent(ce qui n'est pas le cas du treuil) donc un faible échauffement de l'isolant. La section du cable du démarreur n'est pas forcément adaptée à la puissance du treuil donc perte de couple du treuil. Le mieux c'est un circuit spécifique pour l'alimentation du treuil.
CS.

la puissance du démarreur est généralement supérieure à la puissance du moteur d'un treuil, donc l'ampérage également (à vérifier sur la notice de ton treuil)
et la section du câble du démarreur est dans tous les cas largement dimensionnée par le constructeur
donc en prolongeant le câble du démarreur on ne prend pas un trop grand risque ... à condition de ne pas actionner le démarreur en même temps que le treuil bien entendu !

Un 8 tonnes chez Ramsey doit avoir au minimum une puissance de 4Kw.
Je pense que le démarreur ne dépasse pas 3Kw.
A confirmer.
CS

pour le mien,j'ai tiré deux fils de la batterie a un raccord rapide style industriel puis directe sur treuil.comme cela je peux le mettre ou devant ou derriere ,et le petit plus ça me sert aussi de ligne de cable de démarage sans avior a retiré le cache ou risquer d'endomager les cosses avec les pinces.

Un treuil électrique de 8Tonnes c 'est de l'utopie, surtout en 12 V.

Je prend un treuil du commerce donné pour 2000 lb (5443 kg) il est doté d'un moteur de 6 CV = 4,5 KW.

L'intensité de courant pour développer cette puissance est : P (watts) / E (volts) = 4500/12 = 375 A

Si on extrapole 8000 Kg/5443 kg = 1,469

le courant pour 8000Kg sera 375 X 1,469 = 550 A

Il est bien entendu que ceci reste théorique car on tiens compte de la même vitesse de traction.
Bien sur tracter une tonne sur un mètre en 10 seconde demande une puissance X, si on tracte une tonne sur un mètre en 20 secondes
la puissance demandée sera X/2.

Ceci dit une batterie de camion sera capable de délivrer 550 A pendant quelques secondes (pour un démarrage) mais en aucun cas pendant plusieurs minutes (pour un treuillage). Elle va fondre si pas exploser.