Quel est ce treuil ??

Bonjour,
J'ai récupéré ce treuil hydraulique dans le but de le mettre sur mon 421, par contre la plaque constructeur a disparu...
J'ai vidangé l'huile, ça n'a pas fait de mal car ça faisait plein de grumeaux...
Je l'ai testé, il fonctionne bien dans les 2 sens; il y a un débrayage manuel.







Quelqu'un connait-il ce treuil ??

Je ne sais pas encore trop comment le fixer, j'ai les portes outils, mais je ne trouve pas de vue détaillée de la fixation sur les différents posts...

Merci pour vos avis

bah alors 81 visites et pas un qui connait ? ....

Je pense mettre du câble entre 10 et 12 mm qu'en pensez vous ?

Genre celui ci :

http://www.promeca.com/Article/CABLTR10.aspx?

Salut Sam , le pb c'est que beaucoup de treuils provenant de grues ou d'engins de chantier en fin de vie ont été récupérés pour être posés sur des camions ou des tracteurs.
Alors de récup en remontage ,des marques et des modèles il doit y en avoir un sacré paquet , à part les modèles US ou Mercedes qui sont facilement identifiables , pour le restant....
Le principal c'est qu'il fonctionne correctement et qu'il ne soit pas trop lourd pour un montage AV.
J'ai l'impression que ce ne sont pas des portes-outils que tu as à l'avant , mais des fixations de treuil mécanique d'origine Mercedes (à confirmer).

A+

Etienne

Salut Etienne,
Merci pour ces infos.
Effectivement d'après les posts qui traitent des treuils il doit s'agir de fixations de treuil origine.
Quand tu parles du poids, c'est quoi la limite raisonnable ? car mon treuil est vraiment lourd, il faut être 2 pour le déplacer...

Merci

Il n' y a pas que le treuil , il faut aussi compter le poids du support. Ce n'est pas facile de définir un poids maxi , ça dépend du véhicule et de ce que l'on en fait
Il faut aussi faire attention à la répartition des masses et ne pas se retrouver avec un Mog qui pique du nez et qui part en vrille au premier virage.
c'est un peu le pb sur les petits 411, empattement court et museau trop lourd ne font pas bon ménage.
Avec un 421 le pb ne doit pas trop se poser.
Bon courage pour la fabrication du support car vu comme ça , ça risque effectivement de ne pas être facile.

A+

Etienne

garde les supports du treuil d'origine, ça se revend bien, ou alors cherche un treuil d'origine

Merci pour vos précisions, je posterai les photos du support

Bonjour,
Voici les premières photos du support, finalement je l'ai mis à l'arrière car il dépassait vraiment trop à l'avant. Et puis ça me laisse le devant libre (projet de lame forestière).
Il démontable assez facilement à l'aide du bras de grue si j'ai besoin d'atteler une remorque.








Il ne me reste plus qu'a trouver du câble et à confectionner les rouleaux de guidage. Faudra également que je fasse faire des rallonges pour les tuyaux hydrauliques du coup...d'ailleurs en parlant hydraulique j'ai pleins de questions, je vais faire un post pour ça

Que pensez vous des câbles synthétiques ? :

http://www.euro4x4parts.com/pieces_8_accessoires_4x4_off_road/6/treuil_cable_ecubier/1/

Quelqu'un a t il un lien vers un revendeur de câbles (acier et/ou synthétique) ?

Merci !

Le principal atout du cable synthetique étant le gain de poids,il est à mon avis valable surtout sur les grosses bobines des treuils forestiers mais bien sur si tu peux en avoir
pas cher n hésites pas.. Evites seulement les roches trop saillantes sur le passage du cable,il te remerciera

Pour du cable acier ou synthétique tu peux aller voir sur www.kox-harvester.eu

Un bon plan câble acier pas cher, c'est de récupérer du câble ascenseur... En plus, certains ne se vrille pas... Et donc, jamais de coumelles....

pour l'avant faut juste une autorisation de porte a faux.
en théorie c'est 1,00 pour un 421 par rapports à l'axe des roues.
d'après le barré rouge.
moi j'ai eu une attestation de daimler france qui autorise un porte a faux supérieur,
j'avais demandé 1,30m et je l'ai eue...
j'ai tjrs une copie de ce césame dans le camion au cas ou on me le demanderait

tu pourrais nous en faire profiter ???

oui la voici

merci beaucoup Christian !!!! ça pourrait me servir un jour ... (j'espère)