Quel prix pour quel 411

Bonjour à tous

Je ne suis pas encore propriétaire d'Unimog, mais je me soigne !

Dans cette optique, j'aimerais bien savoir si il y a -en dehors des machines exceptionnelles du genre Unimog-sorti-de-la-grange-du pépé-d'à-côté-et-que-la-mémé-sait-pas-quoi-en-faire, ou au contraire engin totalement restauré concours - une cote officieuse pour les 411... Voire les options (pdf, relevage, tribenne etc).

Je vois bien les possibilités exceptionnelles et le caractère un peu légendaire de l'engin, mais les prix que je vois couramment me font quand même un peu froid dans le dos par rapport à l'état supposé des machines. Le problème, c'est un peu comme dans les maisons à restaurer ! On vous vous vend super cher ce qui n'est qu'une base... Et si on additionne le boulot et les frais pour une restauration, on voit encore mieux le côté excessif de la chose. C'est la passion.... Mais bon. Y a pas des fois où passion peut rimer avec raison ?

Voilà donc l'objet de ma question : Que peut on espérer avoir, en moyenne, pour quel prix.

Pour être encore plus pratique, car je sais que la question est vaste, un truc comme celui qui vient de sortir sur le bon coin, il faudrait le payer combien pour être dans les clous ?
J'avoue que les 6000 euros demandés me laissent un peu sceptique mais qui sait ? Il a un chouette treuil et l'installation pneumatique.
Y a t-il un truc pour voir s'il est tribenne ou simplement plateau ? Peut être suis je encore un peu naïf !





http://www.leboncoin.fr/vi/34152816.htm?ca=22_s

D'avance merci à tous de vos lumières !

Ouf ! Pour l'instant, ça correspond à peu près à ce que je pensais. On va voir ce qu'en disent les autres...

Salut,

Perso, j'ai payé le mien dans les 3000 euros...pour info, c'est un 411 baché (comme celui la), chassis long, benne hydraulique et treuil mécanique arrière.
Le joint de culasse était à faire...
Ensuite, c'est une histoire de feeling et d'envie...Il faut également voir comment il tourne, ces équipements...si tout est fonctionnel (hors témoins lumineux).
C'est vrai que celui là à 6000, perso je prends pas...ce n'est pas le budget que je m'étais fixé pour ce type d'engin merveilleux.

Bonne journée et bonne réflexion

@+

tout à fait d'accord avec Fabien, 3000 semble le bon prix, 4000 si vraiment tu le veux car il a l'ai très sain, mais il ne faut tout de même pas exagérer
ça semble un plateau basculant tribenne puisqu'on aperçoit les 4 articulations, mais est-ce qu'il a le vérin ? un vérin c'est en gros 500 €
avec cg normale en règle bien sûr ?
mais ça, c'est le discours de la raison ...
à toi de voir

Bonjour
La question des papiers est importante. Il a un gyrophare , est-il en tracteur agricole ?, ce qui est peut etre un avantage.
Apparemment il faut prévoir 4 pneus, soit 1000 euro. La portière a ete raccommodée....quid de la rouille au niveau des planchers
Selon moi, il n'a pas d'hydraulique car on ne voit pas sur la photo du moteur les tiges de commande du distributeur. Mais il a un compresseur.
6000 me semble largement excessif

Autres remarques:
Le bon état des ridelles, du réservoir et la présence de vestiges des caoutchoucs sur le bord de l'aile arriere, indiquent que cet Unimog n'a pas été violenté. Les ailles avant ont été coupées , la courroie de ventilateur n'est pas la bonne.
De 1964 , il a les "nouveaux" ponts. C'est mieux.

Je viens de contacter le vendeur pour prendre la température...

Quand je me suis engagé sur le terrain du prix, ça a été vite vu : (avec un fort accent mosellan) "Bon bin à 3.000 euros c'est vit'vu, j'prends un châlumeau pis j'le coup'en deux !"... :face:

Wow ! Ok ! Pose ton chalumeau mec,on va discuter. Lààààààà. lààààààà... Calme...

Lààààààààà. Doucement... Ca va aller...

Caaaaaaaaalme...

patience ... va le voir si tu n'es pas trop loin, et discute calmement, mais si c'est un tétu, ça va être difficile

A mon avis il ne faut pas te presser j'ai mis deux mois à trouver le mien, https://www.unimog-mania.com/presentez-votre-vehicule-f13/mon-411-fraichement-debarque-t181.htm que j'ai payer 4500€ , il a eté restauré en 2007, à part le montage d'accessoire je n'ai pas grand chose a faire dessus. Par contre il faut etreattentif a toutes les annonces, moi je regardeait le net 4 a 5 fois par jour; Le mien est parru sur le bon coin un soir a 21h30, j'ai envoyé un mail au proprio a 23H et je l'ai appelé le lendemain à 8h du mat, il m'a expliqué apres qu'il avait eue une dizaine d'appel dans la journée!! A voir aussi la carte grise si tu est assujeti au CT.
Patience et bon courrage.

Ah ba tien ça mesemble plus interresant meme si il n'est pas d'origine http://www.leboncoin.fr/vi/36534582.htm?ca=12_s

oui, même s'il n'est pas (pas du tout) d'origine, le prix parait plus raisonnable, et à débattre
si tu n'as pas besoin du treuil et du tablier ar, tu pourras facilement trouver à les revendre
mais si tu cherches l'origine à tout prix, il faut négocier avec le premier

Bonjour tout le monde ,exemple perso ça te donnera un point de comparaison suplémentaire




Cabine fermée , à partir d'un certain àge on aime bien avoir chaud aux genoux ! (c'est tout rond , c'est mignon

je me suis décidé pour celui-ci par ce que la mécanique a été entièrement refaite joint de culasse, injecteurs, Bougies ,
Jantes spécifique , monte en 12.5x18 , PdF AR / Pneumatique OK mais pas d'hydau.
Moteur 1700 Heures les freins sont neufs il a été passé au CT. puis avant : Entretient pompier
je n'avais pas envie de passer trop de temps sur la mécanique mais plutôt m'amuser à monter des accessoires.
De plus le gentil vendeur m'a laissé pas mal de pièces (bougies et injecteurs neufs , joint de cullasse , 2 pompes à injection dont une à commande mécanique, un échappement en inox....) le réservoir aussi est en inox.
Pour les pièces qui ne sont pas dessus (tribenne+ treuil ) j'ai tout ce qui faut en stock.
Véhicule vraiment trés propre pour 5000€
Bin ouais tout se paye mais il est tout de suite utilisable et j'en suis trés content !
faut quand même que je change la couleur !!

A+

Si y'a que la couleur Etienne... Mais c'est dommage, chez moi les garçons adorent ton "kamon wouje" !!! Ils sont trop mignons... Le rêve de tous les gosses (les petits comme les grands !), c'est d'avoir un bon gros camion ROUGE ...

Bonjour,
Voici mon expérience perso d'achat:
Mon 411 était en attente de dans un château depuis 2 ans, avec le treuil, plateau, un poste à souder, des pneus à changer. Il y avait des petites réparations à faire par un garage : refaire l'éclairage, dégripper l'accélérateur, le blocage de différentiel, le coffre à batterie pourri:, resoudage cabine,
- Achat 2200€
- transport 50€ ( un copain me l'a transporté sur une remorque pour petit rouleau compresseur, avec un camion de maçon )
- travaux garage 2000€

pour repondre au message de Vincent sur l'unimog a 4000 euros du bon coin il etait il y a 3 ou 4 mois sur le bon coin du coter de saint die a 2200 avec un chassis en plus le gars n'a du faire qu'une petite resto et la peinture donc attention (g une photos de l'ancienne annonce car G failli l'acheter pour la beche)
pour celui a 6000 je pense que c'est un peu fort aussi 3500 au max

Etienne a écrit:

2 pompes à injection dont une à commande mécanique,

A+

Bonjour

tu veux dire que tu as une pompe à avance variable comme sur les om636 marinisés ? ça fait des lustres que j'en cherche une !

à+

bonsoir, pour Beaufeu

je pense que c'est un bel achat à ce prix. En plus c'est un des derniers sortis.
par contre ton garagiste t'a pris cher si c'était pour faire seulement les travaux de la liste...

bonjour Agri07,
Je vois que j'ai oublié un morceau : le changement du joint de culasse !
Mais là, c'est de ma faute : je suis allé au garage (5 km) avec une durite qui fuiyait. pas vu, et un beau bruit de bielle. C'est ça qui à alourdi la facture.
La cause de la fuite était un tube en aluminium sur lequel était enfilé la durite, qui était complètement oxydé.

ça c'est un truc bête... tu as un mano d'eau maintenant au moins?

ben non !
juste le termometre moteur, et maintenant l'habitude de tester la température du réservoir d'eau à la main.
Heureusement le garage a super bien révisé l'ensemble de la mécanique.

Pour la culasse je sais c'est pour ça que j'ai reservé mon samedi aprés-midi.
j'ai le plan de serrage qqe part dans mes docs mais pour le couple c'est standard à 10kg ?!
Pour la couleur bin je sais rouge pompier c'est marrant mais j'aimerais mettre la bache du land sur le
plateau et elle est "Sable".
Donc je vais peinturlurer en sable , de toute façon il y a quand même qqs trous à reboucher !!
Une petite question : l' ancien propriètaire a mis un réservoir en inox mais il est fixé
au plateau juste derrière la cabine.
comme je la vire pour remettre une araignée , j'ai récupéré dans mon stock un réservoir d'origine
d'apparence tout propre mais une fois nettoyé c'est une vrai passoire.
Je sais qu'il existe une résine que l'on coule à l'intérieur du réservoir pour qu'ils soint à nouveau étanches
Est-ce quelqu'un connait ce type de pruduit et éventuellement la marque !?

A+

si tu veux parler de la résine restom, c'est juste un produit anticorrosion, pas pour boucher les trous, à moins qu'ils aient sorti un nouveau produit
vas voir sur
http://www.restom.net/

Merci à tous pour vos conseils et indications.

Ca confirme à peu près ce que je pensais, sauf sur celui de l'annonce du bon coin dans le Doubs, que j'aurais tendance à trouver moins intéressant que le premier. Il me paraît vraiment trop loin de l'origine pour valoir ne serait-ce que 3000 euros, autrement que pour les pièces. Il fait vraiment bidouillage infâme pour moi.

En fait, ce qu'il me faudrait, c'est *EXACTEMENT* celui de Beaufeu que je trouve magnifique !

C'est quoi les "nouveaux ponts" ?

Ce serait sympa si l'un de vous pouvait faire un post chronologique des évolutions du 411 avec peut-être, ce qu'il faut rechercher en priorité ou les trucs à éviter (s'il y en a) ?

Non , en fait il font exactement ce qu'il me faut comme produit.
Ils vendent des kit dégraissant/désoxydant + de la résine à mettre à l'intérieur de réservoir.
ça parait un peu cher mais bon ça n'a rien à voir avec le prix d'un réservoir neuf ou même d'occaz, d'ailleurs c'est même
pas dit que je puisse en trouver un !

Pour Fred : Effectivement c'est bien ce type de pompe mais l'ancien proprio l'a fait mariné dans du gazoil alors que le corps de pompe
n'était pas nettoyé ,le fond du bac de nettoyage ressemble à un marais , quand on sait qu'une pompe HP ne tolère même pas
une trace d'humidité ça me rend malade.
je vais être obligé de la démonter pièce par pièce pour la rendre réutilisable, mais bon rien d'insurmontable.
Pour des pièces comme ça ,le top ce sont les cuves à ultrason mais c'est pas donné !
j'essaierai des prendre des photos une fois qu'elle sera sortie de son aquarium. Tu me diras si c'est ce modèle que tu cherches.
A+