forestiers de roger : deuxième partie

ericb07 a écrit:

Salut Jean Baptiste. J'ai discuté avec lui par le biais du forum Latil (l'ancien). Il me semble qu'il est en retraite aujourd'hui. Il avait eu aussi un rare débusqueur Kockums. Je ne connais pas son nom.

Ok Eric, je vois un peu plus, ce n'est pas celui que je pensais, tu sais dans les Vosges, les Latil, les Unimogs et les Tim, c'est pas ce qui a manqué. Mais les Kockums, un peu plus rarent comme tu dis par contre il y a u des Termit (dsl pour l'orthographe si ça ne s'écric pas comme ça).
Mais j'en connais un qui tourne encore.

J B

j'ai bossé avec un débusqueur termit fortec SK100 c'est de ca que tu parles ? tu en conné ?

salut Roger, ce qui me rassure c'est que je ne suis pas le seul à inversé les profils des pneus entre le train AV et AR!!

salut les gars, oui il n y avait pas de traine , heureux de pouvoir faire un peu de bois, je réapprends le boulot au cable surtout pour l empilage ,les pneus a l envers c est normale pour un mog pour la route (usure) et pour la marche ar

Salut Roger ,j'ais toujours la pdf 540/1000 sur le 421 si ça t'interesse,?Salut Marc étais-tu a PASSY au trial?

salut Pépé,tu parles du trial de Passy?

bien-sur!

t'aurais dû me le dire je serai passé te voir!!à l'année prochaine alors?

minimog26 a écrit:

j'ai bossé avec un débusqueur termit fortec SK100 c'est de ca que tu parles ? tu en conné ?

oui c'est ça et j'en connais un qui tourne mais que occasionnellement.

J B

Déjà tomber un arbre de ce diamètre à la hache les pieds au sol c'est pas du gâteau, mais là combien d'entre eux y ont laissé leur vie..

toujours pas arrivé ces roue de MB

2 seulement les autres autour du 15

minimog26 a écrit:

toujours pas arrivé ces roue de MB

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img] j ai mes baskets

franchement CA A DE LA GUEULE

Il est super Roger ton nouveau "transformeur"

Et Ardech' MOG ?

A+

David.

Là, ca rigole plus... Bien assis le 1500. Quelle marque les pneus? Il me tarde de voir ce 1500 au boulot!!!

[ ote]nokian,forest king 540-70x30, des pneus écolos, ils ont des gommes le + naturel possible, j ai pris ces pneus car ils sont agrée pour la charte qualité pefc , grande surface de contact,basse pression,moins d impact au sol ect, ils sont les seules du marché en homologation route et 45 km-h ,ils sont garantie, je touche une aide grace a ardéche verte et fibois, normalement en 2012 il faudra étre PEFC pour pouvoir travailler au bois '(huile bio, cabine sécu, préservation des arbres sur pieds, remise en état des chemins, et faible impact au sol des tracteurs ,déclaration des travaux)ces régles sont en vigueur en allemagne

comme d'habitude roger a toujours une longueur d'avance (comme les allemands)

huile bio en germany est obligatoire depuis 12 ans, si tu travail la bas tu doit etre au normes,pas le choix,ceci dit quand tu sais que 1 l d huile contamine 10 mc de terre ;ca fait froid dans le dos , un bucheron laisse 6 l d huile au sol et par jour ,une abatteuse 200 fois + sans compter les fuites hydro, avec la hydro bio à7 euros du litre ,tu n as + de fuite , conclution il faut mettre tes distri sur le pieds de grue pour diminuer les tuyaux

la nature est bien faite[img][/img]

oui il sont deja au plus prés car de toute facon c'est le seul endroit bien accesible en cas de fuites !!!
sur ton MB tu les rasembles tous derierre la cabine (pout ta pelle)

Bonsoir Roger,

Vous n'éte pas PEFC chez vous? Mais par contre méfie toi ça coute encore de l'argent de se certifier , et du temps aussi pour la "traçabilité" des bois. Et je ne te parle pas de l'export .
Moi je vais
A plus.
J B

En FRANCE, PEFC d'un coté, et politique de rentabilité de la foret publique et privée a tout prix. Des machines de plus en plus grosse! De moins en moins de bucherons! Maintenant,quand on passe aprés certaines coupes, c'est Verdun! Donc PEFC,ça me fait bien rigoler...