restauration du 411 de didiesel.

vraiment un exemple à suivre cette restauration
Excellent choix ces sièges!
encore bravo

Un petit coucou en passant Didier!

Magnifique travail comme toujours  

Olivier

la tres grande classe; 

tres beau boulot   

merci merci , un peux a la traine en ce moment ,je m'occupe du pare brise et des phares dont l'intérieur est sablé . je vais les emmener a chromé.
il va me manquer un verre de phare alors si vous avez sa a vendre je prend. Après je fait un arceau et la structure pour la bâche et je ne serais pas loin de la fin.

Didier

quelques nouvelles des travaux qui n'avances pas beaucoup en ce moment . pose des vitres feuilletée est c'est tout pour l'instant.
je l'ais sortie aujourdui pour le dépoussiérer et j'ais fait quelques photos.

  On dirait qu'il vient de sortir de la chaîne de montage.....Efficace le dépoussiérage.......

on dirait une maquette tellement il est beau et propre !

+ 1,
trop beau, encore un 411 tout neuf, en effet, on croirait qu'il sort de la chaine   

Eric88

il est tout mouillé alors il brille. qu'il en profite ça ne durera pas   

magnifique     

bonjour a tous , félicitation Didier tu arrive au bout et il est magnifique   . Didier

Il est superbe, pour les vitres de phares sur le TRR j'ai des Marchal qui ont le même diamètre que ceux d'origine je pense qu'ils viennent d'un vieux tracteur style pony vu la couleur.
Sinon quand j'avais restauré mon tracteur j'en avait trouvé des neufs pour une trentaine d'euros les deux dans un magasin de matériel agricole car pour avoir déjà fait rechromer des paraboles c'est pas le top ou il faut une préparation d'enfer et vu le prix...
Sinon j'ai une question: à quoi servent les deux trous sur le dessus de l'aile avant droite, car j'ai souvent vu ces trous sur d'autre 411 (souvent allemand) et j'en ai pas sur les deux miens?
Et encore une question (j'suis en forme )  tu as pris de la tôle de combien d'épaisseur pour tes ailes avant et sont-elles assez rigides sans la nervure?

[quote="GDT"]

Sinon j'ai une question: à quoi servent les deux trous sur le dessus de l'aile avant droite, car j'ai souvent vu ces trous sur d'autre 411 (souvent allemand) et j'en ai pas sur les deux miens?

c'est la fixation du reservoir d'huile hydraulique.



Et encore une question (j'suis en forme )  tu as pris de la tôle de combien d'épaisseur pour tes ailes avant et sont-elles assez rigides sans la nervure?[/quote


de la tole de 1,5mm , le rabat sur le bord avec le fil de fer la rigidifie bien.

Magnifique    .  Les jantes sont bien aussi en gris.

Ben

Pour les phares ,j'avais vu sur le forum que les optiques de mini austin à 20€ montaient sans problèmes...(même taille )

et pour moi ! un siku sorti d'une boite   

GDT a écrit:

Sinon j'ai une question: à quoi servent les deux trous sur le dessus de l'aile avant droite, car j'ai souvent vu ces trous sur d'autre 411 (souvent allemand) et j'en ai pas sur les deux miens?

c'est la fixation du reservoir d'huile hydraulique.



Ok merci, sur le mien le réservoir d'huile est assez gros et ne serait pas passé à cet endroit, il est au dessus du réservoir de gas oil donc c'est normal que je n'ai pas ces trous et sur le trr il n'y avait pas d'hydraulique, tout s'explique  
Bonne continuation pour la suite[/quote]

Fabien a écrit:

moi je ne le trouve pas beau   

moi aussi je le trouve pas beau,  mais très beau . 

sur les premières images, on croirait voir un jouet sorti de sa boite !  
    

zombinis a écrit:

sur les premières  images, on croirait voir un jouet sorti de sa boite !  
    

maintenant il faut que je lui fabrique sa boite de rangement   

un beau hangar en pin des landes

je vais finir par ne plus regarder dans la rubrique restauration      

tout droit sorti d'usine
vraiment très beau