allumage electronique

bongour tout le monde
voila ,vu l allumage capritieux de mon 404,je me suis laisser dire qu un alumage electronique reglerais beaucoup de soucis
quelqu un a t il deja tenté l experience?
apparement il existerais des kit bien fait et pas trop chere
si vous pouvez m aider,laisser vous allez

Il y a un vendeur en belgique qui vend cela :

http://www.vamparts.be/404_motor_49.html

Mais c'est 420 euros... c'est fort cher... es-tu sur que c'est l'allumage... as-tu vérifié la compression des cylindres?

salut,

apparement il a tendence a ce noyer,il fume beaucoup. essence non brulée...
je n ai pas fait les compression, suis un peu perdu

Un allumage électronique ne va pas "réparer" un allumage défectueux....Il l'améliore simplement, et surtout évite l'usure et le dérèglement des visses platinées...

Puis, si il fume et se noue, ce n'est peut être pas la faute de ton allumage... Ta carburation est t elle nickel...

salut mich

j ai netoyer mon carbu et ma pompe il y a quelque temps,
ca tournais bien.
j ai l impression qu il ne tourne pas sur tout ses cilyndres....

Ça c'est simple à vérifier.... Tu le fais tourné, et une à une, tu débranches et rebranches les bougies... Celle où le ralentis ne fléchit pas, elle ne donne pas...

bien vu

j ai encore bien l art de me compliquer l exitence
je vais commencer par la

Heuuu, fait ça avec une pince isolée... Où une bonne paire de gant en cuir...
Si une ne donne pas, vérifie quand même bougie démontée, culot contre la culasse si elle ne donne vraiment pas....Et essaie en la remplaçant....

tu m etonne qu il faut prendre une pince,on doit le sentir passer
j ai egalement un serieux reglage soupape a faire. ca clicote grave...
je finirais bien par arriver a dompter la bete
merci pour tes conseils

sam a écrit:

tu m etonne qu il faut prendre une pince,on doit le sentir passer

T'es pas obligé hein....

en meme temps si tu le sent passe c est que cable a bougie sont naze donc a changer
car une perte de jus peut faire aussi que sa tourne mal


pour savoir approche un tourne vis pres des cables si tu voit un arc c que c bon a changer

bonsoir
pour l amelioration par l electronique pour trois francs et six sous
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salut les gars

voila je vais consacrer une journee a reviser l allum de l engein
si j me fait gorder,j vous tient au courant,je vois que certain sont interesser.... mdr
j ai aussi investit dans du petit electronic,meme genre que propose cornac(35 euros je crois)
je vous remercie pour vos conseils
encore une fois,c est un plaisir de partager tout ca avec vous.
j vous tient au courant(c est l cas de l dire...)

bonne journee a tous

sam

salut à tous,

pour l'avoir fait sur mon mog, je le conseil fortement.

les symptomes du mien était démarrage impossible à chaud, à froid un coup sur deux, raté.....

j'ai fais le saut, il y a 2 ans, et depuis franchement c'est le bonheur, j'ai mis un allumage éléctronique, une tête de delco standard, un faisceau électrique complet, des bougies standard, et hop, le tout installé en 1h. (j'ai tout acheté chez Vk cars et le tout pour 360€ me semble-t-il port compris)
et depuis le bonheur, je monte dans mon camion, et il démarre systématiquement, franchement si j'avais su, je l'aurais fait bien avant, car j'ai galéré pendant 4 ans avec mon mog, j'ai tous réglé, allumage, carbu, mais rien n'y faisait.

ensuite j'ai aussi changé le kit complet du carbu (gicleurs, aiguilles, flotteurs) car ils étaient dans un sale état (pourtant mon mog à 70000km) mais le aiguilles étaient salement marqués. et pour finir j'ai fais le jeu aux soupapes.

donc si je peux te conseiller, en premier, il faut d'abord changer le kit carbu, car même en faible utilisation, les gicleurs et aiguilles sont vite abimés, ensuite tu montes un allumage éléctronique, et pour paufiner tous ceci, tu règles le jeux aux soupapes.

ensuite pour ce qui est des compressions, je l'avais fait avant de changer mon allumage, et en tous cas, ça fait peur, les miennes étaient dans les limites basses, mais bon, il tourne comme une montre maintenant!!

voila en tous cas, ce que je peux conseiller.

jean-michel

Une boite française qui fait de l'allumage ;

http://kitallumage.chez.com/kitallumage/index.htm

bonjour tout l monde

voila,allumage monté. il tourne tres bien mais petit stress de reprise.
j envisage une nouvelle pompe a carburant et un kit pour le carbu.
il reprend mieux quand j etrangle l arrivée d air ,peut etre la petite pompe a l interieur du carburateur...
je pense que je tient le bon bout.

bon dimanche

sam.

Salut voisin!

Dis-moi, suis tenté par le changement vers un allumage électronique mais j'ai peur de ne pas savoir le règler...

Peux-tu me dire si celà est facilement abordable pour l'installation?

Si tu es dans le coin d''Arlon, n'hésites pas, je te montrerai l'engin!

Bonne journée.

Waby

salut salut

etant donné que je change de moteur,mon allumage electronic est disponible;
mon atelier ce trouve a leglise,on habite tout pres.
si cela t interesse,nous pouvons prendre rdv pour discuter l coup;
le tout est encore instaler et tu pourrais te rendre conte. il n y a pas de reglage a faire,
il suffit d installer

tient moi au courant

sam.

yess, intéressant!

Quand es-tu sur place?

Suis sur la route tous les jours et jamais très lioin de Léglise...dis-moi quand c'est possible

Waby

je serais normalement la toute la journée demain
je t envoie mon gsm par mp
je suis tjrs dans l coin mais vaut mieux donner un ptit coup de fil

Salut Sam!

Maintenant qu'il ne fait plus -15, tu serais dispo un de ces 4?

Bonne journée.

Waby

salut

tu es de retour
je serais la la le wekend
tu as mon num,n ésite pas
bonne soirée

sam

bonsoir Sam
j etais pret a monter l allumage electronique mais plus fournis chez valeo
qu avais tu monté sur le tien ??
A+

salut

je ne saurais pas te dire au juste. c est un amis qui est spécialiste de l électro qui l a fabriqué.
je peu prendre quelques photos pour te montrer.
mais ca ne change pas grand choses au moulin.

a+

sam a écrit:

salut

je ne saurais pas te dire au juste. c est un amis qui est spécialiste de l électro qui l a fabriqué.
je peu prendre quelques photos pour te montrer.
mais ca ne change pas grand choses au moulin.

a+

En fait, sont montage à transistorisé l'allumage... J'ai roulé longtemps comme cela aussi... Ça évite à la HT de passé par les visses platinées...

J'ai fini par mettre un allumage à effet hall de chez Pertronic... Plus de visses platinées du tout... Là, tu sens quand même la différence, et en reprise, et en conso... J'ai associer le tout à une pompe électrique. Et même après des semaines d'immobilisation, ça démarre au quart de tour, plus besoin d'insister pour amorcer le circuit d'essence...