406 enfin rapatrié

salut
je viens de ramener mon 406 forestier avec beaucoup de boulot dessus: en premier reperage des branchements electriques et hydrauliques.
il est non tournant donc a redemarrer

Salut.Quel équipement dessus?

treuil pan + poulies

salut

le moteur n est pas bloque, la pompe a eau non plus.
le demarreur lance mais n accroche pas: je demonte demain

bilan demarreur:
pignon d'attaque hs(plus de dents)
je le commande a un gars du forum qui vends des pieces de belgique a prix serre
apres remontage: essai demarrage

quelques photos

Bôôô...
Après un bon coup de Karcher et une bâche pour la cabine, je pense qu'il aura l'air tout neuf...

[ du boulot surement, mais la base est forestiere avec reservoir blinde, blindage sous vehicule et ech , coffre a batterie plus haut,

je me demande si il est normal qu'il n'y a pas de beche a l'arriere et s'il est possible de refaire ou cas ou?

j'ai demonte:
-emetteur /recepteur embrayage: juste la coupelle du recepteur HS et le bocal de lookeed fendu
-emetteur de freins : un peu de corrosion mais ok dans l'ensemble car pas rayé
j'attends mon pignon de demarreur pour remettre en route

clowntriste64 a écrit:

je me demande si il est normal qu'il n'y a pas de beche a l'arriere et s'il est possible de refaire ou cas ou?

Salut. As tu les fixations pour la beche? Sinon,le mieux si tu peux,c'est le tablier hydraulique.

j'ai les branchements hydrauliques: leviers sous le volant mais rien de prevu ou alors demonté

encore du demontage:
-freins : bonne surprise les garnitures sont neuves mais les pares poussiere des cylindres de freins sont craquelés et un purgeur cassé
-revision des maitre cylindre de freins et embrayage: coupelles a changer mais pas de corrosion et bocal lookeed hs
-commandes hydrauliques du volant pas bloquees

Ca y est,
j'ai reçu mes pieces : pignon de demarreur et coupelles hydrauliques des maitre cylindres.
demain remontage et essais

Dit moi, simple curiosité ! tu a quoi comme carte grise pour cet outil ?

ma carte grise est forestier: agricole donc tracteur et pas besoin de permis poids lourds ni controle technique

L'idéal ! ! !

il serait VL avec ce treuil ???

Que l'on soit bien d'accord sur la question permis !
Conduire un tracteur sans être exploitant agricole, il faut le poids lourd, car généralement le PTAC dépasse 3.5T

ça se remarque bien chez les anciens exploitants retraités ... ils ne roulent plus avec les gros tracteurs .... sauf si le fils a repris bien entendu et même là je crois que c'est délicat en cas de contrôle .....

Moi, je suis ouvrier agricole, je condui des tracteurs, des télescopics, des bateuses, des ensembles qui dépassent parfoi les 25 tonnes et les 14 mettres et ce depuis que j'ai 18 ans. Et ben des fois, je me dit que si j'avais un permis poids lourd, ça serait pas du luxe. Certe les tracteurs roulent pas très vite, mais dans certaine situation à risques, un débutant n'a pas forcément les bons reflexes. ( un confimé non plus d'ailleurs)

je crois que pas mal d'unimog maniaques aimeraient passer le permis PL s'il n'était pas aussi contraignant actuellement et surtout aussi cher ... car souvent on trouve des 406 moins chers que les 411/421 .... forcément ..... ce sont les seuls qui sont en VL, enfin quelques 421 ...

il n'est pas difficile d'etre exploitant forestier: il suffit de cotiser solidaire a la MSA de ne pas depasser un certain montant pour la revente du bois sinon commercant.
de plus il n'est pas necessaire d'etre proprietaire terrien.

ça t est:
il a demarre, je suis rassure.il ne claque pas