411 Grue et treuil

Mais !!!

j'ai pas fait la photo dans le marécage ! j'avais pas envie de descendre m'y mettre plus haut que les chevilles pour vous faire plaisir

à+

C'est sur que sa n'a pas l'air terrible!!
Faut que les chasseurs s'équipent d'unimog!!

Ca semble bien sympa ce petit chemin et paysage.

Merci pour les photos

Bonjour

qui c'est qui est content de ne pas avoir de 406 ou de westfalia ??? pas moyen de quitter la cabine sinon!

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à+

Faut pas prendre la cabine pour la benne de là-haut....

mais qu'est ce qu'il nous fait ?

Salut fred, y'en a pas à jeter au chien pour rentrer le 411 dans la ruelle!!

bonjour

oui! c'est sur , surtout que la fondation de la maison à gauche dépasse ! ça fait pencher le mog qui passait du coup au cm près sur le tube de descente de gouttière !!

à+

plus étroit, il n'y aurait plus qu'un vélo avec une charrette au cul
C'est génial mine de rien ces petits engins qui se faufilent partout

le coup de la tronconneuse en bout de fleche alors la chapeau !!!

Bonjour

UNIversal-MOtor-Gerät !! ça sert à tout non ?? à+

tu verras avec le tien!


à+

des photos là si ça te plait!

https://myalbum.com/album/8GHkTHK5cZXG

magnifique album ... ce sont vraiment des engins extraordinaires ... petit mais costaud comme disait la pub !

Salut fred, belles photos, tu es vraiment dans la montagne!!
C'est pas les plus gros qui vont le mieux parfois, 411 et 421 sont top suivant les travaux!!

joli Fred , je vois que il envoi t'on 411 , et en plus tous plein d'option
sacré arbres qu'il tire , je commence   , c'est très joli chez toi
cette fois je prendrais le temps avant de choisir , mais la priorité sera a la maison  si je veut pas me faire taper dessus .
bon confinement .


hee ces normal , cher moi ces 16 h , et le message dis a 13h55

tu le sort d’où cet album photo? J'avais pas encore vu,joli,bon il fallait qu'il y ait 2/3citroen dans le champ de l'objectif....la deuch me plait,elle est à toi? Je me suis servi aussi du mog pour évacuer les gravas lors du chantier de la maison.Je balançais par la fenêtre ,le plateau du 411 3 mètres plus bas ,les grosses pierres ça me faisait chier pour le fond de la benne,mais les 3mm d'acier on bien tenu

Bonjour

merci pour les commentaires , c'est pas vraiment la montagne , juste les pré-massifs !

l'album, il doit y avoir déjà des liens par ci par là

oui c'est ma 2cv à rénover , tu avais déjà fais des remarques à son sujet ,
edit pardon je pensai à la fourgonnette , celle là avait passé  20 ans dehors , le chassis s'est coupé en 2 à la descente de la remorque , je l'ai livrée dans les Po en échange de gourmandises , du rouge et 4 pneus !!

l'extraction dans un village de montagne avec les "papy" du mien!!! https://www.casimages.com/g/ECqRJg2kKwgdukN


Gravats!! Ici c'était plus 6m que 3m mais c'était juste du plâtre et des briques de 5 ,il n'a pas souffert

à+

je fais une parenthese moteur vu que plein de balèze sont la :

les rotules des culbuteurs de soupapes sont graissé a votre avis ? par pression ou par l'environnement de projection ?

j'ai jeter un oeil par le bouchon de remplissage sur le mien pendant qu'il tournait et une avait bien moin d'huile que toute les autres . il s'agit de la 4 éme en partant de l'embrayage . j'ai déposé cache culbuteur et trappe de tige de culbuteur le poussoire en question est bien huilé . j'ai sorti les culbuteur 1 et 4 les rotules de réglages ne sont pas perçées , les tiges de culbuteur non plus . d'ou vient cette petite goutte d'huile qui suffit a lubrifier  les rotules de réglage ?

a vos avis messieurs !

Bonjour

le pro en mécanique c'est toi

l'huile arrive sous pression par l'axe des culbus pour lubrifier le mouvement de ces derniers , le reste semble juste être de la brumisation !

j'ai un cylindre rayé suite à un serrage (pastille de dessablage tombée en route !! ) du coup j'ai de la compression qui remonte fort dans la cache culbu ça vaporise fort !! impossible de garder le couvre culbu ou le bouchon de remplissage absolument étanches !!

à+

Merci fred pour" le pro de la mecanique"  et oui les gazs de carter peuvent faite remonté de la vapeur d'huile qui fait graisser le tout. 

Jai pas gazs de carter ou très peu le moteur tourne au ralenti et bon filet de gazs aucune projection par les remonté de pression de gazs de carter. 
Sur la doc , aucun graissage assure spécialement  pour les rotules xem s'arrête au axes de culbuteur et jai jai bien du débit ! 

Bon ben fait de ma petite parenthèse merci

nico700raptor a écrit:

Merci fred pour" le pro de la mecanique"  et oui les gazs de carter peuvent faite remonté de la vapeur d'huile qui fait graisser le tout. 

Jai pas gazs de carter ou très peu le moteur tourne au ralenti et bon filet de gazs aucune projection par les remonté de pression de gazs de carter. 
Sur la doc , aucun graissage assure spécialement  pour les rotules xem s'arrête au axes de culbuteur et jai jai bien du débit ! 

Bon ben fait de ma petite parenthèse merci

Quand tu le feras forcer un peu, je pense que l'huile va aller partout.

L'huile doit tomber de l'axe des culbuteurs

Bonjour

enfin j'ai pu aller nettoyer les dégats de la tempête de mars !

Mais avec les vaches qui squattent c'est gras !!







ramassage des branches ! la pâture n'est pas à moi !! mais aux dinosaures



c'est gras j'ai dit! passage  avec les blocages ! avant qu'on ne m'y mette les énormes limousines , je passais en voiture !





bon ça va mieux ,retour sous le couvert







résultat, sapins sortis ! un feu ar nettoyé , giro arraché , et la partie ar de l'aile avant qui s'est de nouveau faite attraper par les crampons  et qui s'est retournée ! redressage à la sapie!!



retour en forme sur le plat ,avec 1/3 d'huile de friture , je trouve que ça tourne mieux !

à+

C'est bien, tu as pensé à l'APN

Elles sont jolie en plus

Superbes les photos mais dommage pour l'aile...

Quand je braque à fond en dévers , mes pneus viennent lécher les ailes.

Ben.

Je tourne avec 15/20% d’huile de friture, et il y a un mois et demi il m’est arrivé un truc étrange. Au bout de dix minutes en statique le moteur a commencé à ratatouiller, comme au cours de l’hiver lorsque j’ai nettoyé la pompette d’amorçage qui était crade comme je n’ai jamais vu, pleine d’un truc genre huile figée. Je soupçonne donc l’huile de figer un peu lors d’arrêts prolongés et de températures suffisamment basses. Deux jours après, ras.
Guillaume.

dimur a écrit:

Je tourne avec 15/20% d’huile de friture, et il y a un mois et demi il m’est arrivé un truc étrange. Au bout de dix minutes en statique le moteur a commencé à ratatouiller, comme au cours de l’hiver lorsque j’ai nettoyé la pompette d’amorçage qui était crade comme je n’ai jamais vu, pleine d’un truc genre huile figée.  Je soupçonne donc l’huile de figer un peu lors d’arrêts prolongés et de températures suffisamment basses. Deux jours après, ras.
Guillaume.

c'est sur !! j'avais bousillé une PI lors de ma casse moteur et 'l'attente des pièces ! un marchand local me promettait les coussinets !! çà a duré 3 mois avant que je cherche ailleurs !

l'huile si fige et fait un vernis !!

à+

merci pour les commentaires