grue et 421

je compte monter une grue"vl" 600kg tout equipé et 7m de portée sur mon 421.
si je me reprends juste sur les fixation de "mains" de fin de chassis cela veut il etre suffisant(c'est plus la porté et les 350kg de charge possible en bout que le poids de la grue qui me fais peur).

Les mains arrière sont en fonte cassante
Vu les contraintes énormes d'une grue je pense qu'il faut réfléchir à faire une fixation plus rigide
Le 421 est très léger aussi, tu risques de basculer
Il ne faut pas oublier qu'un jour ou l'autre on essai la charge extrême c'est trop tentant
Et que ça part c'est trop tard

Quand je fais de la grue avec ma remorque il faut toujours charger avant d'aller au bout

sur le 421 les mains sont parties integrante du chassis, c'est la meme pieces en acier.
pas comme un 406 ou c'est des pieces supplementaires vissés.Donc cassant j'ai pas peur, ni trop de la charge de la grue elle meme.
c'est plus l'effet bras de levier a 7 m qui me chiffone, que cela force sur le ce bout de chassis en porte à faux.
pour le basculement, c'est un grue vl qui etait monté sur un mascote, je supose le 421 plus lourd et robuste. Ai je tord

Bonjour

tu as vu comment je triangule le montage pour limiter l'effort d'arrachement des "mains"

https://www.unimog-mania.com/t2855p25-411-grue-et-treuil

pour moi ceux sont bien des pièces rapportées et soudées dans le profilé , acier ou fonte ??

si tu as de bonnes béquilles avec la grue ,ça doit faire autant que le Mascot mais il ne faut pas les oublier

à+

il faudra que je vous prenne une photo.

il y a de l'idée pour la triangulation, je verai comme je peu m'en inspiré quand j'aurai recupéré la grue.

pour les bequille c'est une grue relativement recente, je supose que si tu les sort pas tu peux pas te servir de la grue

vous pensez qu'il y a plus de contraintes qu'avec ce type de relevage?






Roger en avait un sur son 421 mais qui d'autre? quel retour d'experience sur le systeme de fixation?

C'est un système très bien pour accrocher une benne mais surtout pas pour une grue

on s'est pas compris, c'est de ma faute.
je parle pas du triangle, mais des contraintes de la fixation de ce type de relevage sur les mains. par raport au contraintes d'une petite grue sur ces memes mains

Ok
Il y a plusieurs catégories 1,2,3,4
Chaque catégorie reprente une fourchette de puissance
Le problème d'une grue est toujours l'effet de rotation
Un bras support le poids alors que l'autre doit retenir l'effort montant et c'est la que c'est difficile de te conseiller
Si tu pense que c'est la meilleure solution pour toi alors choisi des attelage fixe ou ferme avec une rotule et une broche
J'espère que j'arrive à me faire comprendre
Le problème des attelages automatiques c'est l'effort montant ça
c'est déjà vu que le crochet s'ouvre ou que le verrouillage casse

Bonne réflexion

je me dit que la plupart des montages de pelle retro sur 421 que j'ai vu son repris sur les mains. Et que les efforts sont assez similaires a une grue, voir pire.


j'attends d'avoir la grue, mais je pense guere avoir le choix, je me prendrai sur les mains et faire un report de force par un bout de faux chassis vennant se reprendre plus en avant sur le chassis.

Bonjour

la pelle retro est fixée avec un gros tirant



les détails là

https://www.unimog-mania.com/t10920-un-411-119-qui-attend-pour-travailler

à+

voila illusté en image ce que je veux faire