Quizzz du matin

Bonjour , je sais que certains sur le forum ont le livre dont sont issues ces 2 images.
Donc pour eux ça devrait être facile !!
La première est une photo .
La seconde une publicité .

Pour éditer la plaquette publicitaire ils ont utilisé cette photo.
Pourtant la photo de la publicité n'est pas exactement la même que l'original.
Elle a donc été maquillée.

Qu'est ce qui a été modifié et pourquoi ?

Une boule de neige au premier qui trouve santa

sur le capot, sous le taureau, on lit UNIMOG sur la photo pub, mais qu'est-ce qu'il y a écrit sur la première ? Boeringer ?

Tu chauffes mais ce n'est pas ça !

il y a bien une différene sur les nervures du capot moteur : continues sur la pub, interompues par le taureau sur la photo???

Ecusson Boeringer sur la 1ère photo
et écusson Unimog sur la 2ième.
Entre temps, le même véhicule avait changé de marque.

Etienne, MERCI pour la boule de neige !
Gérard

C'est Olivier qui va avoir droit à la boule de neige , Pour sa publicité Boehringer a utilisé la photo
d'un des prototypes Erhard & Söhne , ceux ci sont reconnaissables à leur nervures en X au milieu du capot.
(Excepté le U1).
Donc pour faire croire que c'était un véhicule sortant des usines Boehringer , il ont modifié la photo.

Voilà une photo un peu plus belle , mais bon si je l'avais mis tout de suite , ça aurait été trop facile !

Quizzz du matin Img05210

Donc on a le choix entre le U2 , U3 ou U4 , le U5 ayant une PdF à l'avant.

Etienne

c'est marrant il n'y avait qu'un essuie glace !

pourquoi ont ils abandonné 2 bonnes idées selon moi :

1) les fermoirs de capot, je pense qu'ils sont plus pratiques que l'ouverture depuis l'interieur avec le cable qui a tendance à gripper ?

2) les marches pieds dans la continuité des ailes ?

bon, je l'ai prise en pleine poire la boule...
quoique je n'aurai eu droit qu'à la moitié d'une car il m'était impossible de donner la raison de la retouche photo!
Merci Etienne pour le quizz, c'est sympa

personnellement je préfère le capot qui s'enlève, c'est plus pratique quand le mog chauffe, car le capot ouvert (avec les fermetures) cache la visibilité dans la cabine ... mais c'est vrai que c'est qu'en été qu'on enlève le capot, quand on a des grosses montées et chargé de bois ...

Quand j'aurai besoin de précisions de détails pour un modèle donné... je te rajoute sur la liste Etienne !!! Wink

Merci... J'ai peu cherché je l'avoue, mais c'est très intéressant !!! cheers

KATE

» 403/406 Que me manque-t-il? Quizzz ahaha
» prochainement: un article sur un proto de fou !
» Abattage et débardage ce matin
» j'ai failli mourir ce matin
» ce matin 40cm de neige ... le 411 a rempli parfaitement sa fonction