prochainement: un article sur un proto de fou !

prochainement sur ce forum,
Denis nous présentera l'engin qu'il concocte dans son atelier
vous allez halluciner

Des promesses des promesses .....

Nous on veut voir !!!!!

FAbrice

ben ... c'est pas demain la veille, car je vais m'absenter une bonne partie de 2009 et ça repousse d'autant le réalisation
patience donc, peut-être Montalieu 2010 ?
promis, j'ai promis à Fabien des photos dès que possible

J'ai vu les premiers travaux : le mot "délire" est bien adapté à ce projet de folie du Docteur Mog. Les promesses seront tenues et a la hauteur des attentes de tous.
Mais CHUT !!! Il faut garder le secret et ménager l'effet de surprise de ce projet que l'on peut qualifier d'UNIQUE AU MONDE.
GDMOG

Ca commence à m'énerver ses cachoteries !!!! 8) 8)

Le prochain coup que je vais voir Mamie, je programme un arrêt dans l'Aube !

FAbrice

écoutes, il faut attende un peu,
Denis m'a promis l'exclusivité, ce sera ici et nulle part aileurs,
les russes en ont revé : lui, il va le faire !
vous allez etre vert :

Bonjour

"les russes en ont rêvé !!

une caisse de Niva sur un chassis de 411 avec un XU 9 à injection Le3 jetronic de 130ch?????????à démonter un bx gti autant coller la suspension hydrau sur la bete

à+

p...ain, Fabien et Gérard, vous êtes de vraies pipelettes !
au lieu de baratiner et de jacter, venez donc me donner un coup de main à le terminer !
et puisque vous en avez trop dit, ou pas assez:
un chassis de 416 coupé juste après les fixations des ressorts arrière
un avant de chassis de 406 coupé juste en arrière des ressorts avant
les deux soudés ensemble, les plaques supérieures de ressorts avant sont juste au-dessous des arrières du 416, on dirait que c'est prévu pour !
les tubes de poussée av et ar inversés, ça recule la mécanique de plus d'1m
on pose la cabine au-dessus de la mécanique, donc au milieu du chassis
un volant pour le pilote, ça c'est le minimum, et un volant pour le co-pilote, qui est assis à l'envers: au moins, contrairement à l'habitude, le co-pilote a aussi du boulot ! je pense donner aussi au co-pilote deux pédales pour les freins ar gauche et droit
un bel arceau par dessus, et ça devrait être sympa

loool ça fais une drole de béte a deux cerveau dabs une téte.........

j'éspére le voir tourner.

dépéche toi,mais n'invite personne a te donné la main, j'ai un pote qui la fais et il a eu deux jour de plus de boulo pour refair ce qu'il avais fais, et en plus sa la ruiné en bibine

J'ai même repéré des gars de la CIA qui tournent autour de chez Denis et un hélico au-dessus de son hangar !
C'est vous dire si le projet est d'importance ; mais avec l'exclusivité pour Unimog Mania toute la presse people est sur les dents.

Bonjour

Eric , tu n'as pas une photo du Latil qui fonctionne comme celà , je n'en trouve pas !

à+

J'ai pas de photos sous la main,mais chez Latil, ça s'appelait un H14TL10 "NAVETTE"!!! Alors,bientot l'Unimog 406 "NAVETTE"?

il y a bien quelqu'un qui a une photo, non ?

En parlant de délire, vous connaissez celui ci .....construit en petite série, especialement pour les forestiers

C'est un UNIKNICK,il y en a un avendre en ce moment sur Agriaffaires,état moyen,17000€,et il faut aller le chercher en Allemagne.Sinon,il y en a un en épave en Chartreuse,du coté de Grenoble,qui pourrit tranquilement,si il y est encore....

bonjour

je l'ai retrouvé!!



à+

Salut.Il a été vendu?

super, le Latil !
un peu moins les deux "pilotes" qui se regardent dans les yeux
à moins que ça soit prévu pour un seul pilote, qui s'occupe des deux volants à la fois ?

Jamais entendu parlé de ce Latil, c'est quoi son utilité?
En arrière plan de la photo, 2 utilitaires Citroën, très certainement un type 23 et un type 35!

non, babali !
à gauche c'est un type N (j'en ai deux à ton service, un essence 50 000 km d'origine et un diesel)

Fabien a écrit:

je me suis bien renseigné l'année passée et le gars m'a dit qu'il ne l'avait plus.
j'en sais pas plus, mais il n'est plus dans son pré
Fabien

Il a pas été ferraillé au moins?

Denis,
je n'ai jamais entendu parlé de type N. Peut être série N?
La dénomination commerciale est U350 ou U450, me semble t'il