photo de mon 404 115

bonjour
dimur : çà oui il ma fait transpirer , mais il n y a pas que lui : les projets ne manque pas
j l 47 : c est sympa de me le rappeler parce que je ne pensais pas que ce pouvais être toi ; pour le rasso , nous avions prévu une sortie depuis longtemps en Ardèche ( sans le 404 ) et il n est pas opérationnel encore ; j ai achetais le 404 en 12 2009 çà date
A+

cornac-65 a écrit:

lavabo cellule

Bonjour Serge,

Là sur la photo, c'est des cloisons en PVC ?

oui , tout est en PVC extrudé 10 mm

Parfait !!!
Merci de ta réponse, pas trop souple à la déformation ?

Gilles
avec mes 85 kg sur 70 cm çà ne bouge pas , çà repose sur le châssis et le styroform

installation de la pompe a eau et prévision du chauffage

C'est parfait, c'est du solide !!!!
Bon courage pour la suite Serge

installation définitive de l échappement lateral

escalier , il manque une marche

J'ai penser à toi pour les poignées de porte

https://www.ebay.de/itm/Fensterkurbel-Unimog-406-403-421/172472357950?hash=item282827543e:g:6CkAAOSwJ7RYVU4D

bonsoir Jonathan
Fred me les a déjà commander
merci a toi
A+

Il a l'air fini ton mog
C'est pour quand le premier reportage photo des vacances

penses-tu ? il reste pleins de détails : en l occurrence l Electricité qui n est pas une mince affaire + les coussins du salon-lit
je te laisse imaginer !!!!
A+

Tu est déjà sur le bon chemin

Je sais que ça prend un temps montre ' surtout quand un part de zéro

une de plus pendant que l intérieur s avance

Bonjour Serge,
Il est magnifique ton Mog

Pinot a écrit:

Bonjour Serge,
Il est magnifique ton Mog

C'est clair, il a fière allure .

Ben.

une petite en action
il reste un problème niveau moteur : sur route il ne roule pas a plus de 70 km/h

Là vitesse de pointe théorique est donnée à combien pour un 404 ?

Tu as une forte prise au vent aussi...mais j'ai pas une grande connaissance des mog- cellule..

Ben

Bonjour Serge,
Je te rassure, pour atteindre les 80 km/h avec le mien, c'est pied au plancher malgré la boite 5.
Ce ne sont pas des véhicules qui roulent très vite,
La boite de transfert et les ponts sont plus fait pour du TT que de la route

Pour avoir un peu plus de chevaux la berline qui était équipée du même moteur avait un arbre à cames plus pointu et une pipe avec deux carbus elle arrivait à 100cv pour la ponton 110 pour la gamme suivante.
je suis en train de manger une mandarine et je me disais que si tu veux baptiser ton 404....

Un 404 avec un M180 (2.2l simple carbu) bien réglé monte à 100-105 à plat... Un peu plus avec le M130 (2.8l double carbu).
Mais je pense que cornac n'a ni l'un ni l'autre de ces moulins dans sont 404...

bonsoir
oh !!!! les amis depuis le temps que j en parle , vous devriez savoir que le moteur est un M 123 2,5 129 CV
le problème s est le réglage de l avance : 4500 tmn et 32 - 33 °
au remplacement j ai du enlever un volant en bout de vilebrequin ou il y avait tous les diagrammes
et maintenant je n est plus de repaires , alors je tâtonne et puis je ne fais pas que çà ; Alors ?????
il manque du temps , comme a tous les retraités
merci pour la mandarine GDT
a un moment j avais un correspondant en Allemagne qui a un M130 sur son 404 et sur autoroute il doublait les camions
sur l autoroute je ne pense pas y mettre les pneus du 404 mais j aimerais qu il puisse rouler allègrement a 80 -90
A+

le salon en lit ( 138 x 187 )

les mousses du lit : il y a de la couture en perspective

ça avance bien Serge
Tu vas bientôt pouvoir dormir dedans