Problème de purge circuit freinage

Bonjour à tous,

j'ai mis des cylindres de roues neufs et un maître cylindre simple circuit simple, j'ai changer des durites qui etaient bouchées et fait 4 fois la purge et rien à faire ça marche pas.
Quand j'appuie sur la pédale, moteur arrété aprés avoir purgé il se passe la chose suivante, la pédale devient dure mais si on maintient la pression elle continue à s'enfoncer.
Je me suis dis: il y a une fuite. Je ne vois rien!!!
Si qqn à déja connu ça, merci de me dire s'il y a une astuce.

Merci d'avance et à bientôt.

Il n'y a pas un compensateur à tout hasard....une petite bille à l'intérieur qui sèmerait la zizanie dans ce circuit tout neuf ???

JEFE a écrit:

Bonjour à tous,

j'ai mis des cylindres de roues neufs et un maître cylindre simple circuit simple, j'ai changer des durites qui etaient bouchées et fait 4 fois la purge et rien à faire ça marche pas.
Quand j'appuie sur la pédale, moteur arrété aprés avoir purgé il se passe la chose suivante, la pédale devient dure mais si on maintient la pression elle continue à s'enfoncer.
Je me suis dis: il y a une fuite. Je ne vois rien!!!
Si qqn à déja connu ça, merci de me dire s'il y a une astuce.

Merci d'avance et à bientôt.

Salut Jefe,

Tu fais comment pour purger le circuit... à la pédale???
Cordialement
Jean-Marie33

Salut a tous enfin de retour de vacances!!!!!
J'ai eu le meme probleme que toi mais c'est rien du tout.
Il faut pomper 15 fois sur la pedale avant d'ouvrir la vis de purge sinon ca va pas.
Ca fait mal au genous mais bon ce n'est pas une 106 c'est un camion.
a+ et tien nous au courant

Je l'ai fait 4 ou 5 fois de suite avec Yvan, sur les 4roues... Effectivement, ca fait mal aux genoux !!!
Mais maintenant tout est rentré dans l'ordre. Liquide de frein tout neuf, plus aucun point de tension, et une genouillère toute neuve...
Bien sûr, c'est moi qui appuyait sur la pédale et lui qui faisait la crapahute sous l'engin pour purger le circuit !

Pour ceux qui ne connaisse pas, il existe des purgeur a pression, pour un cout tres accesible.
Ca met le liquide du bocal a une pression d'environ 1 bar, et ensuite tu n'as plus qu'a faire le tour des purgeurs.
En plus ca permet de faire ca tout seul..

"appui... relache... appui... relache.... maintient appuyé....." ne sont plus que des souvenirs.....


Bruno

Oui ,on se sert de la roue de secours pour la pression.C'est vendu avec la plupart des bouchons,sauf AX et MINI,en général....Attention à Unimog !!!i

Merci à vous tous pour vos réponses,

je crois que je vais opter pour la solution de pressuriser le circuit, car déjà que pour les premiers essais ma femme ne sentait plus ses jambes, je me sens mal lui demander de pomper 15 fois avant d'ouvrir le purgeur.

Je vous enverrais une réponse pour vous dire ce qu'il en ait.

Merci encore.

Comme je comprends ta femme !!!
Mais d'un autre côté, le charme de partager les galères et les joies à deux... ca ne vaut pas deux genoux !
Et ensuite, je peux lui faire du chantage : si tu me prêtes pas ton camion, je t'aide plus ! NA !
A plus KATE