Freins à refaire

Bonjour à tous.

Suite à un départ de feu dans les étriers de freins de mon unimog 406, je dois refaire la totalité du système de freinage.
J'ai demandé un devis à Lemonnier (50) juste pour les pièces (4 étriers de freins, 2TS segments de freins, 2 semelles de freins et la garniture de freins à disques). Le devis s'élève à plus de 6.000€ !!!

Quelqu'un aurait-il une adresse ou un site internet à me recommander pour trouver des pièces, même d'occasion, à un prix raisonnable ?

Par ailleurs, toujours pour mon système de freinage, je recherche ce boîtier bleu (photo jointe) qui doit être un répartiteur d'air, qui se trouve sous la cabine et qui gère apparemment la pression d'air du manomètre. Quelqu'un a-t-il une piste ?

Merci d'avance pour vos informations !

Pascal

Vu sur le net :

https://www.tracteurpool.fr/details/Unimog/Unimog-Bremssattel-ATE-U1300L-U1000-U1200-U406-U1400-inkl-Mwst/6939869/


https://sfmt.eu/shop/bremssattel-hinterachse-kolbendm-54-mm-unimog-406-417-424-427-versch-z-ausw/?gad_source=5&gclid=EAIaIQobChMI6Nj5uNG6iAMVXnJBAh0bUSuJEAAYASAAEgLA1fD_BwE

https://brakestore.com/

Chez eux , ils ont un département Unimog

Merci à vous pour ces infos !

Les étriers sont des pièces que tu peux restaurer toi même a prix très raisonnable, toutes les pièces sont disponibles chez mogparts

Bonjour et merci à tous pour vos réponses !

J'ai une autre question à vous soumettre avant d'entreprendre la réfection totale du système de freinage de mon Unimog 406 de 1977.:
Quand je freine, les pistons se collent aux disques, si bien que le camion freine, mais ils restent collés car le retour ne se fait pas (c'est sans doute à cause de cela que le feu a pris dans les freins).
Quelqu'un saurait-il me dire d'où vient le problème et m'expliquer comment le résoudre car je ne voudrais pas que cela se reproduise quand tout sera remis à neuf.

Merci d'avance pour vos conseils !

Bonjour

en général ce problème vient des durites souples qui se dégradent et font "clapet" , le liquide passe avec la pression de la pédale , mais ne peut pas revenir!

pour vérifier , tu ouvres la vis de purge : les pistons doivent se libérer

à+