Unimog 411 119 de Pat72

ouais mais moi c'est pire, je cherchais un vase d'expansion pour l'Argentin du forum et j'suis revenu avec les poignées

on ne peut pas tous s'appeler Etienne https://www.unimog-mania.com/t1172-mog-a-moi

on pouvait manger par terre dans son local!

à+

Merci à tous pour vos contributions.
Je joins 2 photos supplémentaires dont 1 de profil pour confirmer l'inclinaison du pare brise.



Je vais être aussi à la recherche des 2 poignées dans les angles de cabine afin de faciliter l'accès :

Bonjour

En effet tu as un treuil de dodge ,avec et des ridelles !!! c'est pas 22 comme à l'origine ça doit approcher les 30 mm c'est des ridelles pour Jluc çà ! le poids que çà doit faire !

à+

L arrière de la capote est mal tendu, on voit que le parebrise n est pas à ça place, même les cadres au dessus des portes tombent devant la capote.

La cabine me fait rêver.
Elle semble nickel.

Bonjour

testés ,çà fonctionne , çà part demain





à+

Les autres pièces manquantes sont parties aujourd'hui

C'EST TOP !!!!!!!!!!!!!
MERCI A VOUS 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je vais avoir tout ce qu'il faut pour bien repositionner le pare brise !!!

Pat72 a écrit:

C'EST TOP !!!!!!!!!!!!!
MERCI A VOUS 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je vais avoir tout ce qu'il faut pour bien repositionner le pare brise !!!

Il manque juste la peinture

Bonsoir,
Et bien, après quelques heures de travail, les nouvelles pièces ont été mises en place. Merci à Fred et GDT pour leurs conseils. Pas de grosse difficulté, juste quelques ajustement. Voici une vue avec le pare-brise dans la bonne inclinaison :


A la suite, la capote et son armature ont été revues. Là aussi pas de gros problème :


Je suis vraiment content de ces ajustements car il a maintenant une véritable allure de 411.
Merci à tous ceux qui m'ont aidé.

Beaucoup plus beau comme ça.

Il est magnifique

Bonjour

avec le parebrise incliné tu gagnes 2 points de CX et au moins 0.02km/h en pointe

le plus compliqué va être de trouver le même Ral que la peinture cabine

sebastien.janlin a écrit:

Beaucoup plus beau comme ça.

Il est magnifique

Merci Sébastien !

fred a écrit:

Bonjour

avec le parebrise incliné tu gagnes 2 points de CX et au moins 0.02km/h en pointe

le plus compliqué va être de trouver le même Ral que la peinture cabine

Hello Fred, non, j'ai fait faire une spectro de la peinture. J'ai donc maintenant une échantillon que je vais appliquer et comparer.

Bonjour à toutes et tous,
Je vais rechercher maintenant un pare choc d'origine. D'après mes recherches, les modèles de 1965 avaient celui avec les extrémités arrondies comme ci-dessous.
Donc si quelqu'un a cela ou un tuyau pour en trouver, je suis preneur ! Merci par avance.

Bonjour

demande à Tosmog en mp , il avait récupéré le mien ,je ne sais si il l'a utilisé ,il est comme sur ta photo mais de 62 donc peut être moins épais ?

ou tu fais comme moi tu coupes en camembert et tu plies le tien

à+

Bonsoir,
Je vais maintenant regarder comment avoir des ridelles plus proches de l'origine que celles actuelles.
Pour commencer, je suis donc à la recherche du profilé qui entoure les panneaux. J'ai trouvé une largeur de 27 mm et une hauteur de 27 mm. Je pense que l'épaisseur de la tôle doit être de 2 mm ce qui ferait une épaisseur de planche de 23 mm. Dites-moi si je suis dans le vrai et surtout où le trouver.
J'ai trouver sur le net du 25x25x2 mm mais je pense que çà va être trop juste. Merci par avance pour vos tuyaux.

Voir peut-être avec Unitrac en Belgique.

Les ridelles, il y en a régulièrement sur leboncoin.

Bonjour,
Quelques nouvelles de mon 411.
De nouvelles ridelles sont en préparation. J'y reviendrai.
Pour info, je viens de démonter la barre de direction parce que je voudrais avoir des rotules sans jeu. Pour cela, j'ai acheter un outil de chez KS tool et tout s'est bien passé. Donc, pour ceux qui cherchent ce type d'outil, je peux donner la référence. Reste maintenant à trouver une nouvelle barre et si j'ai bien compris, ce n'e sera pas le plus facile... A suivre.

Pourquoi changer la barre?

Bonjour

ici , des rotules neuves

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop/148/Vorderachse

à+

sebastien.janlin a écrit:

Pourquoi changer la barre?

Bonsoir, les 2 rotules sont HS. Mais il y en a une qui est non démontable car sertie sur le tube. D'où le changement obligé de la barre complète.

fred a écrit:

Bonjour

ici , des rotules neuves

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop/148/Vorderachse

à+

Merci Fred !

Bonjour

alors tu as çà

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop-details/148/3981/spurstange-u411-neue-achse-006049-4213380015

mais tu es sur que c'est serti ? vu qu'ils vendent la droite et la gauche !!

à+