Échappement court

Bonjour à tous

Je recherche le prix et la réf de cette échappement que je vois partout sans savoir qui le produit et le vends et à quel tarif …
Si jamais quelqu’un peut m’aider

Merex en Allemagne
Environ 1600€ + fdp

Pas facile à installer avec le tube inox depuis le collecteur.

Nickel merci
Tout coûte chez Merex

Non , tout coûte beaucoup plus cher partout !
Environ 2000€ pour un Michelin XZL , cela devient de la folie

zoojump a écrit:

Non , tout coûte beaucoup plus cher partout !
Environ 2000€ pour un Michelin XZL , cela devient de la folie

je dois tourner les miens et voir à les faire réchapper si besoin mais ouais on va attendre

Mais concernant ton échappement, si tu connais un bon soudeur inox , il peut te faire ça pour moins cher peut-être
Ce n'est qu' un tuyau et un bout de silencieux.

zoojump a écrit:

Mais concernant ton échappement, si tu connais un bon soudeur inox , il peut te faire ça pour moins cher peut-être
Ce n'est qu' un tuyau et un bout de silencieux.

Oui c’est au programme je veux garder un budget pour les grosses dépenses mais ça fait un gros gain de place je le ferais quand même .
Je te ferais suivre des photos ça avance pas mal en ce moment chez le carrossier c’est cool il y a un jeune qui adore les Mog il gratte souvent dessus c’est cool

Et t'as installé ton isolation cabine ?

Pour l'échappement Mogpuff car ce n'est pas Merex qui le fabrique ( mais une vraie galère à obtenir directement chez le fabricant car le gars n'aime pas les Frenchy, mauvaise expérience certainement avec des casses c.......s.).
J'ai perso le ressenti suivant, gros gain de place et facilité de contrôler la fumée d'échappement ( ce qui permet sur route d'optimiser le régime moteur si l'on veut flirter avec la zone des 1500 tpm par souci d'économie. Trop de fumée noire = sous régime, plus de conso ).
Très bonne qualité de fabrication également.
Par contre deux points négatifs :
Il est à côté du marche pieds et il peut être chaud ...
Et le plus gros defaut pour moi c'est le bruit, il est juste sous la fenêtre conducteur et en roulant fenêtre ouverte, ça peut être un tantinet soulant à la longue.
Voilà, voilà. @+

zoojump a écrit:

Et t'as installé ton isolation cabine ?

Pas encore il est chez le carrossier on reprend tout mais tout est acheté de la sous couche au gros kit caoutchouc tout sera fait comme tu me l’as conseillé
Après on sable et repeint l’intérieur de la cabine je ferais le haut en armaflex 19mm voir plus gros vue la petite surface côté toit ouvrant

J’ai acheté des pieds « gouttières » chez Front Runner bien costaud pour faire la galerie et le pare branche,j’ai également reçu les pièces du tableau de bord plastique (toute la partie ventilation ainsi que celle des commandes de boîte de vitesse).
Je suis allé voir une société qui numérise et imprime pour tous supports afin de refaire le dessins du schéma de boite avec le lapin et la tortue
Je suis maniaque … J’ai reçu mon gps (Garmin Overlander)pour déjà aller faire le con vers chez moi dans les montagnes sans réseau 🤪
J’ai également reçu mes suspensions de chez Fabrice (j’ai suivi le fournisseur le plus répandu sur les différents forums de voyage camion)
J’ai commandé aussi 3/4 bricoles électriques chez Carapace Amenagement afin de convertir et brancher ce que je veux (dont le gps),je vais aussi poser 2 caméras et après je verrais et surtout ferais une pause financière
Mais c’est cool j’ai relu les premiers post et j’ai avancé sur mon projet beaucoup grâce à vous déjà sur le choix d’un camion simple cabine et le « L37 » j’ai plus de place .
Je suis en contact avec un carrossier constructeur pour mon passage cabine homologué ainsi que ma cellule et bonne nouvelle après retour de Mercedes suite à sa demande du passage cabine il semblerait que je peux augmenter mon porte à faux arrière donc la taille de la cellule,étant un ancien camion EDF et commandé par eux avec les modifications nécessaires ça doit pouvoir ce jouer .
Je vous mettrais des photos

Gilles78 a écrit:

Pour l'échappement Mogpuff car ce n'est pas Merex qui le fabrique ( mais une vraie galère à obtenir directement chez le fabricant car le gars n'aime pas les Frenchy, mauvaise expérience certainement avec des casses c.......s.).
J'ai perso le ressenti suivant, gros gain de place et facilité de contrôler la fumée d'échappement ( ce qui permet sur route d'optimiser le régime moteur si l'on veut flirter avec la zone des 1500 tpm par souci d'économie. Trop de fumée noire = sous régime, plus de conso ).
Très bonne qualité de fabrication également.
Par contre deux points négatifs :
Il est à côté du marche pieds et il peut être chaud ...
Et le plus gros defaut pour moi c'est le bruit, il est juste sous la fenêtre conducteur et en roulant fenêtre ouverte, ça peut être un tantinet soulant à la longue.
Voilà, voilà. @+

A top Gilles pour le retour
Je verrais ce que je fais mais ça peut être intéressant quand on essaye de gratter de la place latérale
Merci pour la marque je vais voir à récupérer quelques photos pour le carrossier qui soude l’alu également

Gilles je ne trouve rien sur Mogpuff…
Si jamais tu as des photos ou liens qui te reviennent je suis preneur .
Bonne journée les mecs

Salut Olivier
Suis désolé mais je suis à l'étranger actuellement et je ne sais pas te donner plus d'informations.
De toute façon, tu ne pourras rien faire avec cette société.
Il ne travaillerons pas avec toi.
C'est soit la solution Merex ou un autre revendeur, soit un soudeur ingénieux.
Bonne continuation.

Gilles78 a écrit:

Salut Olivier
Suis désolé mais je suis à l'étranger actuellement et je ne sais pas te donner plus d'informations.
De toute façon, tu ne pourras rien faire avec cette société.
Il ne travaillerons pas avec toi.
C'est soit la solution Merex ou un autre revendeur, soit un soudeur ingénieux.
Bonne continuation.

Ahaha je sais que tu vadrouilles à l’étranger je te suis sur Instagram

Je vais voir le soudeur se sera plus simple

Leynaud Olivier a écrit:

J’ai acheté des pieds « gouttières » chez Front Runner bien costaud pour faire la galerie et le pare branche,

Salut Olivier,

Tu aurais une référence pour les pièces Front Runner que tu as commandé ?

Je réfléchi aussi à me faire une galerie sur la cabine et avoir les pattes de fixation serait un bon départ je pense

Merci,
Olivier

ogerou a écrit:

Leynaud Olivier a écrit:

J’ai acheté des pieds « gouttières » chez Front Runner bien costaud pour faire la galerie et le pare branche,

Salut Olivier,

Tu aurais une référence pour les pièces Front Runner que tu as commandé ?

Je réfléchi aussi à me faire une galerie sur la cabine et avoir les pattes de fixation serait un bon départ je pense

Merci,
Olivier

Salut Ogerou je te mets la réf facture :

Pied de barre Galerie Front Runner N°7 255mm 2 98,00

j’ai pris cette hauteur pour conserver l’ouverture de mon toit ouvrant et j’ai déjà du front runner sur mon kdj120 super qualité ça coûte mais rien à voir niveau qualité j’avais essayé chez Thule mais je préfère ça

Bonjour
J'aimerais poser une galerie sur mon 1700,mais je ne sais pas ou trouver un fournisseur.
Je n'ai pas le temps d'en fabriquer une,alors merci d'avance pour les infos.

l'apprenti a écrit:

Bonjour
J'aimerais poser une galerie sur mon 1700,mais je ne sais pas ou trouver un fournisseur.
Je n'ai pas le temps d'en fabriquer une,alors merci d'avance pour les infos.

J’en ai trouvé chez des fournisseurs comme Unidan mais quand tu vois les prix 🤪
Vois un carrossier ou chaudronnier soudeur,tu lui amènes les pattes pour les gouttières comme j’ai cité plus haut ( front runner plus chère mais qualité et résistance au top) et feu pour moi cher.
En soit se sont 4 coudes à souder et les longueurs après les pattes .

Je fais faire un pare branche et pare brise je te poserais des photos en te donnant le prix je pars en diamètre 60.

Tu peux trouver mais c’est cher et la livraison galère bref compliqué

OK,j’attends ton post

  Salut Olivier

J'ai retrouvé cette image, j'avais fait une faute d'orthographe pour le nom de la société.
C'est juste à titre informatif car je ne te conseille pas de tenter quelque chose avec eux.
Bonne continuation
Gilles

T’es le meilleur Gilles
Merci je regarde ça

Super boulo qui est fait sur ce mog, il va être tout neuf. J'ai aussi l'échappement à réparer ou plus clairement à refaire, la sortie est pourrie et je veux me faire plaisir. Ce sera du fait maison pour moi, j'ai fabriqué des échappements inox sur-mesure pendant 10 ans. La fabrication d'un échappement n'est pas quelque chose de simple, si on veut un bon résultat bien sûr. Je prévois pour ma part de faire un montage mixte avec sortie latérale basse classique pour la route, et option sortie verticale au dessus cabine pour bosser, j'en peux plus de respirer ces fumées.

c'est de l'art ! magnifique.
Quels sont les principaux paramètres ou les critères à rendre en considération pour obtenir un bon résultat ?

oh! il faut des lunettes pour regarder ! quel travail

la 2 c'est une Porsche ?

Tu saurais dessiner un échappement pour gagner 2 watts sur un 411 ?

à+

Leynaud Olivier a écrit:

Salut Ogerou je te mets la réf facture :

Pied de barre Galerie Front Runner N°7 255mm 2 98,00

j’ai pris cette hauteur pour conserver l’ouverture de mon toit ouvrant et j’ai déjà du front runner sur mon kdj120 super qualité ça coûte mais rien à voir niveau qualité j’avais essayé chez Thule mais je préfère ça

Génial !

Merci