Un 416 "chassis court"...

Autrement dit: un 406 .... Bonjour, finalement, le 416 que je visais a été devancé par un 406 trouvé sur " the good corner". Hydraulique complet avant et arrière, prise de force avant et arrière, 4200 heures et 20000 klm au compteur, boite 6, carte grise tracteur routier et collection. Il a besoin d'une bonne restauration carrosserie et d'une grosse révision mécanique.
Première étape: joints de réducteur à l'arrière gauche et garnitures de freins ( à tambour...) des deux côtés.

Bonjour. C est génial une carte grise tracteur!
Il faudra penser à nous mettre des photos

Mistigri 27 a écrit:

Bonjour. C est génial une carte grise tracteur!
Il faudra penser à nous mettre des photos

Faut que je ré-essaye... Déjà deux fois que je me loupe

Mistigri 27 a écrit:

Bonjour. C est génial une carte grise tracteur!
Il faudra penser à nous mettre des photos

Je crois qu'il a dit tracteur routier donc c'est un poid lourd

oui c'est donc une carte grise poids lourds, normale

par contre, en collection, plus possible de tracter normalement
Il ne doit pas y avoir de valeur dans la case correspondant au PTRA sur la CG

En fait si,tu peux tracter une remorque,mais tu n'a pas le droit de transporter quelques marchandise que ce soit,hormis des effets perso lors de rencontre,manifestation etc.
je fait très souvent des sorties pl et plusieurs amis collectionneur viennent en semi faire la sortie.

Etrange ; lorsque j'ai passé mon 416 en CG collection afin de pouvoir l'immatriculer, j'ai perdu la mention de PTRA sur l'attestation de la FFVE, du coup, pas de mention sur la CG. J'ai même démonté les mains d'air depuis.

Il y a bien la mention PTRA (13300klg) sur la carte grise...

Haa! j'ai trouvé comment envoyer des photos... En voilà d'autres...

Jolie Unimog et belle configuration.....      

Bonjour . Donc voici un très rare " tracteur routier " équipé de sa sellette Jost pour semi remorque ! Il faut lui trouver une remorque adaptée à son gabarit , ça peut le faire avec 13 t. de PTRA .

Ah cette configuration est rare il faut lui trouver un remorque de semi vl
Sinon lui remettre une Tribenne pour la configuration d'origine

Tu veux faire quoi avec ce mog
Il a l'air d'être sain en carrosserie

Chenapan, pour monter une tri-benne , il faut enlever toute l'installation sellette, et vu la rareté du véhicule , je pense dommage de réaliser cette opération. Comme tu dis : il vaut mieux trouver une remorque, qui remettra ce véhicule dans son origine , qui ne sera pas massacré et qui aura une autre gueule en semi-remorque . Une benne; il y en a à tous les coins de rue , faites moi voir d'autres semi-remorques sur le site ? C'est mon humble avis .

Avec une remorque à grumes....

Bonjour

il y a peu sur leboncoin quelqu'un cherchait justement un 406 avec sellette ! l'annonce y est peut être encore .

c'est vrai que c'est pas le notre mais ce serait bien de lui garder sa config ,c'est un engin rare !

à+

ils sont là les "semi"

https://www.unimog-mania.com/t8519-unimog-semi-remorque

J'ai revu, il à peu , le gars qui cherche régulièrement un tracteur routier unimog . Dans les photos de Fred, les remorques sont sur pivot, meilleur attelage, meilleur débattement pour faire du TT , alors que le 406 a une sellette traditionnelle compatible avec toutes remorques routières .
Il faut juste lui trouver une remorque col de cygne, simple essieu ..... pour transporter ... un unimog !

Bonjour ,c'est vrai rare ta config ,pas évident n'ont plus une remorque en largeur 2.00 avec sellette ,et les récente pour iveco et compagnie bof bof pour le mog ,faudrait une bonne vrai ancienne ,mais là encore une fois pas évident ,en allemagne déjà plus ,mais surement le prix ,en tout cas
Kiki

fred a écrit:

Bonjour

il y a peu sur leboncoin quelqu'un cherchait justement un 406 avec sellette ! l'annonce y est peut être encore .

c'est vrai que c'est pas le notre mais ce serait bien de lui garder sa config ,c'est un engin rare !

à+

ils sont là les "semi"

https://www.unimog-mania.com/t8519-unimog-semi-remorque

Je l'ai contacté: il veux un unimog tracteur routier mais pas en PL:?: du coup, une semi avec 750kl de ptac, y va avoir du mal!!!

La configuration d'origine ne m'intéresse pas, je préfèrerais une petite tri-benne et un treuil style Glogger ou Werner...

fred a écrit:

Bonjour

il y a peu sur leboncoin quelqu'un cherchait justement un 406 avec sellette ! l'annonce y est peut être encore .

c'est vrai que c'est pas le notre mais ce serait bien de lui garder sa config ,c'est un engin rare !

à+

ils sont là les "semi"

https://www.unimog-mania.com/t8519-unimog-semi-remorque

Et si tu regardes bien les photos du lien que tu mets, ils n'ont pas de sellette mais une boule de 80 en position centrale... C'est Legras qui faisait ça...Dans ma jeunesse, mon beau-père avait fait faire une remorque porte-engin sur mesure chez eux de 18t de ptac accrochée à un 416, à l'époque... Mais après avoir mis une demi-journée pour faire la montée de Chamrousse avec un D4 Caterpilar on s'est vite rendu compte que le mog était limité question puissance

Je connais un 406 avec une remorque col de cygne de chez legras
Effectivement ce monte était bien d'origine
La benne est un 8t de ptra
C fait un belle ensemble mais beaucoup de poids mort à tracter

chenapan52 a écrit:

Ah cette configuration est rare il faut lui trouver un remorque de semi vl
Sinon lui remettre une Tribenne pour la configuration d'origine

Tu veux faire quoi avec ce mog
Il a l'air d'être sain en carrosserie

une tri-benne et un treuil... pour faire mon bois de chauffe , transporter terre et caillou... non, la carrosserie a bien reçu... plancher coté conducteur, tour des petites vitres arrière et des trous un peu tout le tour maçonné "à l’ancienne"...

mich a écrit:

Avec une remorque à grumes....

+1 Ca doit être top