Unimog 411-120 (Partie 1)

  pour la vidéo, en pente la radiocommande,c'est le pied!

 , belle vidéo, y a pas à dire, le top .
Félicitation

ERIC88  

livraison des pneus aujourd'hui   et un cric bouteille 20 tonnes pour 1euro de plus

 

j'ai oublié les photos

il risque d'être court le cric  

n'oublie pas les photos une fois monté pour voir ce que ça donne

le cric est prévu pour une petite presse ,pour lever l'unimog il y a les 2 lames

Il va être magnifique avec ses michelin tout neufs   

Salut,

Combien ça coute 4 beau pneus comme ca?

  

 

1526.40 euros livrés ,avec le cric

c'est pour ça que
bibendum  est bien gras !!
il se fait du blé sur le dos des acheteurs ...
   

tu trouve que c'est cher ?

J'ai le même cric    pour du Michelin c'est le prix normal on dira... la qualité a un prix...

j'ai déjà regardé les prix pour mon 421
http://www.allpneus.com/20-pouces-300-70-c-13_289_303.html
de marque  inconnue
et de qualité inconnue
je trouvais déjà cher !!
mais le Michelin , tu en a pour ton argent
et c'est sur coté qualité tu es servi..

  pour le 1700 ! meme pas deux à ce prix !   

les pneus qui sont montés sur l'unimog ont 23 ans et étaient beaucoup plus cher que les michelins,et 1500 euros tous les 23 ans c'est supportable je pense   

Bonsoir, 1500 euros je trouve que c'est une très bonne affaire pour du michelin sur mon 1000 s'était 2000 euros pour 4 continental durée de vie +/-40.000km . Avant j'avais du michelin la différence c'est le bruit avec le michelin on t'entend arriver . Félicitation pour ton travail d'orfèvre faudra pas trop l'abimer dans le bois . Allen

C'est un profil agricole , limité a 40 km/h ??

Philimog a écrit:

C'est un profil agricole , limité a 40 km/h ??

Le mog est bridé au niveau du moteur.
















Je suis très loin déjà, pas la peine de me mettre un coup de pied au cul   

Philimog a écrit:

C'est un profil agricole , limité a 40 km/h ??

oui, c'est ça,indice de charge 132 environ 2000 kg à 40 km/h

si au contrôle technique il discute,j'achète 4 jantes et remonte les ancien pneus   

ça devrait le faire   mine de rien il manque 8 cm au diamètre sur les anciens pneus   

les nouveaux paraissent plus larges   

3 cm plus large,pourtant c'est les même dimensions 10.5/80 /18   

CALETTI a écrit:

ça devrait le faire   mine de rien il manque 8 cm au diamètre sur les anciens pneus   

en regardant les pneus pour mon 421 , je trouve a chaque fois des différence de diametre aussi .  
jamais la même que celle des 10,5X20..  
on est pas a quelques  centimètres près    si ?
dans ton cas caletti, ça rallonge un peu la démultiplication finale ,
mais du moment que les 4 soient identiques , la transmission ne souffrira pas ..
c'est bien ça ?

ariège'mog a écrit:

les nouveaux paraissent plus larges   

Une fois en place sur la jante et chambre à air gonflée, la bande de roulement du pneu d’arrondi toujours un peu entrainant une réduction de la largeur