renseignement fuite d'huile sortie de boite (joint spi avant)

bonjour,

j'ai un souci sur mon unimog 421, j'ai le joint spi a changer sur la sortie de boite a l'avant ( je vous mets des photos plus bas ). Alors j'ai trouver la façon de le faire grâce a patrice qui a tout expliquer comment il a fait sur sont 406 ( https://www.unimog-mania.com/t11063p100-406-de-patrice ).

Maintenant étant un peu novice dans les unimogs j'aurais aimer avoir votre avis pour savoir si la référence du joint spi qu'il mentionne sur sont topic ( REF: A0079977946 ) irais aussi pour le mien ? Donc savoir si sur un 406 et 421 c'est la même chose ? sinon est ce que quelqu'un a cette fameuse référence ?

De plus j'aurais aussi aimer savoir ou je peut commander cette pièces ? si vous avez un ou plusieurs sites web a me conseiller pour acheter des pièces ( il me faudrait aussi par la même occasion la manchette en caoutchouc qui va par dessus ).

En espérant que certain pourrons m'éclairer je vous remercie d'avance.

jo

Le mieux est de démonter et commander
les pièces après
Surtout sur un unimog... Il y a toujours une surprise
Normalement il y a la ref sur le joint si c'est le joint d'origine
La ref Mercedes te permettra de commander la pièces chez Mercedes
Apres en prenant les dimensions tu pourras peut être trouver un joint adaptable

Entièrement d’accord

Démonte avant et regarde bien les références marquées dessus

Après pour les sites si je me trompe pas sur le forum y’a une section dédiée au site de pièces


Tiens 2 Liens pour les vues éclatées

https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/mercedes/6/


http://www.catcar.info/en/

Bonjour, j'ai eu le soucis sur mon 406 il y a 9 ans. J'avais résolu le probleme en mettant dans la boite un additif BARDAHL stop fuite special boite a vitesses, acheté chez un revendeur de pieces autos. Depuis je n'ai plus jamais eu de problemes. Ca m'a econoisé beaucoup de temps et d'argent.

https://www.oscaro.com/additif-huile-de-boite-bardahl-1756-5440759-10166-p?utm_source=google&utm_medium=adwords&utm_campaign=Shopping-Additifs-et-Traitements-sp%C3%A9cifiques-High&utm_content=Additif-Huile-Boite&utm_term=shopping-5440759&chids=go_cmp-1661393258_adg-72533460428_ad-323207448656_pla-668134433934_dev-c_ext-_prd-5440759&gclid=CjwKCAjw0vTtBRBREiwA3URt7vkFK-FKgqYglG5wS2vqkcfGrw0tS0QjEgaS-O7uahWm4Z7lNv1ZgxoCzPkQAvD_BwE

Salut, oui c'est sur que c'est pas pour la somme, c'est bon ou pas bon!! Après il faut s'en servir pas mal quand mème je pense? Si ta une campagne de bois à sortir, sa va bien tomber!!

mecatech est réputé en additifs

Dans ton cas le AFB

http://www.mecatech-performances.com/fr/

De très bons retours par expérience

J'ai eu aussi une bonne expérience sur ce type de problème avec un additif Bradhal... Mais cela ne fonctionne que dans le cas ou le Mog est resté longtemps inactif, et lors de sa remise en marche, le spi se met à suinté. L'additif redonne une bonne élasticité au caoutchouc qui à séché. Maintenant, si le camion tourne régulièrement, et que ça se met à fuité, un additif ne sera pas une solution durable...

merci pour vos reponse