Pompe hydraulique et reniflar

Bonjour tout le monde,

j'ai 2 petites questions sur mon moteur:

j'ai une pompe hydraulique que je n'utilise pas entrainer par la courroie a l'avant de l'hélice (photo 1), il vaut mieux que je démonte la courroie pour ne pas faire tourner la pompe ?


" />


j'ai de le pression qui sort du bouchon de remplissage sur le cache culbuteur, est ce que mon reniflard est fonctionnelle ? il n'est pas sense é evacuer la pression de la culasse ? photo 2 ) j'ai essayer de le prendre en photo, c'est le tuyau qui arrive sur l'avant avec un boulon au bout  


" />



et dernière question, oui ca fait 3  , comment verifier le chaine de distribution ? c'est bien une chaine ?

voila merci d'avance, le printemps arrive et le bricolage aussi

Bonjour

si la pompe ne te sert pas ! oui démonte la courroie !

si ça souffle au bouchon d'huile ! c'est que tu as des compressions qui passent dans le carter moteur ! segmentation fatiguée ou "collée " si tu viens de faire le redémarrage d'un engin immobilisé depuis longtemps !

Oui tu as une chaine ! tout est dans la doc "atelier"

à+

Pas mieux, pour la chaine c'est un tendeur hydraulique donc pas d'entretien si la pression d'huile est correcte .
Normalement,la chaines vient en appui sur des patins qui eux s'usent mais c'est prévu pour faire la vie du moteur si tu n'as pas de bruits particuliers pas d'inquiétude

Ok Merci

Et si je mets un bouchon plus étanche, la surpression partira dans le reniflard ou pas ?

parce qu'actuellement l'huile coule le long du moteur par le cache culbu, c'est pas super.

et je ne compte pas ouvrir le moteur pour refaire les segments

Tendeur hydraulique ? ok je vais creuser

si il y a un boulon au bout du reniflard pour faire bouchon,comment les vapeurs d'huile sont censées passer par là ?Dans ce cas c'est un peut normal que la pression sorte par le bouchon de remplissage d'huile,non?!
Enlève cette vis qui fait bouchon pour voir ce qui se passe,si ça marche installe un récupérateur d'huile au bout du reniflard ,comme ça cela ne salira plus le moteur,ni la foret...

Comme Fred pour la pompe... Tires la courroie...
Comme GDT pour la chaine...
Pour ton reniflard, si mes souvenirs sont bon, il doit se raccorder au filtre à air, si tu as encore celui d'origine... mais en tout cas, pas le boucher.
Le joint du bouchon du cache culbu à dû ne pas apprécier la sur-pression... Le vérifier...

Changement du bouchon de cache culbu et débouchage du reniflard , problème résolu...

enfin presque, ca me fait un mini tuyau d'echappement

je vais le rallonger pour plus l'avoir dans "l'habitacle"


et demonter la courroie


Merci

nico685 a écrit:

Changement du bouchon de cache culbu et débouchage du reniflard , problème résolu...

enfin presque, ca me fait un mini tuyau d'echappement

je vais le rallonger pour plus l'avoir dans "l'habitacle"


et demonter la courroie  


Merci  

salut
si tu démonte ta pompe elle pourrait m'intéresser
bon Week end