restauration 421B

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Gérard, et 3 beaux treuils tout neuf .

Bonne continuation .



Eric

Merci à tous maintenant normalement ce type de treuil Werner n'a plus de secrets pour vous
Eric concernant ton problème de frein arrière sur ton 421, je ne pense pas que cela vienne de l'usure de tes garnitures en effet comme tu as remplacé tes cylindres à rattrapage automatique par des cylindres normaux (Attention  il y a 2 diamètres possibles 20.64 ou 22.20 dans ton cas pour rester dans le diamètre d'origine  tu as du monter des cylindres de 22.20 comme ceux-là



Le fait de ne plus avoir de rattrapage, il n'y a plus de retenue des garnitures elles sont rappelées par les ressorts contre les pistons du cylindre (celui-ci au passage est moins long de 1.5 mm donc les garnitures se trouvent au repos encore plus loin du tambour).
Ce qui demande un déplacement plus long des pistons et au final tu risques en fonction de l'usure de tes garniture de pomper pour avoir un bon freinage...
Donc si tu veux que ça marche correctement il faut remonter le système de réglage des garnitures par des excentriques comme ça

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop-details/124/4089/nachstellexcenter-links-zur-bremse-403-406-413-416-421-006595-4214210434

Donc si tu passes dans le coin j'en ai trois qui t'attendent (j'en ai cassé un au démontage )
voili voilou

Salut Gerard,


Oui, en effet j'ai monté du 22,2 , il freine bien, mais c'est vrai que l'AR a un temps de retard ,mais je n'ai pas besoin de pomper .
Je passerai te voir dès que j'ai un moment voir ton super boulot , je dois repasser mon MOG au CT en Janvier, il faudra que se soit nickel , j'ai quelques petites fuites d'hydraulique et j'avais un soucis au niveau du radiateur de chauffage, une fuite dans l' habitacle , je l'avais démonté pour voir, j'avais l'impression que c'était au niveau de la molette d'ouverture du chauffage !
Bonne continuation et à bientôt .

Eric

Le temps de retard s'explique par l'éloignement des garnitures au repos d'où l'intérêt de monter les excentriques...
Pour ton radiateur le mien n'a pas l'air de fuir donc j'ai celui de la cabine de 406 mais je ne sais pas ce qu'il vaut

Salut Gérard.

Aprés avoir servi d'espace de rangement dans ton garage , je vois que la mercedes a repris l'air des vosges .
Attention aux coups de soleil .
Du beau boulot comme toujours .
Photos souvenirs d'un temps pas si lointain .
Bien à toi .
Daniel

Superbe

Salut Daniel et bonne année à vous deux.
Oui j'ai remis en route ma Mercedes mais bon j'ai pas eu le temps de beaucoup rouler avec
Depuis la photo de ton 411 sur le pont, le bâtiment à été rallonger pour accueillir le 421 qui était trop haut pour rentrer comme le 411.
Donc pour le moment le 421 est à l'abri mais dehors et j'attends le beau temps pour y retoucher...
Mais ça bricole toujours depuis ton 411 en gros chantier il y a eu le tracteur d'Etienne, une pelleteuse etc... j'ai encore un Bob cat en attente mais quand j'aurai fini mon bois et après je bosse pour moi
Ca fait des souvenirs ces photos

oh qu'il est beau

plus beau que neuf, bravo

Superbe !!!!

Pour info le voilà avant que je le restaure en 2015



ça se passait là

https://www.unimog-mania.com/t11969-restauration-d-un-411-ca-recommence

Quel travail !!!!!

ah oui, quel changement !

A chaque fois c'était un réel plaisir d'aller rencontrer Gérard , de voir son atelier et l'évolution de la restauration .
J'ajoute quelques photos du 411 avant qu'il ne passe dans les mains de Gérard et après .
Le 411 roule désormais en Hollande ( sniff .... vite un mouchoir ? ) ; plus assez de place dans le garage .

Bonjour

la finition est parfaite !! travail impressionnant!

tu le stockes en Hollande ? ou tu l'as vendu à un collectionneur qui va le bichonner !

à+

Impressionnant les photos avant/près

Plus bel ouvrage ce n'est pas possible
Merci pour ce partage

Vindeudiouuuusssssssss !!!!

Une refabrication complète plutôt ‍.
Quel boulot, impressionnant

Impressionnant, ça donne envie

- Pour Fred :
Aidé par une amie allemande qui exerce en France j'avais fait paraitre mon annonce sur Ebay kleinanzeigen ; son aide m'a été précieuse car c'est elle qui a réceptionné tous les appels venant d'Allemagne et de Hollande .
L'acquéreur hollandais est venu avec 1 de ses amis du même bourg qui en possède 9 . Non , lui ce n'est pas un collectionneur mais la proximité du parc de son pote lui a sans doute donné des idées ; ce qui l'a motivé c'est surtout le fait qu'il est né la même année que mon 411 ( 1957 ) , il n'avait jamais conduit de 411 auparavant et comme moi il n'a aucuns dons pour la mécanique .

Made in Vosges by Gérard .

Petite avancée sur le 421 qui qui a retrouvé ses ailes avant.
Les anciennes étant trop rouillées





j'en ai commandé des neuves ici:

https://www.unimogspecialist.nl/

les dimensions sont respectées, elles sont galvanisées , le seul reproche que je ferai c'est les traces laissées par la rouleuse sur le bord de l'aile



Après ponçage pour supprimer ces marques et une couche de zinc et d'époxy noir



Le montage c'est bien passé

Tout beau comme ça.

Beau travail

Bien le bonjour dans les vosges