Problème changement moteur 421.

Bonjour les petits potes.
J'ai changé mon moteur om616 de 421 pour le 616 du mb100. J'ai un souci au niveau du retour d'huile du filtre à huile. Je m'explique.
J'ai lui qui vient bien par le trou du fond passe dans le filtre à huile et ressort par le trou du haut sur le bloc mais ne rentre pas dans le moteur comme si c'est bouché . Je me demande si au moment de la du changement de pieces sur les deux moteurs  ,jai pas oublier une chose à faire ? Pour ceux qui ont fait le changement ce serait sympathique de me dire les pieces repris sur votre ancien moteur et si vous avez eu ce problème.
Rouge l'arrivée.
Bleu la sortie.

Salut ,a priori ,c'est toujours pareil non ,l'alignement des trous ,pièces et joint correspond t'il entre le moteur et le filtre ,applique du papier et dessine sur les deux et compare ,pas qu'ils sont décalé ,bizarre ton histoire kiki

Bonjour
L'entraxe des trous d'huile sur les deux moteurs n'est pas pareil.
Il faut faire une entretoise intermédiaire fixée sur le bloc moteur et venir fixer le filtre dessus

Oui oui j'ai bien fait l'entrettoise . L'huile passe bien dans mon entrettoise et les trous mais on dirait que c'est bouché dans le bloc moteur.

l'entrée sur le moteur graisse tout l'équipage mobile, il faut donc de la pression pour envoyer l'huile a travers les coussinets de vilbrequin et de bielle jusqu' a la culasse

D'accord mais la sa ma quand même fait sauter le joint du couvercle de filtre le premier essai et au deuxième sa à couper la tige qui tient le couvercle du filtre à huile

bizarre normalement il y a au mieux 5 bars a froid ,indépendamment du débit d'huile ,donc ,le "nouveau" moteur tu l"a vu tourné ou c'est un moteur qui trainait chez quelqu'un depuis ............... ,et que personne connait ??

Je l'ai essayé sur le mb 100 et c'est moi qui l'ai démonté.

j'ai des docs sur le moteur du MB100
je te mets la page lubrification et son schéma

Merci pour ton schéma

j'ai fais cette modification sur mon 421 et j'ai mis toutes les photo et les gabarits de l'entretoise et des joints dans ma resto

https://www.unimog-mania.com/t3871-restauration-unimog-421-bb

Bonjour les amis. Je reviens vers vous pour mon problème de filtres. Je ne comprends pas où l'huile peux être freiner. j'ai bien de l'huile qui arrive sur la rampe d'arbre à came, mais comment voir si l'huile arrive dans les coussinet de bielle. J'ai pris une seringue à huile que j'ai rempli et inséré dans l'orifice de sortie du filtre sur le bloc, en appuyant de toutes mes forces . Impossible de vider la seringue complète.

Salut ,le problème avec une seringue tu n'a pas de force ,si tu dit avant ça marchait et maintenant ça marche plus ,c'est ce que tu a modifié qui merde ,donc le premier truc qui doit merdé est ton entretoise ,penche toi la dessus

Pour l'entretoise je ne me suis pas compliquer la vie ,j'ai fait deux plaques une au trou du bloc, une autre au trou du filtre et j'ai frisé pour le passage d'huile entre les deux plaques. Donc l'huile passe impeccablement

Le petit trou entouré en vert sur le bloc se verse directement dans le carter ou reste-t-il une partie mobile?

Après avoir pris la pression d'huile,je trouve plus de 10 bars de pression à froid.
Est-ce normal ?

Salut ,tu a pris la pression ou ?? ,tu a le clapet de surpression (décharge ) a la pompe a huile en bas ,qui doit être taré a ( 5 BARS je pense a verifier ) ,c'est possible qu'il colle ,ou mal taré

Je te ferai une photo de mon montage pour prendre la pression. J'ai trouvé ce que c'était sur la pompe du 421 que j'ai remis sur le moteur du mb 100 il n'y avait pas de clapet de décharge. Donc j'ai remis la pompe du mb 100 et j'ai juste changer la crépine. J'ai essayé et la plus que 5.5 bars à froid . Tu parle d'une connerie.

ok , parfois le clapet est monté a différent endroit ,autrefois ,il y avait la pompe sans rien (donc comme le 421 , mais qui doit être montée autre part sur le circuit d'huile ) ,et les montage un peu plus récent direct sur la pompe comme le MB , et parfois y en a même deux (et si tu avait montée le moteur du 421 avec la pompe d'un mb ,tu en aurais eu les deux surement ) donc ça marche maintenant (d'habitude quand il y a une connerie ,d'abord contrôler ce qu'on touche )