Fuite air comprimé sur U1300

Sou a écrit:

phil 11 a écrit:

Tu sais s'il reste encore de la piste entre  El Hamma et l'embranchement de Matmata le long du Pipe ???  Je vois que
tu passes par là pur descendre à Ksar . Après , je sais que c'est le goudron  

Je ne suis pas passé par la piste El Hamma > route Matmata, j'ai fait Matmata - Tamezrat - route plein sud vers Kg. Sinon, oui, c'est encore de la piste du moins le bout que j'ai vu par le sud.

On vient de rentrer, 5 jours de bonheur, à deux, seuls avec le Mog, passé deux nuits seuls dans le désert, aucune assistance, personne en vue, zéro souci mécanique.

Je posterai un résumé du trip avec photos et une seule vidéo, les autres étaient floues à cause de saletés sur le pare-brise et la caméra a fait sa mise au point automatique dessus , bon je n'ai pas fait trop de hors piste sur de grandes dunes mais le passage d'El Bibene, réputé pour être technique, c'était du beurre.

Bonjour

belle image , merci

Au top

A+

Ca donne envie d'y retourner ......

Facile, je vous invite tous !! On se fait un event Tunisie en 2018, je me charge de l'organisation.

Ma tronche en conduisant le camion après 5 jours de désert.

FUITE SUR VALVE FREIN
J'ai eu ce problème sur mon camion 1300L; Fuite au niveau de la valve citée dans l'article avec partie de l'air s'échappant par le tube devant de mise a l'air libre en quelque sorte.
j'ai d'abord démonté cet ensemble pour comprendre et voir ce qui se trouvait à l'intérieur. il s'agit de plusieurs pièces mobiles , cylindriques, avec plusieurs chambres étanchées entre elles par des joints toriques. Le fait de monter et démonter peut suffire à ce que les joints se mettent de nouveau en place. Il faut savoir aussi quand la pression est tombée à 6/7kg qu'il suffit d'exercer sur la partie avant el la piece solidaire du tube de mise à l'air, une très legere rotation dans un sens ou dans l'autre pour que les joints se mettent en place et la fuite cesse.
En conclusion ce genre de panne semble du au fait que un ou plusieurs des joints toriques se déplacent légèrement. Aucune raison de tout changer!!
J'ai acheté les joints nécessaires chez un vendeur spécialisé en joints pour les avoir en réserve mais je marche toujours avec les joints anciens et plus rien n'a bougé.

Oui c'est exactement ce que j'ai fait, ouverture de la valve, pas dans son ensemble mais juste séparé les deux grandes parties, impuretés venant du circuit (camion ayant immobilisé plusieurs années), nettoyage, produit magique WD40, léger graissage, remontage, opération refaite deux fois, la fuite a cessé.