Mises à l'air des ponts de 421

Bonjour les amis, je me posait une question avec un mécano suite à mon eau dans le pont,
il avait un 411 dans le garage (dans un état bien avancé d'ailleurs),
il me disait qu'il doit y avoir des mise à l'air sur le pont avant et arrière.
En regardant sur le 411, il y a une vis qui sert de maintien de la flasque du couple conique percée avec un bout de tube
cintré qui remonte au dessus.

Sur mon 421, j'ai regardé et j'ai de tout ça ni à l'avant, ni à l'arriere!
Il me disait que sa n'arrange pas les joints car sa monte en pression?

Aux possesseurs de 421, si vous pouviez m'éclairer? (meme les autres! )

salut a l'avant c'est comme sa :
avant que je les refasse, la c'est la partie que sort au dessus du pont avant le tuyau souple il était enfouis dans la crasse



et maintenant sa comme sa






et a l'ar je sait pas par contre il faudrait bien que je regarde d’ailleurs

Sur l'avant, les deux réducteurs sont raccordés?

Moi, il y en a un sur deux et il va sur la trompette!

Je viens de regarder un peu mieux, alors voila ce que j'ai vu:
a l'avant, chaques réducteurs à un évent qui est pris sur les trompettes du pont , par contre j'ai pas
réussi à voir d'évent du carter de pont.

a l'arriere, il n'y a pas d'évent sur les réducteurs, par contre il ya un petit tuyau qui est raccordé sur le dessus
en sortie du couple conique a remonter sur le gros tube de protection de la transmission de chaque
bords de la fixation transmission -couple conique. (il fait environ 10cm de long et à l'air soudé)
Sa vous dis quelque chose?

Personne d'autres ne connais les mises à l'air?

les évents sont en haut de chaque tubes de pousser au niveau des aticulations sur la boite

Souffle avec une soufflette dans le tuyau souple à un niveau de l'articulation du pont avant et tu regardes ou ça sors, attention de ne pas faire trop monté la pression dans les ponts

c'est pour l'avant que tu dis ça alors , souffler au niveau des tubes en caoutchouc vers les cardans.

Mais pour l'arriere , il n'y en a pas!!

A l'arrière ça remonte dans le tube de poussé et ca doit ressortir vers la boite

bon , je vais essayé de voir ça ce week- end ! merci pour les conseils, je vous
tiendrais au courant de ce que j'aurais pu essayé de de voire et faire!!

personnellement je peut pas t'en dire plus mais j'apprend des choses

Bonjour les amis, ce matin j'ai regardé donc:
J'ai débouché un tuyau des réducteurs sur deux sur l'avant, par contre j'ai rien vu pour décompressé le pont central à aller
vers le tube de poussé!

A l'arriere, pas de décompression pour les réducteurs mais juste le petit tube du carter de pont au tube de poussé
d'environ 6 cm piqué sur le dessus. je l'ai coupé puis mis de l'air à la soufflette.
L'air ressort ensuite. je l'aie vers le tube de poussé et la jauge de la boite de vitesse est remontée!!

j'ai soufflé dans les tubes de réducteurs à l'avant (avec la bouche) et l'air ressortait par les memes tube.
aA l'arriere également aussi sauf que j'en aie mis deux fois.

Donc il y a un mystère tout de meme, pas d'évent au réducteurs arrières, ni de liaison entre le carter de pont avant et le tube
de poussé (pour le pont avant) !!
Si sa peut t'aider lolo25.
Je mettrais des photos ce soir.

J'en ai profité pour changer le soufflet de transmission arriere.

L'évent des réducteurs arrière se fait par un petit tube métallique directement dans les tubes de pont arrière . Il n'est donc
pas visible de l'extérieur .

OK phil 7, je savais pas . Pourtant j'ai regardé sur un éclaté de pont et il ne le mentionne pas je pense.
Pour répondre à chenapan, je n'aie rien vu pour le carter de pont avant au niveau de la boite , ni derrière.
Je vous mets les photos, celle ou j'ai le doigt, c'est le petit tube du pont arrière au tube de poussé.