Au secours, démontage réducteur 416!

Bonjour à tous,

En ce jour de vacances, je démonte!

Mais je suis coincé, comment sortir le pivot?!



Merci.

Samuel

Salut en dessous tu a deux grosse visse je crois que c'est du 30, tu les retire et tu va pouvoir faire tomber l'axe de pivot du bas une fois que tout le bas est retirer tu incline tout le réducteur vers le haut (en tirant la partie basse vers toi et ensuite tu lève, c'est facile comme ça mais il faut au moins être 2 car c'est très lourd

Bonjour, ok. Merci.

C'est sorti, la bague du haut était grippé. Je l'ai éclaté au burin par le dessus, ensuite c'est sorti mais dur dur!

Je n'arrive pas à sortir le cardan. J'ai essayé d'ouvrir le réducteur mais j'ose pas forcer. Je peux séparer le réducteur en deux en laissant le cardan dans son logement?
Ou comment sortir ce ..... de cardan du réducteur ?

Merci

Salut alors pour sortir le cardant tu dois enlever toute les vis de la plaque côté cardan et une fois que tu a enlever toute les vis il te faut 2 burin un bon marteau, tu passe tes 2 burin entre la plaque et le corps du réducteur, les burins opposé l'un à l'autre pas l'un à côté de l'autre, et tu tape il faut que la plaque ce lève partout pareil, ça va être un peu dur mais c'est normal c'est les roulements qui tendent, pour finir d'enlever la plaque tu fais au démonte pneu.
Fait moi des photos une fois que tu as démonté il y a tellement de sorte de réducteur ...
Bonne chance !

Bonjour,

J'ai suivi vos indications et c'est démonté. Merci.

Mais les cardans sont morts, 2200 euro de pièce chez Mercedes juste pour les deux supports de cardan avec les cages à aiguilles. Je vais donc acheter un 406 pour pièce. ..

Des photos quand il arrive.

Amicalement

Samuel

Salut va chez cassani pour les demi arbres en occasion, tu va, tu fouine sur le parque d'occasion, tu demande si c'est possible qu'il te le démonte (normalement oui), moi un demi arbre complet m'avais coûter 150€ sans aucun jeu autrement dit rien du tout pour un Unimog