recherche mog

bonjour
je veux passer le pas en achetant mon premier mog.je veux m'en servir surtout pour aller au bois et là j'en ai trouvé un avec une grue hiab sur laquelle j'aimerai y mettre un grappin comme je l'ai vu sur des photos.
pouvez vous me dire ce que vous pensez de ce mog et si ca vaut le coup.
il dort a l'abri mais n'est pas passé aux mines depuis 2009 car le gars ne s'en sert que chez lui .il m'a dit qu'il n'y avait qu'une batterie neuve a remettre
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/997373539.htm?ca=10_s

je vous remercie d'avance.je dois aller le voir samedi

Faut allez le voir .
essai sur route pour voir frein , embrayage ,boite a vitesse ,direction et puissance moteur .

Je te remercie.pourrais tu m'expliquer comment realiser ces tests de maniere fiable stp car je debute et je suis plus doué en batiment qu'en mecanique pour le moment .
et sinon rapport kilometres année prix sachant qu'il faut le passer aux mines tu en penses quoi ?
et sur la grue il y a des choses rédhibitoires a regarder absolument ?
merci

Pour la grue le top c'est de faire un essai en charge avec son poids max admissible en bout de flèche pour voir s'il y a des fuite et des perte de pression.

Ensuite faire des manips de levage au sol et voir toutes les articulations (axes, chapes de vérin )pour contrôler s'il y a des jeux important.

Pour le reste si tu ne connais pas trop il faudrait te faire aider d'un pro ou d'une personne qui a un poids lourd pour faire un genre de "micro contrôle technique "afin de voir le gros des problèmes s'il y en a .

Après personne n'est a l'abri de passer a côté d'une éventuelle panne ou casse .

Contacte en MP un membre du club qui n'habite pas trop loin de chez toi et

je te remercie.
pour la meca j'y vais avec mon cousin qui est meca auto mais bon un pl ca differe.je vais suivre ton conseil.
et niveau prix tu penses que ca les vaut si il est en bon etat ?

S'il est en bon état , le prix est très correct .

JE VOUS REMERCIE TOUS POUR VOS REPONSES ET VOS AVIS

Ça à l'air une bonne affaire
Après il faut l'essayer et voir les bruits et les fuites
Bon les frein à mon avis c'est mort si il ne roule pas depuis 6 ans si c'est des frein tambour c'est refesaible pour pas chère
Par contre si c'est des freins à Disques et que les étriers sont grippes alors c'est hors de prix environ 500e par étriers et y en a 6
Faut regarder si y du jeu dans les pivot de roues, les barres de direction
Essayer toutes les vitesses même en arrières
Regarder si tout fonctionne, éclairage
Alors surtout les papiers en règle et cg française au nom du gars, vérifier les numéros de séries et les poids afin de voir si tu peux tracter
Attention, un mog avec une remorque c'est pas violent niveau puissance

Dis toi bien que la restauration coûte très chères et les pièces sont rares alors trouve toi un truc en bonne état quitte defois à monter un peu le prix, c'est pas perdu