Mog à moi !

le moteur, il tourne à la vitesse à laquelle tu lui dis de tourner: si le moteur fait 50 cm3 (à vue de nez ...) c'est que tu lui fournis 8 L/mn
c'est pas beaucoup
pour un treuil il faut plus de débit, donc une pompe spécifique sur la pdf

C'est pour cette raison que je vais le mettre sur la pompe de la grue.
Mais 160tr c'est ce qui est marqué sur le moteur
par contre j'ai appris un truc intéressant , les distributeurs des Mogs ont une position flottante de plus ils peuvent être utilisés
en simple effet ou en double effet sans modification.
Ce qui fait que sur un seul distributeur on peut brancher 2 vérins différents. Donc pour moi ,le vérin du relevage AV monté en simple effet et le vérin de la benne.
Le 2eme distributeur servira en double effet pour le 3eme point remplacé par un vérin.
Le distri. du treuil sera à l'arrière, mais je verrai pour installer une commande électrique....plus tard.
pour l'instant... je ponce !!

A+

Bonjour

En effet le mien ressemble à ça mais , il tourne environ à 400tr avec 30l mn et n'est pas sur le Braden mais sur un May flower dont je cherche toujours l'origine .

oui ,"t'y ponces et puis t'oublies , c'est la vie , c'est ..." il va pas tarder à être nickel .

Quand tu repasses à ton surplus de matériel américain achète toi le spi d'arbre de commande du treuil et de l'huile à base de Ricin pour ta roue et vis sans fin , Unil Opal en fait aussi !

à+

Bon ça n'avance pas vite , mais ça avance quand même, j'ai presque fini de poncer !
La caisse avec sa couche d'apprêt.
Le pavillon a déja sa couleur définitive.



Maintenant il a un faisceau tout neuf , une journée pour tout câbler.
Comme je n'ai pas fait de plan , j'ai différencier les différents circuits en changeant la couleur des conducteurs( éclairage - démarrage -clignotant - air-bag - clim....)



A l'intérieur il manque encore les plaques d'alu sur les passages de roue et devant les pédales



Le tableau de bord ( en ferraille pas en alu) , j'ai découpé l'ancien à la scie sauteuse et je l'ai remplacé par celui-là.
Ca fait un peu "industriel" mais c'est plus solide que ce qu'ils vendent dans les boutiques d'accessoires auto.
J'y ai intégré les commandes de gyro-phare , d'éclairage Av / Ar et il me reste 2 départs au cas où..
Je n'y ai pensé qu'aprés mais j'aurais aussi pû y mettre des commandes de treuil.

Dire qu'au départ c'était juste pour mettre en place le distributeur....



A+

oh la ! la ! la beelle beeeeete !
c'est bien rose la couleur définitive ?

Bravo Etienne !
Comme d'habitude, du travail soigné et rapide. C'est pas comme moi qui "chiotte" depuis des lustres.
Pour en faire un vrai camion de pompiers, n'oublies pas le "pinpon" !
@+
Gérard

Bravo Etienne
Tu dis que ça n’avance pas, c’est une plaisanterie ?
C’est madame qui a choisi la couleur ? attention tu vas te le faire voler
Bientôt fini, tu vas t’ennuyer après ; tu vas être obligé d’en trouver un autre
A+

excellent travail !!!!

Si tu ne sais pas quoi faire cet hiver je t'amènerai mon 411 pour qu'il se refasse une beauté !!!

Denis a écrit:

oh la ! la ! la beelle beeeeete !
c'est bien rose la couleur définitive ?

avec des .........étoiles vertes ??

Etienne, tu ne devrais pas mettre de telles photos, ça me fait trop mal.
C'est trop bien fait.

Mais je persiste a dire que c'est philosophiquement incorrect de sapper le moral de ces petits copains !!

:p\\'tit verre

Si tu as un peu de temps libre , j'ai aussi une cabine a repeindre...vraiment pas ?

Nan la voilà la couleur , demain c'est la 2eme couche
j'ai aussi refais les marquages d'origine.
ce sont des transferts à mettre sur les portes
Le pavillon est de la même couleur que l'intérieur , sable trés clair. (c'est pas du rose)
La carrosserie je n'aime pas du tout c'est pour ça que je vais vite.
Mais il est loin d'être fini , j'ai toujours pas monté l'hydraulique ,ni le treuil , ni le relevage .... puis y en a encore un autre qui attend
Moi c'est Laurent de Soisson qui m'a un peu miné le moral avec son 411 qui semble sortir des chaines
de production. vraiment impressionnant

A+

Ah, tu nous as fait peur
Je vais pouvoir m’endormir tranquille

A+

ouf ! pour le rose, on a eu chaud ...
tu n'as pas oublié le PINPON j'espère ?

c'est vrai que c'est beau un 411 repeint !!!

Bon bin voilà , la cabine est presque terminée , il me reste 2 ou 3 tôles d'alu à poser , à remettre les portes et le capot qui ne sont pas encore
mis en peinture.







Tout à l'heure j'ai attaqué la partie AV du chassis pour la préparer à la pose du relevage.
Sur ce coup là , je en sais pas trop comment m'y prendre, je crois que je vais faire des plans...
Car mes vérins n'ont pas beaucoup de course il ne faut pas que je me loupe .

A+

Effectivement c'est pour mettre sur des chariots élévateurs.
C'est un peu dur ,mais c'est costaud .
Pas de pb pour balader le Mog , j'ai un plateau à disposition mais pour Montalieu , il n'était pas terminé.
J'espère qu'il le sera pour l'année prochaine.

A+

Bonsoir , bin moi j'ai profité du WE pour avancer un peu sur le relevage





Les joues font 18mm d'épaisseur , je ne pense pas que ça puisse bouger



L'hydraulique est terminée , c'est le vérin de benne qui était content , ça doit faire 1an qu'il est monté, là c'était sa 1ere sortie.



Le distributeur, donc les sorties se font en M18 mâle/mâle puis aprés un flexible avec un raccord coudé.
Ca passe juste, mais ça passe.
Aprés avoir mis les flexibles en place on ne peut plus mettre les mains nul part , il n' y a plus de place...



La pompe électrique et son extincteur-réservoir , ça marche vraiment bien , ça a fonctionné du premier coup , c'est trés rapide.
C'est une bonne alternative à la pompe traditionnelle , surtout pour moi ,il faut 3 secondes pour lever un vérin , 12 secondes pour la benne.
Elle va donc fonctionner une quinzaine de minutes dans l'année .



Les coupleurs , j'ai 2 sorties double effet , le flexible de benne se branche sur la sortie n°3 , je l'enlève lorsque je branche les vérins du relavage



La débrousailleuse , 150 de largeur de coupe , presque la même largeur que le mog.



J'ai contourné le pb du sens de rotation de la Pdf en prenant un boitier réversible , comme ça il peut être monté à l'avant comme à l'arrière.
la machine peut-être déportée sur le côté , dans ce cas le 3em point se retrouve au dessus du vérin de relevage.
C'est tout du matériel de récup , il faut faire avec des dimensions qui ne sont pas toujours les bonnes.
Donc on adapte.



Les bras sont grands mais c'est ce que je voulais : Je ne les laisserai pas sur le mog , ils seront démontés pour le trajet , et du poste de pilotage je voulais voir l'avant de la machine.
Mais même comme ça , je ne vois pas grand chose , j'ai donc mis un gabari sur le côté.
De toute façon je verrai à l'usage , des bras ça va vite à faire ou à modifier.



Maintenant il faut que je charge l'arrière , je vais attaquer le treuil...


@+

"Donc on adapte" ... pas mal comme adaptation !
quand tu auras 5 minutes tu pourras venir débroussailler mon chemin ? merci d'avance ...

Bientôt Denis , je viens de me voter un budget pour un plateau.
Je vais pouvoir emmener le Momog en balade.

@+

Trop beau ton 411 Etienne

Tu es un génie! Vivement la suite.

Olivier

c'est + qu'une adaptation, c'est du sur mesure,
c'est parfait moi je dirai même

Oh !!!!!! que c'est beau !!!!!! propre !!!!!......
Vraiement !!!

du beau et du très fonctionnel !!!! j'aime bien ton bras avant ...

C'est Etienne, toujours à la hauteur de sa réputation!
C'est tip-top Chapeau!