hydraulique 411

Si tu veux que ta petite princesse t'accompagne ............il lui faudra un siège
Blague à part tu as déjà un réservoir dans ta cabine et la sous toute réserve car je ne connais pas le matériel hydraulique tracteur mais il semblerait que tu aies un bipass et une vanne directionnel sur le réservoir.............ça me rappel un 411 112 que j'avais vu........... tu devrais vérifier......

Le moins chère c'est un distributeur à 2 ou trois élément qu'il y a moyen de trouver sur un tracteur d'occasion ou une machine agricole.
Ou alors, le top du top, un membre qui possède un distributeur et les leviers d'origine et que ça lui prend de la place dans son garage

Perso, j'ai 2 distributeurs d'origine (mais j'hésite un peux à m'en défaire).

Si t'es pas pressé, je peux aussi regarder ce qui traîne en distributeur plus conventionnel.

PS: Pour la fendeuse, es-tu certain que la pompe que tu possède débite assez de débit pour l'utilisation que tu vas en faire????

Si pas, pour la fendeuse, tu peux prendre un démultiplicateur avec pompe à placer directement sur l'axe de la PDF.

pour moi aussi le plus simple est d'essayer de trouver les commandes et distributeurs d'origine sous le volant
ça se trouve encore en étant patient
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/665213830.htm?ca=6_s
ensuite et simple vanne orientera le flux sois vers la benne soit vers le relevage
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/665213830.htm?ca=6_s
mais c'est prévu a l'origine

une vanne oriente l'huile selon les besoins

Le réservoir dans la cabine sera démonté. J'en ai un d'environ 60L que je vais adapter à la place de la batterie.
La pompe est une faucheux de type 116 et d’après une connaissance elle pourrait avoir 16cm3 (suffisant pour ma fendeuse)
Je ne veux pas mettre de pompe hydraulique spécifique pour ma fendeuse car ça me ferait adapter mon réservoir hydraulique sur la fendeuse donc de la mécanique en plus et du poids en plus !!
Après si j'adapte mon réservoir sur le mog et que la pompe suffit j'aurais de l'hydraulique nickel pour tout brancher sur le mog

Je vais également acheter une PdF arrière pour le mog donc adaptation d'un relevage à l’arrière également. Je me donne encore quelques jours avant de commander le matos hydraulique.
Avis aux bons conseils et personnes ayant deja fait un montage identique ! Je ne recherche pas une installation high tech mais quelques chose de pratique et abordable.

Pour moi, la solution la plus facile est celle-ci


La sortie de ta pompe directe dans l'entrée
La sortie au réservoir via un filtre.

Et autant de sorties que tu n'auras choisi lors de la commande du distributeur.

Ca fonctionne Nickel.

Après pour ce qui est du prix, c'est autre chose.
Pour un distributeur d'origine et les leviers, essaie de lancer une demande sur le site.
C'est quand même une bonne solution.
Surtout quand on connait la petite astuce du distributeur d'origine qui te permet de faire du simple et double effet avec un même tiroir.
Ca permet aussi d'avoir un relevage double effet en même temps qu'une position flottante.
Des commandes au volant.

Bref, que des avantages.

Salut, justement, comment on fait pour passer du DE au SE, avec le distri d'origine ?
Sur mon 421, j'ai deux sorties DE à l'avant, une DE et une SE à l'arrière, tout ça sur le distri d'origine.

A vrai dire, je sais pas comment ça marchait, comment passer de la commande vers l'avant à celle de l'arrière ?
Il n'y a aucune vannes trois voies ou autre.

A+

La subtilité se trouve dans la rotation partielle du tiroir.
Lorsque tu le "déverrouille" en tirant le levier vers le bas, tu fermes les orifices A et B.
Si tu actionne le tiroir en avant ou en arrière, tu as un circuit double effet traditionnel.

Par contre, si tu relève le levier vers le haut (en position verrouillée), les orifices A et B sont mis au réservoir.

Ce qui veut dire que si tu veux un circuit simple effet, tu prends un des conduits.

Attention que pour pouvoir utiliser cette particularité, il faut que le tiroir soit bien réglé au niveau de la fourche de commande.

Je vois que je n'ai pas trop le choix pour ne pas faire peiner la pompe hydraulique je dois choisir ce que tu me propose.
Par contre niveau prix put*** de merde
Imaginons que je choisie ce type de distributeur http://www.ouest-hydraulique.fr/fr/distributeurs-dm50/389-distributeur-d40-1.html
Cela fonctionnerai mais je vais échauffer l'huile pour rien et mon 411 utilisera toute sa puissance pour alimenter le distributeur

Niveau prix c'est tout de même plus intéressant ! Si j'ai un gros réservoir l'huile ne devrait pas trop chauffer non ? Par contre j'ai peur que le mog n'est plus de puissance avec ce type de distri. Mais je ne vois pas trop ou est le hic avec ce type d'appareil.

En fait je vois vraiment que je connais uniquement les bases de l’hydraulique !

Pour information ce que j'ai trouvé en faisant des petites recherches:
des distributeurs

http://epeidia4.rssing.com/chan-3628573/all_p4.html

http://www.ebay.de/itm/Unimog-421-411-406-416-Hydraulik-Steuerblock-Westinghouse-/171626748882?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item27f5c05bd2

Une idée de relevage
http://www.ebay.de/itm/Kraftheber-Heckkraftheber-Heckhydraulik-Unimog-421-/331435039139?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item4d2b1159a3

Merci pour les liens !

J'ai vu que Chapel Hydraulique faisait des distributeurs hydraulique. Est ce quelqu'un a déjà commandé car les prix sont super attractif !!
Je voudrais bien me faire un distri CH50 avec 3 modules (deux doubles et un simple) après pour la commande soit je laisse les leviers soit je met une pneumatique car c'est la moins cher !
http://www.chapel-hydraulique.com/products.php?id=97&idfam=7&idsubfam=36&lg=fr