Mon premier Mog, un 403 avec un OM352, futur petit forestier en restauration, PHOTOS p1

Merci, mais lequel est le plus adapté a mon moteur de 406?

tu regarde le diamètre de sortie de ta ligne et tu vois....

romainca a écrit:

Merci, mais lequel est le plus adapté a mon moteur de 406?

pour 406/416 c'est ça:
http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-Unimog-Silencer-/150765513791?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item231a532c3f
vraiment pas cher, il faut voir combien de temps ça va tenir

Denis a écrit:

le 403 a un moteur 4 cylindres, pas un OM352, un vérin à 5 éléments c'est un vérin de 411/421, un peu faible pour un 406

Denis, Chez Holster, le vérin pour 421 a 4 éléments, le vérin pour 406 - 416 en a bien 5, les vérins pour 406 - 416 ont les 4 mêmes éléments que 411 - 421 montés dans un 5ème plus gros donc vérin plus costaud au décollage de la charge.

c'est pas beau de vieillir
bien sûr que tu as raison ! le vérin de 406 est plus gros pour permettre plus d'effort, mais il est plus court à cause de la traverse placée juste en-dessous sur le 406

Je viens d'acheter 2 "petits" vérins pour mon tablier...


700 mm de course et 100mm de diamètre de tube, un peu gros
alors deux question:
Une pompe de 406 débite bien 40L/min a 2000Rpm? Si oui me vérins seront un peu gros je pense... et combien de Bars envoi la pompe? 180? Possible de la monter a 200?
Quel est la vitesse maxi pour un 406 en tracteur agricole?

Après une petite absence, je suis de retour avec quelques news...
J'ai résolu mon soucis d’échappement, j'ai récup un silencieux de... je sais pas quoi en fait , mais il fait la bonne taille et le diamètre d'entrée et de sortie correspond a l'origine, même un peu plus gros.
Coté démarreur, j'ai fais un échange standard en magasin, le bobinage était brulé. Maintenant le mog démarre, mais pas comme je le veux... je dois mettre les pinces dessus (avec un tracteur a coté) et je dois ponter le démarreur avec un tournevis...
alors 2 questions:
Combien d'amps pour une batterie de 406?
Comment faire un système de contacteur a clé (je n'aime pas le système de contact clé et bouton pour le démarreur, qui plus est quand il ne fonctionne pas...) ?
Et parce-que jamais 2 sans 3, j'ai cette jauge au niveau du moteur... la jauge d'huile est de l'autre coté normalement donc c'est quoi?

la direction assistée

et pour le contacteur il te faut le changer contre un qui fait contact plus démarrage c'est aussi simple que ça

Bon courage pour la suite

Merci Jean-Luc

Salut tout le monde, je commence tout doucement a refaire mon mog, je modifie actuellement le plateau arrière et je vais ce vendredi essayer d'enlever la cabine pour la sabler entièrement avant de la refaire correctement avec des toles neuves.
J'aurais une petite question pour vous:
J'ai acquis 2 grosses pompes hydro:
une qui donne 180L/min a 170Bars et une qui donne 150L/min a 210 bars... a 2500rpm.
Comment placer une de ces pompes sur mon mog (ce serais pour alimenter une fendeuse ou une grue rétro ou tout auTres accessoires hydro.
Je pensait faire au plus simple;  mettre une poulie et la raccorder avec la "courroie d'alternateur". Mais vu la puissance de la pompe j'ai peur que la courroie ne saute...
Je vous envoi des photos dés que j'ai de nouveau internet a mon domicile
Sinon, remplacement du démarreur effectué, et j'ai un silencieux, encore merci pour vos précieux conseils a ce niveau.
Et j'ai récupéré le capot moteur d'un tank pour faire la lame que je mettrais devant photos a suivre

Ah oui, j'ai acheté un 404 aussi  

à mon avis, avec ces débits impossible d'entrainer une pompe par une poulie sur le vilebrequin suivant le régime maxi
il te faut l'entrainer par la pdf, avec éventuellement un multiplicateur, à voir avec la vitesse maxi de la pompe (tu es sûr que ces pompes acceptent 2500 t/mn ?)

Salut Denis, oui elle peut tourner à 2500rpm, mais je n'ai pas de PDF sur mon mog... Et je souhaiterais en placer une mais ou?... Je précise que j'ai une boîte 8 rapports, ce qui est plutôt rare à ce que j'ai pu constater.