boite de vitesse 406 ???

salut à tous,
je suis nouveau et je n'arrive pas à me servir correctement du site et encore moin de mon ordi, alors toutes mes excuses..
Voila ,je suis sur le point d'acheter un 406 pour le monter avec un pote pour l'europa truck trial camion de montalieu-vercieu fin mai 2009.
C'est un 406 en 6 vitesses, mais je ne connais pas les unimog.
Mais en regardant sur internet j'ai vu qu'il existé des boites avec x rapport je crois une vingtaine.
est t'il nécessaire ou obligatoire de monter une boite comme cela pour cette dicipline ou pas, la 6 rapport est assé lente ou pas.
On est parti sur cette folie lors d'un appérot ,mais c'est parti .
Mais on ne connaient pas du tout ce véhicule.
Pouvez vous nous dire si avec un petit budget, si on a fait le bon choix ,es ce un bon véhicule.

Alors si il faud changer la boite, quelqu'un a une boite a vendre ??,
je cherche aussi un vendeur de pieces unimog car il nous faudrai des amortisseurs et quelques autres pieces et je ne sais pas qui
contacter.

Si quelqu'un peu nous répondre se serai nikel. A+

il existe 2 types de boite: type F avant 68, type G après 68
ensuite, dans chaque type, tu peux avoir une boite 6 ou 2x4 (4 longues, 4 courtes)
et en supplément, une boite intermédiaire qui de trouve entre l'embrayage et la boite et qui donne 3 gammes de vitesses réduites supplémentaires
ça fait donc 6 + 6 + 4 + 4 (car on ne peut utiliser que les 4 premières en extra lente et rampante) = 20 avant et 8 arrière
en fait, le première gamme de réduction est utilisable et trial, mais les 2 dernières gammes réduites sont faites pour faire travailler des outils sur les pdf tout en avançant à vitesse très réduite (0,12 km/h à fond de 1ère rampante)
j'imagine que vous ne voulez pas être champions d'Europe la première année ? alors commencez déja avec la boite 6, et si ce n'est pas suffisant vous monterez une autre boite pour 2010 !
pour ma part je crois que la boite la mieux adaptée au trial est la 2x4 avec boite intermédiaire, on peut avoir 16 vitesses avant utilisables en trial (gamme longue avec ou sans intermédiaire = 8, gamme courte avec ou sans intermédiaire = huit), et 12 vitesses arrière, et surtout on peut rouler à 30 km/h en marche arrière si besoin
je pense que bilobac pourra t'en dire encore plus

Merci Denis pour ta réponse ultra rapide , c'est tu la vitesse maxi en 1er de la boite 6 ???
Que pensez vous d'un 406 pour le trial.
Si vous avez un endroit ou je peu commander des pieces de mog, j'aimerai bien le savoir.

à 2800 t/mn en 1ère et des 12,50x20, tu es à 5,33 km/h
ci-jont deux photos des deux types de boites:
type F avec la plaque à 6 trous (en fait, c'est la même fonderie que les boites de 411, et c'est la pdf latérale)

type G sans la plaque, juste 4 bossages taraudés:

t'as vu, Fabien, j'y ai réussi ! 2 d'un coup !

pour le 406 le problème ce n'est pas les montées, c'est les descentes !
tout le poids de la mécanique est assez haut, et très en avant et dans une descente raide c'est la casquette assurée !
pour le trial, parait-il il faut:
lester le chassis à l'arrière
remplir les pneus à l'eau

merci à tous de me répondre si rapidement.

Salut fabien merci pour tes conseilles, je vais avoir beaucoup de questions à pauser car je connais vraiment rien au mog.
et comme on a un petit budget on n'est loing dans prendre un neuf.

je vais en voir un autre cette aprés midi, j'ai un penchant pour un que j'ai déjà vu mais on vat finaliser la chose samedi.

j'ai une autre question qui me passe par la tête pour la carte grise:
comment faire si elle n'a pas été faite depuis 2 ou 3 propriétaires ou comment dois-je faire pour la refaire vue que c'est un poid lourd il faut passer par la drire pour l'assurer uniquement pour le trial

je vois que tu es du 38 moi je suis du nord isére à coté de morestel on doit être presque voisin , tu te trouve à quel endroit.

ta rason je croix que vais arrété de boire :drunken:

Salut voisin
Si tu n'a pas encore ton vehicule http://www.leboncoin.fr/vi/31836643.htm?ca=22_s
il n'est pas tres loin de saint marcelin mais c'est un 416 avec boite "rampante" petit prix a voir eventuellement si encore dispo

rvyann, j'en connais un de 406, à vendre, il est chez moi: je l'ai mis en annonce sur le forum, j'ai même ajouté une photo
idéal trial, car cg collection

salut

bon je vois que tu a déja pas mal de reponse a tes questions......

je vais te dir, la boite 6 va quan méme pas mal pour du trial, car aprés si tu prend trop court tu n'a plus l'éffet d'impulsion que tu peu avoir en 1er pour passer une ptite marche si besoin.

je te garantie que pour avoir attaqué de bon coin,laisse comme ça tu verra.

le 406 ou 416 voila une bonne question, je vais pas te mentir,je me suis fais de bel frayeur avec mon 406 dans des descente, alors maintenant si c'est possible j'attaaque en marche arriere comme ils le fons tous a montalieu.

le 416 pas de souci, mais en ptite zone tu joue de la manoeuvre.

le lestage des pneu a l'eau, on me la deconseillé car en reprise d'adérence c'est un demis arbre a cou sur, mais bon certain le fons et je n'ai jamais eu d'ecco.

pour ma part je l'ai lesté avec une masse d'une grosse centaine de kilo plus mon treuil hydraulique

attention au lestage, le placer sous le chassi mais pas qu'il dépasse du cul, car quand tu va attauqer de grosse cote, le poid de ta masse va tirer le cul du mog et ça risque de faire une casquette AR, je sais de quoi je parle j'ai failli en faire une belle a mes début.

les pneu le 14.5/20 est une taille idéale ou correspondance bien sur, et je vais faire de la pub, mais michelin est vraiment parfais, c'est un pneu tré souple contrairement a beaucou d'autre.

voila, je croi avoir fais le tour, ha surtou, surtou, ne plain pas l'arceau, c'est ta vi et celle de ton colégue qui est en jeu.

Je te remercie aussi Bilobac, vous êtes tous vraiment à l'écoute et ça fait plaisir je me sens moi seul avec mon futur engin.
je pense pas qu'on ai les moyen d'en faire un aussi beau que toi mais le coeur y est.
et le tout c'est de participer.
tu fais montalieu aussi ?
je pense aussi à Denis, trés beau 406 mais on a un trop petit budget.
merci aussi à Vincent j'ai contacter la personne elle doit m'envoyer des photos.

pour montalieu on compte mettre 5000€ au final et pour ça on va faire :bom: la tirelire.
je vous dirai le prix éxacte fin mai.

dés qu'on n'achette la bête je vous envérai des photos et la les questions technique risquent de tomber.

encore merci à tous pour votre éfficacité bon je vais au .