taille des pneus

 comprends mieux .... 

françois 60 a écrit:

idem pour moi.
mais le prix avec l'indice G   

yes, d'autant plus que les crans ont l'air vachement moins profonds sur les "G" que sur les "vrais" agraires ...à confirmer:suspect:

j'avais moi aussi, fut un temps, regardé des 405 - 70 R20 en profil agraire, mais vu le prix, j'ai abandonné l'idée

moi le problème est que mes pneus ar sont craqueler au niveau des talons et au mine il a déjà tiqué l'année dernière.
les michelin coute presque 900 euro le pneu.donc je voudrai changer les quatre en profil agraire  

thibaut, les pneu frotter a peine sans les élargisseur,ce n'est pas pour ça que je les ai mit....

les 425 sont vraiment chers,mais ce sont de super pneus, super souple et costaud... par contre, ils font vraiment tirer quand ta peu de pression.....moi j'ai eu un gros coup de bol sur un lot.

une précision, les 425 non pas de gros crampons,ce sont des agraire/routier...que ce sois les XM 27 qui sont homologué 25 enfin maintenant 40    est qui vaut dans les 450 euro je crois, et le XM47 qui est celui a 90 qui est oui dans les 900.

moi j'ai les deux, devant c'est des XM27 et ils ont fais clermont dijon aller/retour par la route sans aucun PB et ça a 90KM/H facile.....et j'ai jamais eu de pb

l 'avantage, c'est que la bande de roulement est légèrement tailler donc ça passe mieux pour le pont directeur;

bilobac a écrit:

thibaut, les pneu frotter a peine sans les élargisseur,ce n'est pas pour ça que je les ai mit....

  en 405 les crampons frottent sacrément sur le tirant du pont pourtant !

c'est des XM47 que tu a thibaut?

Nan des "indiens" BKT   mais je viens de me rendre compte qu'en faite ça frotte grave sur le blindage de pont   et chatouille juste le tirant de pont.