quelle puissance de batterie..

Bonjour à tous,
voici mon petit problème..dès que les températures ce raffraichisses le coquin de 406 à de la peine à démarrer..
l'huile moteur est de la 10w30 et la batterie est une 135AH avec 1000 ampère au démarage..
Je met une giclée de starpilot au filtre a air ..
Le problème est que s'il ne démare pas assez rapidement c'est foutu car de suite la batterie s'assoie..
Donc pour en venir à ma question est ce que la batterie est assez costaud ou si un démareur pas trop bon pourrai ètre aussi un handicap?Ou un autre blème?
Que pensez vous de tout celà 
Cordialement le gillou

Bonjour Gillou,

Les caractéristiques de ta batterie sont suffisantes.

Il faudrait tester ta batterie avec un voltmètre avec un shunt (C.A.D avec une résistance qui consomme du courant, au moins 100 A). C 'est un appareil simple et pas trop cher et qui est fiable. (pas d' électronique).

Pendant 15 à 20 seconde la tension ne doit pas chuter hors de la zone verte du voltmètre. Attention que le shunt chauffe pas mal.

J'ai une batterie Exide au gel depuis 5 ans. Je ne l'ai vidée qu'une fois,cause réamorçage suite a gasoil gelé. Elle répond toujours présent, meme par -10°, et mon démarreur n'est pas violent. Mais ça a un prix... 

Ok donc merci les gars je vais voir pour ce controle avec shunt..pour la batterie exide au gel je connais pas mais a voir..
cordialement le gillou

Si tu veux contrôler vite fait ta batterie, mesure la chute de tension au démarrage si tu passes sous les 9 à 10 v ta batterie est morte .
Pour contrôler le démarreur, démarre un coup de environ 3 secondes avec ta batterie puis tu met en parallèle une autre batterie (mini 90 Ah) et tu refais un essai si le démarreur tourne dans les deux cas à la même vitesse et que le mog ne démarre pas mieux il est fortement probable que ton démarreur ne tourne plus assez vite et il faudrait envisager ou de le faire réparer ou de le remplacer.
J'ai eu le cas sur un tracteur qui ne démarrait plus bien car le démarreur ne tournait plus asez vite.

ok esp2,
merci pour ton idée,l'autre fois il ne voulais pas démarer seul j'ai mis la voiture de ma femme en parallèle (sandéro)la il à démaré mais il à fallu accélérer la voiture:shock: 

donc c'est probablement le démarreur: démontage, un bon nettoyage, graissage léger et ça repart ...
mais ça n'empêche pas de vérifier la tension batterie au démarrage

Maintenant je remets systématiquement un câblage neuf entre batterie/démarreur, avec en général un câble de masse tiré directement de la batterie au démarreur.

Avec une grosse batterie PL ça résous pas mal de désagrément !