Pompe hydraulique sortie prise de force...

Petite question, peut on monter une pompe hydraulique directement sur la sortie de prise de force avant.
Si l'on démonte le couvercle et la flasque, ne peut on pas accoupler direct une pompe sur la boîte, un peu comme sur les camions  



Mon MBtrac est un 800 440 163...

Merci
 

Bonjour,

tu peux toujours!!!!!!!!!!!!!
Mais, le sens de rotation est inversé par rapport à l' arrière. Donc, à tenir compte lors de la commande .

trouves une pompe a piston, ça marche dans les  2 sens
et parfaite pour des vitesses de rotation peu élevées

tu as aussi la possibilitée de la monter en bout de l'arbre de prise de force avec un systeme démontable ce qui fait un mb polivalent  

Ok, mais je voudrais être certain que si l'on démonte la flasque et le couvercle, on puisse accoupler une pompe de manière simple.  

bonjour c est surement possible a monter mais c est surtout le manque de place pour mettre un support de pompe et faire passer les flexibles entre le moteur et le chassis qui risque de te poser des problèmes je suppose que tu veux mettre une pompe avec plus de debit pour ton treuil tu pense mettre un reservoir auxilliaire d huile hydro aussi?

bonsoir il y a pas asses de place entre le chassis et la boite je pense comprendre l idée de mitch c est de mettre une pompe avec asses de debit sur sa sortie prise de force a avant pour augmenter le debit pour son treuil hydro comme ca il n enclenche sa pompe que quand il en a besoin et de pas faire tourner sa pompe si il se sert de sa prise de force arriere enfin j espere qu il va nous expliquer tout ca

comme faire exprès , il y en a une sur lbc...
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/554624031.htm?ca=6_s
et adaptée aux unimogs
  

et vraiment pas cher !

En effet, pas cher... Demain, je lui sonne...

Je ne demande pas un débit de fou, 60L serait déja bien par rapport au 40L d'origine...

Ne serait il d'ailleurs pas possible de changer juste la pompe d'origine par une avec un peu plus de débit... Est ce possible avec l'entrainement par courroie...

Selon cette doc, ma pompe est une 13cm3, et son remplacement par une pompe de 16cm3 ne pauserait aucun problème...

http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CEEQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.mercobel.be%2Fimages%2F5_ECKERLE%2FEIPS2_Pompe_de_rechange_pour_camion_Unimog_MB-Truck.pdf&ei=vMRmUpqTOcXa0QXSkYDoDQ&usg=AFQjCNG_IY3MVvg_w1ca4hhbwAk1xWEUIA&sig2=G2y8bwwVdXlpO1eJ1AXOfg

Une rapide règle de trois me donne pour cette cylindrée, un débit d'un peu moins de 50L... C'est mieux, mais un poil de plus, ce serait top pour moi...

Es ce faisable, et trouver une pompe avec plus de débit, mais avec les autres paramètres compatible avec l'origine, existe t elle...

Merci...

bonsoir mitch c est faisable de mettre une pompe un peu plus grosse je regarderais sur le mien ca été fait et la sortie de pompe est 1/2 pouce et l entree en 3/4 j essairais de te faire une photo sur le mien plus de commande de relevave mais juste des distributeur en 1/2 pouce la pompe il me semble un 17 ou 19 cc je regarderais mieux

pascal23 a écrit:

bonsoir mitch c est faisable de mettre une pompe un peu plus grosse je regarderais sur le mien ca été fait et la sortie de pompe est 1/2 pouce et l entree en 3/4 j essairais de te faire une photo sur le mien plus de commande de relevave mais juste des distributeur en 1/2 pouce la pompe il me semble un 17 ou 19 cc je regarderais mieux

 

Mais il a donc fallut changer le distributeur. 
Est ce obligatoire si l'on veut changer la pompe et y mettre une avc plus de débit  

Chui une bille en hydraulique... j'ai quelque souvenir de mon cour de physique, mais pour le reste, je découvre... 

sur courroie tu peux mettre une pompe double 45l+18l sur réservoir de série sur tes distries d origine 45l pour la fendeuse tu accouples

escomel-roger a écrit:

sur courroie tu peux mettre une pompe double 45l+18l sur réservoir de série sur tes distries d origine 45l pour la fendeuse tu accouples  

 Roger, c'est une idée à creuser... Quand tu dis tu accouples, je met simplement un T et une vanne, où il faut un montage avec un anti retour où autre chose quelque part ???

Y a t'il une double pompe de ce type qui tombe toute seule, sans modif dans le mb 800 ?

Bonsoir
Je ressors ce vieux sujets car je réfléchis à installer une pompe hydraulique sur la pdf arrière, comme sur la photo envoyée par Fabien.
Le but serait d'entrainer 2 treuils hydrauliques: un à l'avant pour se déplanter en cas de problème et un derrière la cabine, sous la benne, pour tirer du bois.
J'ai les 2 treuils, la pompe, les distributeurs, le réservoir,... le tout fonctionnait sur un 4X4. Donc si je reprends l'ensemble et le remonte sur le Mog, cela devrait fonctionner... en théorie.
Par contre, je vais devoir définir le diamètre de la poulie sur la pompe en fonction du diamètre de la poulie entrainée par la pdf et des vitesses de rotation.
D'ou une question simple: quand on dit qu'une pdf tourne à 540 tours / minute, cela correspond à quel régime moteur?

a un bon régime moteur
donc mieux vaut augmenter le régime de la pompe avec des poulies adaptées
et tourner ainsi avec un régime plus modéré

Salut kriss ,
pourquoi veux tu mettre une deuxième pompe hydraulique sur ton 406 ? celle d origine est suffisante pour entrainer un treuil hydraulique de 4X4 .

Salut Patrick39
J'adore ton camion. Avant d'acheter mon 406, j'ai passé pas mal de temps sur le forum et j'avais "étudié" le post ou tu présentais la prépa que tu as faite.
Les 2 treuils que je pense mettre sur le 406 viennent d'un 4X4, mais ce sont des gros modèles. 6,5t de traction et une vitesse élevée de traction, ce qui nécessite une pompe adaptée. Comme j'ai tout l'ensemble, je pensais à tout démonter du véhicule ou ils se trouvent pour l'installer sur le mog.
Actuellement l'entrainement se fait par une chaine et une poulie en sortie de villebrequin car pas de pdf sur le 4X4 et car cela permet de faire varier la vitesse d'enroulement avec l'accélération du moteur.

ok , je ne pensais pas que tes treuils de 4x4 étaient si gros , ils étaient sur quoi comme 4x4 ?
Ce ne serait pas plus simple de mettre ta grosse pompe hydraulique à la place de celle d origine (s il y a la place ) ?
Tu peux aussi faire varier la vitesse d'enroulement avec l'accélération du moteur avec une pompe hydraulique entrainée par courroie .

Ils étaient montés sur un proto, construit sur base d'un Range Rover.
Du Range, il ne reste que le nom sur le capot





J'ai bien pensé à remplacer la pompe d'origine. Mais je pense qu'il risque d'y avoir un problème de pression. La pompe que j'ai sort 210 bars, du coup il faudrait sans doute un réducteur de pression pour le circuit d'origine. Et j'avoue que n'étant pas spécialiste en hydraulique, je ne sais pas quoi exactement faiore et comment. J'ai peur de générer des problèmes.
Alors que si je conserve un ensemble qui fonctionne déjà et que je monte indépendamment du circuit d'origine je suis sur (si tant est qu'on puisse être sur de quoique ce soit ) de ne pas provoquer de problème.

Merci , pour les photos , dommage de le démonter ce range , il à de la gueule .
Je ne m'y connais pas trop non plus en hydraulique mais la pompe d origine délivrant déjà 180 bars , je pense que le distributeur peux supporter tes 30 bars de plus .

180 bars? je croyais avoir lu qu'elle sortait 'seulement' 140 bars, mais je me trompe peut être.
Et tu connais le débit?

40l min

eh oui comme tu as le treuil déjà ,
il suffit de lire ses caractéristiques et trouver un pompe adaptée
que se soit le débit ou la pression