question prise de force

bonjour ;  
je suis désolé ; je n'est pas de super photos à vous proposer ni un sujet que personne ne connait mais tout simplement une question...... 

comment s'appel la pièce que l'on peut adapter sur la prise de force  arrière d'un unimog afin de changer l'angle entre la fixation d'origine de la pdf et l'outil que l'on veut adapter???   

éventuellement pour les connaisseurs comment s'appel cette même pièce en allemand?? 
merci à tous:merci:

Salut Steve ,mais oui tu peut savoir ça en français c'est un" cardan agricole " et en allemand c'est "Gelenkwellen Schlepper" cardan pour tracteur voila Steve si c'est ce que tu demande (entre les deux prise de force du mog et de la machine )  kiki

  bien vu Fabien je pense que tu a bien pensée  ,ok donc une banane c'est " Verlagerungsgetriebe " en allemand mais très cher en neuf,en occase rare et cher aussi ,sinon te reste la solution de la fabriquer comme tu veut avec pignon et chaîne et un petit carter en tole au tour ( a voir si ça passe bien avec ton relevage ARR ) . kiki

Steve il y en a une d'origine sur , EBA_ DE , mais l'état ??? pour 406 ??? envoie en france ??? , et elle est à Munich .kiki

merci beaucoup à vous; c'est bien ce que je pensais..... vous êtes au taquets les mecs....... 

donc je pars sur l'idée de devoir éventuellement rajouter une banane entre ma pdf arrière et mon futur treuil forestier 

sa m'embête bien sur puisque ça coute un bras et peu potentiellement m'embêter à l'arrière.... .
le seul unimog que j'ai trouvé avec un treuil forestier c'est sur you tube; tapé unimog treuil oehler

c'est dans cet esprit là que j'aimerai monter mon mog.....

kiki t'es une machine   
merci

je reviens encore vers vos connaissances.....
est ce que une banane est limité en puissance ???

je m'explique est ce qu'une banane résiste entre la puissance d'un mog (entre 84 et 110 ch) et un treuil forestier qui tire en gros 7 tonnes en sachant que la pièce qui casse le plus souvent entre un tracteur classique et un treuil forestier c'est le cardan de merde fourni par le vendeur du treuil.....

merci

Salut Steve je pense que oui pour la puissance (faut la banane avec les grosse cannelure ) tu a aussi avec les petite cannelure (411 ,421 ) et je pense que le point faible serra le relevage (absolument renforcé si tu veut tirer avec le treuil ,car uniquement les deux mains du chassis ne le tiennent pas ) faut que je passe   kiki

C'est quoi au juste que tu recherches, un cardan ou un renvoi d'angle ?
Le cardan permet la transmission de mouvement avec un angle limité en standard environ 30° et avec les "grands angles" presque 70° attention aux classes de puissance, A,B,C, etc...
Le prix n'est pas le même, et si c'est pour transmettre un mouvement à 90°, c'est pas un cardan, mais un renvoi d'angle.
C'est une pièce courante sur les épandeurs à fumier, sur les presses à balles moyenne densité, et sur les très anciennes ensileuses.
Concernant les cannelures, le standard est 1''3/8; c'est rare de trouver plus gros sauf pour les tracteurs de + de 500CV qui ont souvent été équipés des 21 cannelures.
Mais là, on entre dans une autre catégorie qui ne nous concerne plus.

A plus

Didier

Salut Didier il cherche la banane pour centré la prise de force plus vers le centre et le bas du mog pour accroché le treuil .kiki

oui effectivement il s'agit d'une banane.......quelqu'un aurait ça en stock??

steve a écrit:

oui effectivement il s'agit d'une banane.......quelqu'un aurait ça en stock??

introuvable en france, pour le passage de puissance pas de problème, tu montes un treuil 3 points

Salut à tous,
J'ai essayé de trouver avec le moteur de recherche la réponse à ma question mais en vain, afin d'éviter d'ouvrir un nouveau sujet je me suis dit d'essayer de continuer celui ci qui n'est pas trop éloigner je penses de ma question.
Au pire j'ouvrirai un autre post ... encore ...

Alors voilà ma question amis moggeurs qui je penses ne mettra pas longtemps à trouver de réponses car elle est pas bien compliqué.

J'ai un 406, sous la cabine se trouve le boitier de prise de force avec la manette afin de choisir les tours/min, par contre j'aurai voulu connaître le nom de " l'arbre de transmission " qui part de ce boitier jusque l'avant ou l'arrière du camion afin de raccorder la prise de force à un outil.

Merci les mecs !!!

ça s'appelle l'arbre de transmission, avant ou arrière

Ok donc j'avais bon  
Car j'ai vu une annonce sur le bon coin d'un gars qui vend un treuil dans ma région(62).
Je lui ai demandé si il avait encore l'arbre de transmission pour la prise de force, et il m'a pris un peu pour un bébête en disant que ça n'était pas ça donc je me suis dit que je ne connaissais pas le terme technique, mais apparemment non.
Si quelqu'un sait où je peux trouver ça pour un 406, je suis preneur.

Merci denis pour ta réponse.

les cardans ,c'est pas les trucs à chaque bouts des arbres de transmission ?  

tito a écrit:

les cardans ,c'est pas les trucs à chaque bouts des arbres de transmission ?  

Ben oui, donc on devrait appeler cela "arbre de transmission muni de deux cardans"... Car avec l'un sans les deux autres, on ne va pas aller loin... 

 

Ok donc il me faudrait deux arbres de transmission avec les cardans ... j'augmente mon vocabulaire moggalistique   (ça c'est de la néologie denis je sais)  

Pour monter une prise de force arrière sur un 406 il faut effectivement 2 arbres de transmission avec sur chacun 2 cardans.
Il faut aussi un pallier intermédiaire et son support en plus du pallier arrière.

J ' oubliait il te faut aussi le support spécial pour le pallier AR.

A gauche le pallier AV, à droite le pallier AR (qui est le même) mais avec son support.

Bonjour

après tu peux faire comme Etienne sur son 406...

C'est à dire thomas ??? 

En effet Fabien, je n'ai pas encore tout lu ... et je crois que je n'y arriverai jamais d'ailleurs.
En tout cas merci super ce post et Etienne c'est pas un bricoleur c'est THE mécano plutôt !!!
Je penses que cela est un peu compliqué pour moi à moins que je trouve un bon mécano pour me le faire, après niveau tarif ça reste intéressant.
A voir ...