Joint spi réducteur de roue 411

Bonjour, je suis embêté car j'avais une fuite sur mes 2 roues arrières au niveau du tambour. Après ouverture j'ai constaté que ce n'était pas le cylindre de frein mais que ça venais du réducteur de roue. Après démontage je suis à la recherche de joints spy. J'ai contacté Mercedes mais l'engin (comme ils disent) est trop vieux et n'est plus référencé informatiquement. Ils ont donc fait une demande en Allemagne mais toujours pas de réponse... Alors je voulais savoir si quelqu'un avait les réfs.
Sur mon joint il est inscrit135*165*13 S2

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d'avance

Bonjour

si c'est un 135/165/13! il te suffit d'en commander un chez n'importe quel marchand de pièce auto ou agricole , en précisant armature métal

ou
là

http://www.1001roulements.com/?___store=fr_j

ou chez mogparts ou....un spi est un spi! de mog ou d'airbus
à+

J'ai fais voir le joins au cousin de mon père qui bosse dans une boite ou il répare des camion. Il m'avais dit tu me le donne et je te dis dans les 2 minutes si je peux l'avoir et quand il l'a vu il a fait une drôle de tête en me disant que c'était très spécial comme joint. Je dois allé voir avec lui ce week-end pour prendre toutes les côtes de la portée de joint.
Donc apparemment un joins spy n'est pas toujours un joins spy

matewstar a écrit:

J'ai fais voir le joins au cousin de mon père qui bosse dans une boite ou il répare des camion. Il m'avais dit tu me le donne et je te dis dans les 2 minutes si je peux l'avoir et quand il l'a vu il a fait une drôle de tête en me disant que c'était très spécial comme joint. Je dois allé voir avec lui ce week-end pour prendre toutes les côtes de la portée de joint.
Donc apparemment un joins spy n'est pas toujours un joins spy

un joint spi, c'est un joint spi
celui-ci fait 165 mm de diamètre extérieur, 135 mm de diamètre intérieur et 13 mm d'épaisseur
maintenant si ça se trouve en vente libre ou si c'est une cote "spéciale Mercedes", ce n'est qu'un fournisseur de roulements et joints spi qui pourra te le dire

Bonjour

chez 1001 rlmts ! il n'y est qu'en 15 d'épaisseur

là en 13 il y est

http://www.123roulement.com/rubrique-joint-rotatif.html

certains l'ont changé ici , notamment sur le feu mister muggle , demande à la fonction recherche
à+

Je dois allé en voir un dans la semaine prochaine... J'espère aussi que le cousin de mon père pourra les trouver.
Mais pour le moment j'ai déjà fais pas mal de recherche et je n'ai rien trouvé qui pourrai correspondre. J'en ai commandé chez Westfield et ce n'était pas les bon qu'il m'a envoyé.
Pour la fonction recherche je l'ai utilisé mais sans grand succès. Je regarderai avec les info que tu viens de me donner
Merci pour les infos.

Voilà une petite photo de profil pour que vous voyez la bête





Et celui qu'on m'a envoyé




Pas du tout les même pas le même profil et pas la même dimension en plus...

En plus celui que j'ai est souple et celui reçu est rigide.
C'est aussi ça qui a fait tiqué le cousin de mon père

est-ce que tu es certain que celui qui était en place était le bon ?
est-ce que le bon n'est pas celui que tu as reçu ?
qu'est-ce qu'ils disent chez Westfield ?

Il m'a dit qu'il y avais plusieurs références et plusieurs tailles. Le joints que j'ai rentre parfaitement dans la gorge qu'il y a à l'entrée du réducteur.
Mais c'est vrai que ce type de joint j'en avais encore jamais vu...alors bon je sais pas trop, je débute. Chez Mercedes ils n'ont pas été trop étonnés en le voyant alors je sais pas si c'est parce qu'ils y connaissent pas grand chose en Unimog?

Il ne faut pas regarder le profil d'un Spi quand il n' est pas monté.
Avec la pose du moyeu les lèvres vont s'écarter et il n 'aura plus la même tête.
Il faut que je change ceux que j' ai sur une des remorques , mais je crois que je vais m' orienter vers de l'industriel
comme celui que j' ai mis en sortie de boite du 411.

A+

Etienne, aurais tu encore la référence de ton joint industriel et le site ou tu l'as trouvé ? Ainsi que celui ci si jamais tu l'as déjà recherché ?

Sinon pour le joint chez mogparts je crois que c'est celui ci .... à vérifier dans le livret ... ça donne une idée de prix ... les joints des ponts banjo étant bien moins chers ...
WDR050 WDR Radnabe neue Achse bis Fgst: 32885 55,35 € 005 997 19 46

J'ai aussi le soucis de matewstar sur un 411 mais à l'avant

effectivement, même souci...
Je retourne voir tout le bazar demain, on m'a donné une piste à suivre
Si tu as des ref pour ces joints en indus, effectivement ça m'intéresse aussi car l'ordre de prix donné chez mercedes était de 45 ou 50 € par joins aussi...On m'en à même sorti à plus de 100 €, j'espère que ce ne sont pas ceux là j'en ai déjà 2 à changer d'urgence!

et encore je crois que parfois on doit changer la partie du milieu en métal .... je ne sais plus le nom

tu fais usiner ta pièce métal a la cote intérieure d'un spi standard

la "pièce métal", il semble que ça soit une tôle fine qui fait juste l'appui de la lèvre intérieure du spi
donc ça ne peut pas s'usiner, ça se change, non ?

il s'agit bien de la grosse frète centrale ?

je l'ai déjà fait, ça marche très bien

Mon beau père qui avait une boîte de mécanique de précision m'a dit qu'il pourrai les repolir si besoin je crois. Sinon si c'est trop abîmé on doit pouvoir les retoucher si c'est possible de trouver un joins Spy a la taille de la retouche.

voila ! c'est ça

Reste plus qu'à trouver le joins spy

Je n'ai pas les ref. Sous la main , mais je commande tous mes joints sur le site de Fred : 123 Roulements.

matewstar a écrit:

Mon beau père qui avait une boîte de mécanique de précision m'a dit qu'il pourrai les repolir si besoin je crois. Sinon si c'est trop abîmé on doit pouvoir les retoucher si c'est possible de trouver un joins Spy a la taille de la retouche.

Pour rester à la même cote en cas d'usure, un pro maintenant à la retraite le faisait par rechargement avec de la poudre + mini chalumeau ou une machine dans ce genre : il rechargeait même une pièce d'acier avec une couche de bronze pour réduire les frottements sur des portées de spi et ça sans détérioration du traitement de la pièce.

Merci à tous, j'ai trouvé mes joins, chez Mercedes, 150€ ils sont renforcés, moi je les ai payé 40€ pièces, ce sont les même sauf la partie en fer.
Une dernière question, qu'est-ce que vous mettez comme huile dans les réducteurs de roue?
J'ai de l'huile de boite/pont qu'il me reste d'une dernière vidange de boite de voiture 75W80 API GL5.
Est-ce que ça va?
Merci.

bonjour,
peu ton monter des jantes en 7.5r 16 sur un 411 119