U1000 (grue)

Salut Manu
j'ai une plaque setra avec en plus les poches des plaques schmidt dessus ce qui la rend mixte.
Si ça t'intéresse je peux te faire des photos demain.
Didier

Oui jean Luc c'est ça sur la plaque porte outil mais je peux aussi bloquer la suspension avant

Ah ouai Diddum ça m intéresse , merci bien

Je te fais ça demain.
Didier

Sinon ou je pourrai trouver ce genre d adaptation ?

Manu4040 a écrit:

Salut à tous

Je voulais savoir j aimerai trouver une lame de déneigement donc si vous avez des infos la dessu a pas trop cher ,
Sinon souvent des lames sur la plaque setra que je n ai pas mais j'ai vu sur internet un coup une plaque setra qui s'adapte sur adaptation comme pour mettre ma Mulag

Tu peux souder des vés sur une plaque setra et l'adapter sur tes attaches schmidt ,en faisant superposer les encoches comme ça tu auras la polyvalance . Je te fais des photos demain si tu veux .

Faut souder ça costot , je veux bien des photos

Montage sans les Vés
De face

De dessus

De dessous

Avec les Vés (désolé pour la photo)

Soudure du Vé aprés avoir fait une fenettre dans la plaque ( la photo n'est pas meilleure)

Manu4040 a écrit:

Je peux aussi bloquer la suspension avant

Bonjour Manu,
Par curiosité, peux-tu me montrer le blocage du pont avant ? Merci.
Où es-tu en Basse-Normandie ?
Cordialement,
Etienne

Merci bien pour les photos , juste la plaque je peux la trouver ou ?

Etienne : je suis au taff j essaye de te faire des photos demain matin . Sinon j habite a coter de st pierre sur Dive

Merci Manu,
J'ai habité toute mon enfance à Gacé (aux sources de la Touques), il me semblait bien reconnaître le relief et la lumière.
Etienne

Manu4040 a écrit:

Merci bien pour les photos , juste la plaque je peux la trouver ou ?

Tu trouveras toutes les pièces chez Europe-service à Aurillac dans le Cantal .
Sinon je peux te vendre la plaque sans les vé ( les photos du haut ) .

Salut Manu
Celle que j'ai ressemble à ça:







Tu peux me contacter en mp si cela t’intéresse.
Didier

merci Didier pour les photos mais moi c'est pas ce montage la c'est avec des V comme la photo a Phil 11

Phil 11 : ouai mais sans les V je vais pas pouvoir la monter sur le miens si ? ou alors faut dessouder les attaches et souder des V c'est ça ?

Manu4040 a écrit:

Phil 11 : ouai mais sans les V je vais pas pouvoir la monter sur le miens si ? ou alors faut dessouder les attaches et souder des V c'est ça ?

J'ai fait le montage avec vés et attaches pour adapter une grosse étrave ( on a 6 points d'attache avec les boulons du bas ) Pour
une lame biaise , le modèle sans vés suffit ( on a 4 points d'attache avec les vis qui viennent se loger dans l'attache Schmidt )

voila les photos





, regarde Phil j'ai pas les attaches comme toi au dessus


voici le blocage de suspension avant

Salut Manu
Ta pièce qui reçoit les "vés" est fixée directement en bout des longerons, je n'avais pas encore vu ce montage.

Salut Didier

Ouai ça doit être ça

diddum a écrit:

Salut Manu
Ta pièce qui reçoit les "vés" est fixée directement en bout des longerons, je n'avais pas encore vu ce montage.

C'est le montage d'origine pour les poches ( partie femelle qui reçoit les vés ) elles sont prises sur le coté du longeron .
Par contre il n'a pas les attaches supérieures mais ça c'est facile à trouver .

Salut a tous

un peu de news j'ai été livrer de la paille avec mon 1000 c'est vraiment sympa mais juste un petit souci c'est la puissance    donc je voulais savoir si y aurai moyen de remédier à ce problème ? parce que dans les cotes voila quoi lol

Mon moteur est un OM 366 sans turbo

sinon pas de news pour la lame à neige j'en ai pas trouver mais aussi pas grand signe de neige chez nous donc bon , en tout cas je tien a remercier tout le monde   pour les conseils et tout ça fait bien plaisir , et aussi à phil de m'avoir proposé des pièces d adaptions   

voila pour vous quelques photos de ma livraison  















bonne soirée

ça doit pouvoir prendre quelques chevaux en plus juste en changeant les réglages à la pompe ?

d'après ce que j'ai compris (et de ma carcasse) les 1000 ont tous une pompe PESA 90 donc à gros pistons. (125cv après réglage ?)

mon 1000 doit être les tout dernier parce que c'est un 427.100 et un OM366 , c'est pas courant pour un 1000 enfin après j en connais pas beaucoup

parce que les gros c'est un OM 366 aussi donc y a moyen de faire quelque chose non ?

oui mais sans turbo ça va être compliqué
et pour en adapter un il faut tout trouver ou modifier, et là c'est pas gagné

ouai j'y pensais aussi d adapter un turbo comme ça

http://www.unimogs.co.uk/accessorydetail.asp?t=TURBO%20CONVERSION%20KIT&s=47

c'est vrai que chez eux c'est la solution
il te faudra certainement juste modifier ta sortie échappement (a voir avec eux ?)