fixation vérin relevage hydraulique 411/421

quelqu'un connait il la différence entre cette fixation


et celle ci



les trous de maintien de l'axe qui maintient le vérin est déportée, s'agit il d'un autre type de fixation ?

(hormis que l'une c'est pour le côté gauche et l'autre pour le droit....)

il y a eu deux montage dif. cela aurait ete trop simple une fois de plus !!!
un montage en simple et un montage en double.tu pourra le voir sur l'éclaté du systeme de relevage.
il y a des arbres a une came ou bien a deux cames

oui ça je le sais mais la fixation sur celui du haut, l'axe central est maintenu par une sorte de loquet fixé avec une vis, sur le second ça n'y est pas mais il y a une sorte de gros trou + déporté en arrière .... oui l'éclaté faut que je le recherche

oui mais sur le second tu n'as pas le trou fileté pour le 25-27 et surtout vis 29

comment est maintenu le 24 ?

normal: plusieur montages ........
il y a un montage aves ressort qui prend l'axe a chaque extremitées.
mon 406 etait monté avec ce principe.

Bonsoir

L'axe 24 est maintenu par la pièce 25 et le vis 29

C'est comme un fer plat qui vient devant l'axe et l’empêche de ressortir .

Je ne connais pas l'autre montage mais l'axe doit avoir un autre système de fixation soit un clavetage a l extrémité de l'axe soit comme un boulon et son écrou tout simplement !!!!

c'est bien ce que j'aimerai savoir .....

c'est un ressort que vous dit.
dés que la batterie est rechargée je vous met ça.

ok

chose promise ....
.
.
bon ,je reconnais le chassis est sale
le support est fait maison,demain je ferai des photos avec les cotes du ressort si je retrouve le 2eme.

et tes pneus sont tous poreux (j'rigole )

Gamin08 pour tes photos !!! Je ne connaissais pas ce type de fixations !!

et pour ton support vérin fait maison !! C'est du costaud

bonjour a tous
pouvez vous me dire quel est la force de levage pour ce type de relevage, munis d'un seul verrin

la force je ne saurai te dire, je ne l'ai pas encore complet ......

Sinon pour la fixation j'ai ma réponse, il y a le système à ressort et celui avec une goupille comme la photo ci dessous

Conclusion, 3 types de fixations possibles

sur le catalogue il donne 1700kg aux extremitées des bras pour l'ar .et une pression de 150bars
en revanche, le verin a une seule piece ,n'a pas la memme section que le montage a deux verins (ils sont plus petits .

Salut a tous,

j'ai du monter un relevage (copie 411 - 421) qui m'était annoncé compatible.
J'en ai chier et c'est pas encore fini.
C'est des belles pièces mais rien n'est juste.
Quand j'ai posé les questions au vendeur (qui lui a eu des euros 100 % compatible), on m'a répondu:"mais si m'gamin, ça doit aller. Tu reforre des trous dans le chassis, tu refore dans le vérin pour déplacer une connexion hydraulique, tu recoupe une partie des crochets de stabilisateur, ....").
Bref que du plaisir.

Ma question, est-ce que la fixation au niveau des crochets de tendeurs au niveau des ponts de 411 et 421 est différente?
J'en suis arrivé là pour l'instant, et dès que je retrouve du temps j'aimerai les mettre en place mais je n'ai pas envie de jouer de la disqueuse dans les belles pièces.

Le relevage est un montage provennnant d'un de c'est fournisseur Allemand de pièces.
Est-ce que quelqu'un a déja eu une expérience avec ce type de montage?

PS:je mettrai des photos quand j'aurais l'occasion de les récupérer

Merci

mets nous des photos des pièces que tu as acheté
ainsi des photos de la position dans laquelle tu souhaites les positionner,
et aussi ou ça te pose problèmes

ainsi pourrons-nous peut-etre t'aider ou au moins donner nos avis


et surtout fais 1/4 de tour à l'étoile sur la calandre ...

Bonjour,

Je placerai les photos lundi car elles sont sur mon PC au boulot.
Je pense que l'origine du relevage est celle-ci:
http://www.nufashop.de/Detail.asp?ARNR=10099&AG1=&AG=U&AG2=UHKH&ID=213&ALID=222&Lang=D#
J'ai posé la question à celui qu'il l'a vendu mais il ne m'a jamais répondu.

Pour le fun, je met une photo du véhicule quand je l'ai racheté.
J'en mettrai des autres mise à jour avec la benne remontée, un pare choc et une bâche en bon état + une partie du relevage.

Merci pour les informations que vous pourrez me fournir.

Pour information, mon frère qui a plus la fibre construction mécanique que moi a refait les plans de l'ensemble des pièces.
Je lui demanderai une fois afin de les difuser car je pense que beaucoups de personnes sont interressée par un relevage sur leur bon vieux mog.

@+

tu arrives à ouvrir le caisson de batterie avec ce pot qui passe juste devant ?

Il a été enlevé lors de la rénovation.
Je ne me rapelle plus si on y arrivait.

Salut,

on ne voit pas la problématique des fixations des tendeurs au ponts sur ces photos.
Je dois en refaire des autres.
Ce que l'on voit sur la première, c'est l'alimentation du vérin de gauche qui tombe dans les renforts. Au lieu de modifier le vérin, je n'ai alimenté que le vérin de droite pour la descente (on a pas besoin de force dans ce sens).

Quand je repasserai auprès de lui (le mog), je referai des photos.

bonjour si tu peux mettre les plans sa serais cool et pourquoi pas essayer de faire un devis pour lancer une petite série?
merci
jp

Sebastien petite remarque si jamais tu fait fonctionner ton relevages comme ça sans branché le flexible pour la descente d'un coté tu fait attention au poussieres et tout le reste car il aspire la poussiere si tu le fait quelquefois il est sale a l'interieur et tu peut le rayer et aprés si tu le rince pas tu a tout dans le circuit hydraulique donc

Bonjour,

Je vais lui demander une fois les plans qu'il a fait pour essayer de les imprimer en PDF par exemple. Je ne sais plus quel programme de dessin il utilise. Je pense qu'il a utilisé solid works mais suis pas sur.
Je vous dis quoi dès que j'ai des infos.
Pour la série, perso il nous manque du temps mais c'était l'idée.

L'attache, c'est lui qui me la faite. Elle est de toute bauté, mais on a pas encore eu le temps de la finir. Et en plus, on est a court d'inspiration pour les renforts.

Pour le vérin, j'ai eu de la chance de trouver un bouchon avec un fin filtre. J'espère ne pas subir de soucis. Si j'y pense, je mettrais un peu d'huile de temps à autre et peut être qu'un jour je modifierai le vérin.

Dans 25 ans quand j'aurai trouver un peu de temps libre pour le consacrer à mes hobbys

J'espère qu'il y aura encore du pétrole pour faire le plein du mog

@+ et