problème d'étanchéité du joint spi du pont ar

bonjour à tous,
j'ai un problème d'étanchéité du joint spy sur le pont ar sur un 406 à frein à disques, Mercedes me dit que le joint en question ne se fait plus et que je dois mettre le nouveau joint ainsi qu'une nouvelle bague. Par contre le magasinier de mercedes si connait autant que moi, alors quand je lui demande pourquoi faut il changer la bague ? Il me répond qu'il ne sait pas, mais c'est comme ça.
Bon vu le problème il me raconte qu'il faut changer la pièce qui ce trouve entre les deux roulements.
Merci de me renseigner si quelqu'un a connu ce problème

Ou ?

Parce que des joints à lèvres (spi) il y a en plusieurs !

Si Mercos fait un joint de remplacement avec une bague, c'est que la dimension d'origine ne se fait plus, la bague sert juste pour compenser la différence de dimensions entre le nouveau et l'ancien. Prends ce qu'il te conseille.

Mais tu n'as pas l'air de connaitre grand chose en mécanique, je me trompe ? Si c'est le cas, un changement de joint requiert un minimum d'outillage et de connaissance.

Si c'est le joint coté tube de poussée, regarde mon sujet restauration 406 a de David dans la rubrique restauration, j'ai changé un joint spi l'année passée, ce n'est pas très compliqué pour qui connait, mais ce n'est pas rien non plus.

David.

Une photo ou deux de la fuite aideraient à te conseiller.

Bonjour jjack,si il s agit du joint spi de tes réducteurs(aux extremités des ponts),toutes les infos se trouvent dans:
Forum 403,406,416
Rubrique Mécanique
Sujet:fuite huile réducteurs
Tu y trouveras les raisons des changements de références des joints.

bonjour a tu trouver tes joints spi.moi sur le mien c'est 62 euro ht le joint je cherche des joints 140. 165.9.5/12 ref 0169977547.
est ce que quelqu'un a une idée pour les trouver moin chère

c'est du mercedes tu payerras tout le temps l'étoile

pour nous c'est pareille et si tu passes la gamme au dessus c'est pire

est ce que je peu monter ce modèle de joint 140 .165 .15 a 25.90 c'est beaucoup moin chère.merci

de mémoire mes joints neufs (mercedes ) sont en retrait d'1 ou 2mm par rapport au bord du réducteur, donc ta dimension dois être montable. Il me semble qu'il y a même du jeu derrière avant de toucher le roulement à rouleaux.

bon bin je suis obliger d'allé cher mercedes les portés de joints sont


la methode de minimog est impécable pour sortir les joints
et en tirant sur la porter de joint j'ai vu que j'ai du jeu dans le pivot inf plus je démonte et plus j'ai de surprise

sur les SPY neuf pour qu'il force un peu plus sur ta portée usé tu enleve le petit ressort derriere la levre et tu le racourci un peu

essai sur ton vieux SPY avant et quand tu as le ressort dans ta main regarde le de prés il y a un endroit oui il est abouté l'un dans l'autre pour former le cercle !

devisse le a cet endroit et coupe du coté femelle