une petite toilette d un 411

suite

vue du joint spi





supprimer les bavure





joint spi demonter







ref du spi demonter





joint spi neuf mogpart tres different




demontage de la rondelle frein

Bonjour

nickel

tu ne m'as pas dit si tu voulais que je dépose la clé en passant , maintenant celle pour remonter !

à+

suite

demontage du porte roulement




vue de la boite sans le porte roulement

salut fred

il faut la clef a ergot uniquement pour remonter????

deplus je voulais changer le joint de pdf mais la souci

le mien metalique et fin



celui de mogpart papier avec une aippeseur bien supperieur





j ai regarder par dessous l entre dent de la pdf et correct si le joint et trop eppait sa decale l entre dent


pour les pro si il y a encore quelque chose a changer merci de me le communiquer



je commande le joint des extra lentes + la bague d arret + joint du support de roulement

Bonjour

l'outil dont je parle est là !

https://www.unimog-mania.com/t3070p36-changement-joint-spi-boite-de-vitesse-vers-pont-avant

il sert à reposer la tulipe que tu as eu du mal à arracher

à+

ok fred

j ai pas tous vue et lu

si tu passe par chez mes parent ok

sinon je dit a mon pere de passer la prendre

Bonjour

je passe à 50m quasi tous les jours

ce sera demain midi ,si je retrouve la clé ce soir ,ou mardi

à+

recuperation des boitier extra lente ( merci a thibaut07 pour le transport)





dimanche extra lent

apres lavage



demontage des 2 boitiers















le demontage des coulisses dur dur tout au chalumeau






demontage de la commande

completement bloquer

le premier est bien revenu , je suis content de les voir revivre

montage de l extra lente

sablage du boitier



montage de la bille







montage arbre et pignon



monter sur bague bronze




















montage d un graisseur



fabrication du support haut







preparation au montage

le joint neuf mais il est bien epais ?????







boitier monter

bien travaillé ! il te reste que le levier de commande ?

Bonjour, j'avais loupé tes messages ces derniers jours... ça fait plaisir de le voir monté !

Ton père m'a fait visiter rapidement, très beau travail de restauration sur ton 411, félicitation !! dans les règles de l'art !

beau travail
quelques photos pour le levier si ça t’intéresse.

la bride c'est du m8 et pour la boule du m10.

merci pour les dimensions

Je vais la faire

il faut juste que je trouve l idées pour les crans

Bonjour

Kick de moto!! ou bielle de frein à tambour

à+

joint spy de boite a vitesse






montage de la tulipe



resultat de l outil ( pret de f..d)



outil reparer ok

un serre câble de treuil pour la manette de commande

demontage des tube de pousse

bonjour l etat








la trouvaille au demontage ?????





pare contre pourquoi 3 joint torique

Bonjour

zut! désolé pour la soudure faite en vitesse car non prévue !

ça t'a servi une fois réparé au moins?

ça vient d'où le morceau dans le pont ?? une rondelle arrêtoir de la fixation coté boite tombée dans le tube ?

à+

Ça ressemble plus à un maillon de chaîne broyé mais....... que ferait un maillon de chaîne dans le pont

je ses pas d ou sa vient *

mais trop gros pour etre la rondelle arretoire


je tes reparer l outil si tu veut je peut te le soude aux semi pour info sa marche tres bien comme elle est

tien moi au jus

Sur mon 404 il y a aussi des joints torique a cet endroit ?? Je ne connais pas leur utilité.Peut être pour garder de l'huile sur les cannelures...
Les bouts que tu as trouvé ne provienne pas d'une plaquette arrêtoire coté boite?? J'ai aussi fait la même trouvaille avec une tête de vis en plus.
Vérifie quand même le serrage des vis du cardan.Sur le mien elles étaient toutes desserrées.

Bonjour

merci ,c'est nickel comme ça !

je suis passé derrière chez vous un suzuk lj .80?? vous avez toute la gamme ou presque des 4x4 mythiques !! manque un pinz!

à+

le lj 80 dernier jouet de mon pere