laffly licorne

quelques vues des dessous de la bête :

c'est bien ça qu'on appelle "suspendu avec des noyaux de pêches"

RESSORTS HELICOÎDAUX à l'avant et LAMES à l'arrière.
TRES SOUPLE en utilisation TOUT TERRAIN.

Le designer devait être malade et il ne l'ont pas remplacé.
et puis aprés on se retrouve avec des engins "différents"
c'est vrai que sur la brochure il ressemble à l'écureuil
de "l'age de glace".
les ressorts arrières sont montés sur balancier .
c'est pas bête comme idée ça permet de prendre de la charge tout en ayant
des croisements de pont d'enfer. Par contre ça doit balancer dans les virages.
Tiens au fait j'ai pas vu les amortisseurs ! Y sont où ?
parce que ce système de balancier sans amortissement !!!!!
Un truc aussi qui est marrant , à l'époque les freins étaient déja à commande hydraulique.
Sur du matériel français tu trouves des freins à câbles !!
A+

Bonjour

merci pour les images ,pour les amortos , on voit un biellette qui disparait vers le haut , coté lame et à l'av coté articulation des"triangles" ils pourrait bien y avoir un frotteur style 2cv !

à+

ETIENNE tu dis "sur du matériel Français on trouve des freins à câble"
LICORNE est une Marque bien française née en 1901 sous le nom de CORRE puis CORRE-LA LICORNE en 1907
et disparue en 1949;
en fait, la haute technicité était souvent réservée aux véhicules militaires...ça n'a pas changé aujourd'hui !

MERCI ! J'ai enfin compris pourquoi cette drôle de machine avait des roues à l'avant de son "nez" et sous le chassis : VOITURE DE LIAISON ET DE RECONNAISSANCE !!! C'est écrit sur le papier !
Je ne comprenais pas pourquoi les militaires utilisaient cet engin pour aller faire des chemins qui pouvaient faire CRRRRR... Même si vous lui faites beaucoup déloges, y'a plus pratique qd même... style JEEP ?

très bonne réflexion KATE !
en effet la JEEP est un très bon véhicule ...mais ce que j'ai oublié de préciser c'est que ce LICORNE V15T était un TRACTEUR d'ARTILLERIE
c'est à dire qu'il devait tracter en tout-terrain un canon de 75
En voici une reproduction en miniature pas encore passée en peinture
(je n'ai pas trouvé de photo à l'échelle 1 dans mon bazar !!!)
amitiés
JP de NIMES

Denis a écrit:

c'est superbe tout ça !
j'imagine qu'il doit en rester une vingtaine au monde en état de rouler ou d'être restauré ?
mais peut-être que j'ai un ami qui va m'en donner un, moi aussi ? on peut toujours rêver ...

Salut à tous !
je me permets ce déterrage pour répondre à notre Collectionneur en Chef : Denis !

Même si ce n'est pas encore ton ami, tu peux t'offrir un V15T pour pas cher !
http://www.leboncoin.fr/voitures/341311616.htm?ca=13_s

Faisant partie des "Amis de La Licorne", j'ai contacté ce monsieur qui m'a dit que les véhicules appartenaient à son frère récemment décédé....
Il n'a pas de possibilité de sortir les véhicules pour les prendre en photos...il m'a malgré tout envoyé quelques photos de mauvaise qualité :
















a+
JP de Nimes

encore quelques photos :









a+
JP

merci d'avoir pensé à moi, mais avec ce que j'ai déjà à restaurer/réparer, j'en ai pour une vingtaine d'années !
place aux jeunes

en plus il est plateau

Re...
Je ne saurais pas dire s'il est "plateau" d'origine ou pas !
le montage semble très "pro" avec des arceaux de bâche spécifiques...
Il faut savoir que les derniers exemplaires sortis des usines Licorne ont été immatriculés en "agricoles" ....Peut-être est-ce l'un d'eux!
a+
JP

Denis a écrit:

merci d'avoir pensé à moi, mais avec ce que j'ai déjà à restaurer/réparer, j'en ai pour une vingtaine d'années !
place aux jeunes

Denis, SI tu veut faire de la place on peut te débarassé de " TA VIEILLE FERRAILLE "
kiki

qui a parlé de vieille ferraille ?

comme cette ferraille date d'avant 1980, elle est vielle, même refaite à neuf elle reste vielle , non ?

ou diriez vous qu'une femme de + de 50 ans qui se fait lifter devient jeune (madona) ?

mais c'est justement ça qui fait la différence entre une femme et un Unimog !

Bonsoir .
un joli (mais cher !) V15T est à vendre du côté de Toulouse.
Il lui manque les roues ventrales....sinon il semble en bon état :


http://www.leboncoin.fr/voitures/386143369.htm?ca=13_s












a+
JP de Nimes

on dirait un gros qui bouffe un petit,

l'avant ressemble à la voiture de Tintin dans Tintin au Congo.

Tintin au congo , je crois que c'est une Ford T.
Avec un Lafly, il ne serait pas allé loin..

c'est du VL ou du PL?

déjà à vide, ça doit passer allègrement les 2000kg, non?

Bonjour
Poids à vide = 2600 kg
il n'était normalement chargé que de munitions (dans les coffres) et transportait 5 hommes.
Par contre il tirait un canon de 75 (poids= ?)
a+
JP

salut Jean pierre

tu dis que tu ais membre actif du club La Licorne ??

en possèdes tu une ? ce sont des voitures pas vraiment communes

Bonjour !
Le membre le plus actif (notre Secrétaire) n'a pas de LICORNE....et malheureusement moi non plus !
un jour peut-être !
par contre j'ai assumé le financement d'une miniature tirée à 50 exemplaires (le tracteur à chenilles LICVORNE Type LW de 1950)
Il m'en reste encore quelques-unes...
A+
JP

Salut Jean-pierre pour les miniatures tu peut nous faire des photos (si tu en a une montée) car tu sais parmis nous il y a toujours l'un ou l'autre qui s'interesse a la vieille mécanique (même si juste une maquette et même pas unimog ) et peut être le prix Kiki