restauration moteur 421

Salut ,voila je viens d acheter un moteur MB100 616 963 et avant de me lancer je voudrais reunir toutes les infos...

Plusieurs questions
1 Comment a tu bouché l emplacement de la pompe à gasoil d'origine
2 a tu trouvé une pochette de joints pour touts les accessoires pompe a eau carter inf huile ect...
3 ou a tu trouvé ta pompe électrique ref prix
4 A tu gardé le filtre à air à bain d'huile

salut pompe a gasoil bouché avec une plaque de fermeture (maison) un tube de pate anaerobie remplace tout les joints du monde , pompe elect chez accessoiriste vl environ 100 euros, oui j'ai laisser le filtre air origine  le pire reste le filtre à huile    j'ai repris 3 /4 fois avant d'etre bon , en gros voila ! si tu veut d'autres renseignements ou photos je suis là

courage une fois en place :D

sinon je peut scanner le patron echelle reelle pour l'interface du filtre

ok merci pour les infos
si tu peu m'envoyer le dessin de la plaque du filtre à huile ça m'interesse

pour la pompe électrique connais tu son debit et sa pression car j'ai cherché et on trouve un peu de tout en therme de pression ,débit et prix
tu pense qu'il n'est pas possible de récupèrer l'entrainement de la vielle pompe ?
a tu trouvé une solution pour coupler accélérateur à main et à pied ?

Non pour la pompe origine tu vas voir c'est mort la pompe c'est huco 13300 nickel pour le moteur même a plein régime .accélérateur par câble et arrêt moteur avec une seringue qui fait le vide

pour le stop moteur je pense monter une réserve de dépression avec une electro vanne ...

salut je me remet au montage de mon moteur et je voudrais savoir si tu a garder le dessin de la plaque pour le filtre a huile
et autre info pour sortir le moteur tu lève simplement la boite à l'avant mais faut il desserrer les 2 chapes sur l' arrière de la boite et faut il démonter les prises de force pour pas que ça force?
merci d' avance

salut oui tu desserre les deux coquilles de la boite et oui demonte les pdf ! je te scanne les deux faces de la cale pour le filtre